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2024 年董事会会议记录
John Dickinson，主任 Corrina Aldrich，地区经理 Sherri Slater，主任 Lori Sheehan，办公室经理 Jay Skellie，主任 Amber Luke，地区技术员 Cassie Fedler，主任 Bob Kalbfliesh，地区技术员 Korey Evarts，地区实习生 其他： Tina Williams，农业服务机构 (FSA) _________________________________________________________________________________________________________________________________ 上午 10:00 由 Dickinson 主任宣布开会。欢迎新董事会成员 Sherri Slater（普通成员） 上午 10:05，Dickinson 主任将会议交给 Aldrich 选举董事会主席。组织事务：Aldrich 要求董事会提名主席。Skellie/Fedler 提出动议，选举 John Dickinson 为 SWCD 董事会主席。一致通过。上午 10:07，在选举出董事会主席后，Aldrich 将会议移交给主席 Dickinson 主持会议的剩余部分并选举官员。Fedler/Slater 提议选举 Jay Skellie 为 SWCD 董事会副主席。一致通过。Skellie/Fedler 提议选举 Catherine Ziehm 为 SWCD 董事会财务主管。一致通过。Slater/Fedler 提议任命 Lori Sheehan 为 SWCD 董事会秘书/助理财务主管。一致通过。Skellie/Fedler 提议任命以下代表：
利益相关者对...
摘要引言心血管疾病在英国人群中非常普遍，并且由于可及性和资源问题，护理质量正在降低。增加对心血管护理途径的数字技术的实施具有减轻国家卫生服务（NHS）负载的巨大潜力，但是，如果不嵌入服务使用者和临床医生的观点，就不可能采用这一转变。方法和分析将进行一系列定性研究，目的是针对实施数字技术的实施，以改善心脏病的整体诊断。这将是一项分散的研究，所有数据收集都将在全国范围内在线进行。将与具有心脏病经验经验的人进行四个焦点小组，每个焦点小组将与具有诊断性心脏病经验的临床医生进行10次访谈。将使用归纳主题分析方法对数据进行分析。伦理和传播这项研究获得了苏塞克斯大学科学与技术跨研究委员会的伦理批准（参考ER/FM409/1）。将要求参与者通过Qualtrics调查提供知情同意，然后才被接受参加在线面试或焦点小组。这些发现将通过会议演讲，经过同行审查的出版物和研究参与者进行传播。
少将纪尧姆·勒塞格雷坦·杜·帕蒂斯
在他的职业生涯中，他为军事情报局和特种作战司令部执行了十几次外部行动：在波斯尼亚搜寻战犯、在非洲和中东执行任务、使馆任务（阿尔巴尼亚等）、指挥联合特种部队（阿富汗等）。他还与外部安全总局协调执行了一些行动，并在国内与国际安全总局协调执行了一些行动。
CAP 482 - 英国民用适航要求 - 第 S 节
根据其他 [ ] 国家 [ ] 的技术标准或规定设计、制造和测试的小型轻型飞机将获得认可，这些标准或规定确保了同等的安全水平。由其他 [ ] 国家 [ ] 具有适当资格和批准的机构和实验室进行的检查和测试结果将予以考虑，前提是这些结果提供的准确性、适用性和适用性水平与在英国进行的测试结果相当，并且这些机构和实验室提供了适当和令人满意的技术和专业能力和理解保证。
CAP 482 - 英国民用适航要求 - 第 S 节
根据其他 [ ] 国家 [ ] 的技术标准或规定设计、制造和测试的小型轻型飞机将获得认可，这些标准或规定确保了同等的安全水平。由其他 [ ] 国家 [ ] 具有适当资格和批准的机构和实验室进行的检查和测试结果将予以考虑，前提是这些结果提供的准确性、适用性和适用性水平与在英国进行的测试结果相当，并且这些机构和实验室提供了适当和令人满意的技术和专业能力和理解保证。
伦敦卢顿机场有限公司年度报告和财务...
DART 减值 DART（直达空铁联运）大众客运系统将卢顿公园大道站与卢顿机场航站楼连接起来。这个新的交通系统仍作为“在建资产”保留至 2022 年 9 月，届时预计将投入运营并投入使用。年内，我们进行了减值评估以确定 DART 的可回收价值。此次减值评估考虑了迄今为止发生的资本成本、预计使该服务投入运营所需的额外成本以及预计的未来收入。该评估是根据英国会计准则 (FRS102) 进行的。评估确定 DART 在 2020/21 年期间的减值金额为 1.847 亿英镑。机场估值 在本年度，我们对机场资产的估值进行了审查，并根据当前特许协议于 2031 年 3 月 31 日结束时机场的复归价值确定了修订后的估值。该估值由我们的估值顾问 Deloitte LLP（房地产）进行。估值基于 LLAL 提供的关键财务和运营假设和输入。机场的估值已修订，并将继续作为投资性房地产在我们的账目中报告，直至 2021 年 3 月 31 日。截至 2021 年 3 月 31 日的修订估值为 14.9 亿英镑。我们已将 2019/20 年度的价值重述为 14.1 亿英镑。董事们认为，这代表了真正的
土壤易燃性：影响因素及其与Nawungan，Selopamioro，Bantul Regency
摘要。土壤易燃性用于确定土壤对干燥，倾斜土地上发生的侵蚀的敏感性。斜率是影响易燃指数并可能影响土地生产率的因素。因此，本研究旨在分析每个不同斜率的可侵蚀性指数，并评估研究地点的土壤肥力对农业土地潜在生产力的影响。数据分析是在定量和定性上进行的。进行现场测量和实验室测试以收集景观特征和土壤数据，使用干燥土壤测试套件（PUTK）进行定性测量，以测量潜在的土壤生育能力。使用逐步回归方法进行数据处理，以确定最大程度地影响研究地点可易折射率指数的因素，并对可侵蚀性和土壤肥力水平进行了串扰分析。的结果表明，研究位置的可侵蚀性水平大多是中等的，在非常柔和的斜率之间，在0.17-0.33之间的可侵蚀性指数在0.08-0.16之间，在0.21-0.24之间，在0.21-0.24之间，在0.08-0.16之间，在0.21-0.24之间，在陡峭的Slope Class Class Clope Class Clope Class Clope Class IT ranges ranges ranges ranges ranges ranges ranges ranges ranges中。最大程度地影响研究地点可侵蚀性指数的因素是粉尘，％粘土，有机材料和渗透性的因素。基于对土壤肥力的定性评估，研究领域的农业土地的生产力潜力属于低类别。