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资本战略和资本收益战略
可能需要借款，但这些借款没有可确定的未来收入来源，例如，用于修复或建造基础设施资产。在这里，可以从更广泛的角度来看待修复资产对海湾整体经济的价值。此类借款的成本由纳税人承担，通过支付理事会收入账户的债务利息和在指定期限内偿还债务。可能仍然需要此类借款，但每个提案都应逐案审查，项目评估应明确说明如何提供借款。鉴于理事会未来几年面临的重大财政挑战，此类计划很可能是一个“例外”。
通过...估算资本形成和资本存量
中国官方的国民账户没有包含对整个经济的资本存量的任何估计。然而，这样的数字对于确定经济过去的表现及其未来可能的发展路径是必不可少的。在投资水平特别高的中国，情况尤其如此（图 1）。有人担心投资过度，从而降低了回报率和生产率的增长。资本存量结构随时间的变化会改变平均回报率和资本生产率，从而掩盖生产率的根本变化。这种情况在中国尤其如此，因为国民账户衡量的部门回报率对于大多数住房、基础设施和政府部门来说都被假定为零。因此，是否存在过度投资的问题需要有关总体资本存量及其在经济不同部门的分布的证据。
资本库存和固定资本消耗QMI
资本库存的主要目的和固定的资本消耗出版物是通过资产，工业和行业对固定资本的总库存，净库存和固定资本的估计进行估计。行业细分与。出版这些详细的英国标准工业分类2007（SIC 2007）的细分与2008年联合国国民帐户体系（SNA）和欧洲账户体系（ESA）2010 2010年经济合作与发展组织的国际指导一致。这些细分也是对重要（OECD）测量资本手册相关者的要求，例如预算责任办公室（OBR），HM财政部（HMT）和英格兰银行（BOE）。这些客户使用估计值来准备预算预测和分析，以告知货币和财政政策决策。
ar2014.pdf - Capital A
在本年度报告中，我们选择了“东盟航空公司”作为主题，因为这就是我们的定位。在我们 13 年的历程中，亚航已在整个东盟地区建立起纵横交错的空中桥梁，包括文莱、柬埔寨、印度尼西亚、老挝、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、泰国和越南。我们在这个地区拥有 199 条航线，其中 35% 从未开通过，使该地区的人们更加紧密地联系在一起，连接生活，实现梦想。
ar2011.pdf - Capital A
从旧苏邦国际机场的一个基地开始，我们已在马来西亚、泰国、印度尼西亚和菲律宾拥有 14 个枢纽。从只有一家航空公司——亚洲航空——到现在我们代表着一个航空公司集团，其中包括泰国亚洲航空、印度尼西亚亚洲航空、菲律宾亚洲航空以及即将成立的日本亚洲航空。我们已经实现了成为亚洲最大的低成本航空公司的目标，无论是在机队规模还是在载客量方面都是如此。
智力资本
在过去的几年中，ABSTC的铝冶炼团队一直在“ HINDALCO冶炼厂的能源降低路线图”上，并开发了几种创新的解决方案，例如CUCB，节能衬里，磁补偿，改进的阳极组装，400 ka Pot Designer，New Pot Designer，New Pot Designer and Digital Twin，生成了Bige Bige Beacting to hindalco。在2021 - 22财年结束时，ABSTC团队开发了三个新的路线图，即（i）低能能高生产率400KA，（ii）碳阳极技术，以及（iii）涵盖过程控制和数字方面以及所有铝制效应活动的变革性技术已与这三个路线图保持一致。
资本策略
1.2 资本战略支持理事会计划，这是我们为东萨塞克斯郡在困难的金融环境下提供基本但体面服务的愿景，核心服务列出在以下优先成果下，更多信息请访问：https://www.eastsussex.gov.uk/yourcouncil/about/keydocuments/coreoffer/coreofferin dex/ • 推动可持续经济增长 • 保障弱势群体安全 • 帮助人们自助 • 在短期和长期内充分利用资源 1.3 该战略优先投资于支持理事会计划目标的资产。 1.4 本资本战略的目的还在于确保所有当选成员充分了解总体长期政策目标和由此产生的资本战略要求、治理程序和风险偏好。 2. 技术背景 2.1 资本战略以以下法规和指导为框架：