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职业卓越中心（CoVE）的质量保证
第三个 CoVE 网络——卓越先进制造业 4.0（EXAM 4.0）9，由西班牙巴斯克职业教育与培训研究与创新中心 TKNIKA 协调，提出了一种不针对特定项目的质量保证方法：TKNIKA 实施为巴斯克地区职业教育与培训开发的质量保证体系。通过 1994 年启动的一项进程，巴斯克地区成功地在其职业教育与培训中心采用了基于 ISO 标准和 EFQM 卓越标准的通用质量保证体系。基于其自身的管理卓越框架（HOBBIDE），职业教育与培训副部通过 TKNIKA 的持续改进部门向超出要求水平的职业教育与培训中心颁发职业教育与培训 EFQM 奖（EFQM-HOBBIDE）。巴斯克政府是欧洲第一个能够授予 EFQM 认可的政府。主要质量保证措施包括：a) 在相互支持质量保证的职业教育与培训中心网络中开展工作，b) 在每个职业教育与培训中心指定一名质量保证负责人，c) 通过隶属于巴斯克职业教育与培训副部的公共实体支持其工作，d) 开展内部和外部评估，以及 e) 对所涉及组织进行 ISO 9001 认证。
数据中心、能源效率和能源转型
概览图：Coroama ( 2021 )，评估数字化对气候的净影响。电力使用量估计：ITU ( 2020 )，与《联合国气候变化框架公约巴黎协定》相符的信息和通信技术部门温室气体排放轨迹。
沃克吕兹省的 Covid-19 疫苗接种中心
CPTS Grand Avignon 巴比埃尔城堡 8, Avenue du Roi Soleil 周二、周三、周四、周六：上午 9 点 - 下午 5 点 周五：上午 9 点 - 下午 1 点 周一休息 08 00 73 00 87 / 在此预约
职业卓越中心年度会议...
a) 至少 1 家企业、行业或部门代表组织，以及 b) 至少 1 家职业教育和培训提供者（中等和/或高等教育） EQF 等级：可以侧重于任何 EQF 等级，但还必须包括等级 3、4 或 5 每个项目的最高欧盟补助金额：400 万欧元（定制一次性付款 - 最高。欧盟
商业街和城镇中心适应性策略
我们的商业街和市中心受到全球趋势和紧缩政策等国家问题的影响。除了围绕大型零售业的担忧之外，更广泛的经济也在迅速发展。由于人工智能和自动化的进步，工作和工作性质本身也在不断变化。工作场所正在发生变化，越来越多的人灵活和远程工作。数字技术、大数据和新的商品和服务交付方式都在改变商业街的作用。对新住房的迫切需求导致许多城镇中心进行重组。日益严重的交通拥堵、空气污染和气候紧急情况意味着我们需要新的、更可持续的生活、工作和通勤模式。
印度负荷调度中心的能力建设
前言................................................................................................................................................ 10
建立灾害卓越中心的指南...
学术 COE：在某些情况下，学术 COE 的范围很窄。虽然 COE 提供了有关如何处理项目的指导方针，但并不一定自己进行所有研究活动，例如建模、新技术的开发或部署。组织内可以有单独的团队来开展此类活动。COE 从质量保证的角度审视设计和其他方面，并可能在这方面拥有执法权。COE 还可以监督培训和认证。这样的 COE 会随着时间的推移而发展。它可能从一群非正式的经验丰富的教师开始，然后凭借其在特定领域的长期承诺贡献获得权力。随着时间的推移而获得的地位也有助于获得额外资金，这有助于扩大其运营范围。
创新以遏制数据中心的水垃圾
人工智能（AI）技术的迅速扩展导致了重大的环境挑战，水消耗是主要问题。数据中心的动力AI模型依靠水密集型冷却系统来管理训练和操作阶段中产生的热量。本文通过采用有效的冷却技术，优化能源并在数据中心运营中实施可持续实践，探讨了减少AI基础设施中水浪费的策略。通过分析现有的研究并提出创新的解决方案，目标是最大程度地减少AI系统的水足迹，以确保技术增长与环境可持续性之间的平衡。关键策略包括使用可再生能源，新颖的冷却技术以及AI驱动的监测机制，这些机制共同减少了数据中心的水分消耗。这些努力对于负责人AI技术的负责发展至关重要，从而最大程度地降低了它们的环境影响。
自主船舶时代的岸上控制中心设计
摘要。随着高度自动化的船舶无人驾驶，其操作员将进入岸基控制中心。近年来，挪威科技大学建立了先进而灵活的研究基础设施，用于对自主船舶进行研究以及对这些船舶的监控和控制。基础设施包括 (1) milliAmpere1 和 milliAmpere2，这是两艘全电动自主城市客运渡轮，配备了先进的传感器和自主导航设备；(2) 岸上控制实验室，一个灵活的岸上控制中心，操作员可以在这里监视和控制一支自主船队；(3) 一个实验室部分，研究人员可以在这个实验室向控制中心的操作员发出指令，并记录、观察和分析他们的行为；(4) 一个毗邻控制室的观察室，利益相关者可以观察控制室正在进行的实验；(5) 渡轮模拟器 Autoferry Gemini，允许研究人员创建具有挑战性或高风险的场景，在这些场景中，操作员可以接受压力测试，而不会对船舶、船员和乘客造成危险；(6) 混合现实实验室 MRLAB，我们可以在虚拟环境中测试城市自主客运渡轮的物理设计；(7) 一个用于处理乘客并具有感应充电功能的码头。在本文中，我们首先描述了研究基础设施的目的和运行范围，以及技术设计、物理设置和设备。其次，我们提出了研究基础设施发展的路线图，以应对未来自主船舶及其监督和控制方面的研究挑战。第三，我们提出了未来几年将在实验室中探索的一系列研究问题。
廓尔喀退伍军人咨询中心 (GVAC) - 英国陆军
廓尔喀退伍军人咨询中心 (GVAC) 和大吉岭退伍军人咨询中心 (DVAC) 将于 2023 年 1 月 3 日开始运营，并从加德满都、博卡拉和达兰的营地以及大吉岭的大吉岭福利信托 (DWT) 提供退伍军人服务的所有三个要素（记录、养老金支付和结算）。