13. 摘要 美国铁路协会 (AAR) 的子公司运输技术中心公司 (TTCI) 对无损检测 (NDT) 方法进行了评估,该方法被授权用于替代目前的静水压力试验,以对铁路油罐车进行鉴定或重新鉴定。该项目由联邦铁路管理局 (FRA) 提供资金并由油罐车行业合作完成。政府/行业努力取得的成果包括:1) 使用运输部 (DOT)/FRA 批准的 NDE 方法对四辆铁路油罐车进行基线评估;2) 开发验证方法以评估新的和现有的 NDE 技术;3) 对 DOT 111A 油罐车设计的横向对接焊缝进行基线检测概率 (POD) 评估;4) 启动包含油罐车和包含服务和人为诱导缺陷的油罐车部分缺陷库。所取得的成就为铁路油罐车行业以及政府、学术和商业组织提供了解决 HM 201 规则制定过程中出现的经济和可靠性问题的工具。14. 主题术语 15. 页数
摘要。气候中立欧洲大陆的愿景与公路运输直接相关,这代表了能源需求区域。电动汽车份额的年度增加也有助于这一道路交通构想。因此,通常是电动汽车的驾驶员会导致或参与事故的参与者。这些电动车辆需要越来越多的关注,尤其是在发生事故的紧急服务安全问题上。本文就其原因和后果而言,侧重于电动汽车事故问题。在这方面,重要的是要了解涉及电动汽车的事故导致的所有风险。本文主要集中于对事故的原因和后果的分析。出于风险分析的目的,应用了故障模式和效果分析方法。与所讨论的方法在各种系统和区域中的广泛应用有关,该方法在文章中的应用是重要且独特的。它基于电动车事故事件的预定义场景。它的应用包括识别和数值阶段。这些是根据专家估计来创建和计算的,并确定定义方案的风险水平。风险数字形式的风险程度定义了事故事件的重要性。文章包括一个图,该图基于帕累托分析,并指出定义事故事件的敏感性。分析的重要性在于发现少数原因,这极大地影响了事故事件的确定后果。
本文探讨了大脑驱动汽车的发展,这将对身体残疾的人大有裨益。由于这些汽车只依赖于个人的想法,因此不需要个人进行任何身体运动。该汽车集成了来自各种传感器的信号,如视频、天气监测器、防撞等。它还配备了紧急情况下的自动导航系统。该汽车采用人工智能的异步机制。这是一项伟大的技术进步,将使残疾人变得健全。在 40 年代和 50 年代,许多研究人员探索了神经学、信息论和控制论之间的联系。他们中的一些人制造了使用电子网络来展示基本智能的机器,例如 W. Grey Walter 的海龟和约翰霍普金斯野兽。许多研究人员聚集在普林斯顿目的论学会和英国比例俱乐部的会议上。大多数研究人员希望他们的工作最终能被纳入具有一般智能的机器(称为强
嵌合抗原受体 (CAR) T 细胞可以彻底改变癌症医学。然而,过度激活、缺乏肿瘤特异性表面标志物和抗原逃逸阻碍了 CAR T 细胞的发展。需要一种由临床批准的药物调节的多抗原靶向 CAR 系统。在这里,我们介绍了 VIPER CAR(多功能蛋白酶可调节 CAR),这是一组用病毒蛋白酶结构域设计的可诱导 ON 和 OFF 开关 CAR 电路。我们使用 FDA 批准的抗病毒蛋白酶抑制剂在异种移植肿瘤和细胞因子释放综合征小鼠模型中建立了它们的可控性。此外,我们将 VIPER CAR 与其他药物门控系统进行了对比,并展示了一流的性能。我们使用 ON VIPER CAR 和 OFF 来那度胺-CAR 系统展示了它们的体内正交性。最后,我们通过结合各种 CAR 技术设计了几个 VIPER CAR 电路。我们的多路复用、药物门控 CAR 电路代表了 CAR 设计的下一个进展,能够通过先进的逻辑和调节来增强 CAR T 细胞疗法的安全性。
1纽约州纽约的纪念斯隆·凯特林癌症中心医学院,细胞治疗服务部; 2纽约纽约纪念斯隆·凯特林癌症中心医学系白血病服务; 3纽约州纽约的纪念斯隆·凯特林癌症中心纪念馆白血病服务部; 4纽约州纽约纪念斯隆·凯特林癌症中心骨髓移植服务部医学系; 5纽约州纽约的纪念斯隆·凯特林癌症中心护理部; 6纽约州纽约的纪念斯隆·凯特林癌症中心儿科,免疫发现和建模服务部; 7分子药理学计划,斯隆·凯特林研究所,纪念斯隆·凯特林癌症中心,纽约,纽约; 8威尔·康奈尔医学院,纽约,纽约; 9纽约纽约纪念斯隆·凯特林癌症中心; 10 Michael G. Harris Cell疗法和细胞工程设施,纽约纽约纪念Sloan Kettering癌症中心; 11 Takeda Development Center Americas,Inc。,马萨诸塞州列克星敦;纽约州纽约市纪念斯隆·凯特林癌症中心纪念儿科12; 13纽约州纽约市纪念斯隆·凯特林癌症中心医学系的细胞疗法服务和白血病服务; 14加利福尼亚州杜阿尔特市霍普国家医学中心的血液学和造血细胞移植系; 15纽约州布法罗市罗斯威尔公园综合癌症中心医学系
AC-DC转换器是电动汽车充电系统中必不可少的组件,可将AC功率从充电站转换为直流电源,可用于为电动汽车的电池充电。转换器通常使用控制功率流量和电压级别的电源电路,从而使充电器可以为电池提供最佳的充电电压和电流。可以将转换器集成到车辆中,也可以作为充电站中的单独组件安装。用于电动汽车应用的AC-DC转换器的设计需要考虑效率,功率密度,可靠性和成本等因素。此外,转换器必须遵守安全法规和标准,以确保充电系统对用户和车辆安全。高级AC-DC转换器技术的开发将在广泛采用电动汽车中发挥关键作用,因为它将更快,更高效,更可靠的充电系统。
1。引言在机器人技术领域,尖端技术的融合为重新定义自动系统功能的创新解决方案铺平了道路。该项目标志着这一轨迹的重大大步,引入了以双重控制范式语音和蓝牙为特色的智能机器人车辆。机器人车辆将接受用户语音命令并执行给定的用户任务,而没有人类的存在,可以通过用户语音输入来控制机器人。机器人可以通过用户语音输入操作。它需要一个Android应用来通过蓝牙HC-05模块进行通信。然后,机器人车辆可以借助超声传感器模块感知对象。对于硬件,自定义的Arduino将控制用于运行机器人车辆的电机。超声传感器与Arduino在突然障碍物检测中自动制动车辆的帮助。避免机器人目前在人类无法进入的危险区域中使用。它可以很容易地识别声音。在此设计中,使用微控制器的Android应用程序用于所需的任务。用蓝牙技术促进了应用程序和机器人之间的连接。这项工作的核心目标是创建一种机器人车辆,能够通过与用户无缝互动来执行用户定义的任务。由专用的Android应用程序促进的语音控制集成使用户可以直观地与机器人工具进行通信。同时由HC-05模块启用的蓝牙连接提供了额外的控制层,增强用户可访问性并扩展了车辆的操作范围。此中央控制单元可以解释语音命令和蓝牙输入,从而授权机器人车辆自治,以有效地浏览其环境。补充这些控制功能是超声波传感器模块,可确保实时障碍物检测并促进自动制动以提高安全性。在机器人技术中,为智能机器人车提供了语音和蓝牙控制的无缝集成。其双控制能力,再加上避免障碍物,为自主系统设定了新标准。因此,无缝特征诸如障碍物控制和声音以及机器人的蓝牙控制能力。
orr =客观响应率; CRR =完全响应率; CRS =细胞因子释放综合征; PFS =无进展的生存; nr =未达到; NT =神经毒性Wang M等。J Clin Oncol。2022; JCO2102370; Wang Y等。J Clin Oncol。2023; 41(14)2594-2606; Locke FL等。n Engl J Med。2022; 386(7):640-654; Kamdar M等。柳叶刀。2022; 399(10343):2294-2308; Bishop MR等。n Engl J Med。2022; 386(7):629-639; Neelapu SS等。nat Med。2022; 28(4):735-742; Locke FL等。n Engl J Med。2022; 386(7):640-654; Kamdar M等。柳叶刀。2022; 399(10343):2294-2308; Bishop MR等。n Engl J Med。2022; 386(7):629-639; Neelapu SS等。nat Med。2022; 28(4):735-742。
嵌合抗原受体(CAR)T细胞疗法对复发或难治性B细胞急性淋巴细胞性白血病,大B-细胞淋巴瘤,卵泡淋巴瘤,地幔细胞淋巴瘤和多发性骨髓瘤的患者的治疗结果显着改善。尽管效率前所未有,但使用CAR T细胞疗法的治疗可能会引起多种不良反应,这需要在专业中心进行监测和管理,并导致发病率和非释放死亡率。这种毒性包括细胞因子释放综合征,免疫效应细胞相关的神经毒性综合征,不同于ICAN的神经毒性,免疫效应细胞相关的细胞相关胞淋巴细胞淋巴细胞增多症以及免疫效应的血液毒性的替代性的替代性的替代性的替代性替代性的替代性的替代性的替代性的替代性的替代性。本综述将讨论对潜在的病理生理机制的当前理解,并为这种毒性的评分和管理提供指南。