背景 索利哈尔六年制学院在学生支持方面享有盛誉,成绩斐然。为确保每位学生都能获得根据其特定需求量身定制的优质体验,我们拥有一支规模更小、更专注的团队,他们是这方面的专家。该团队除了教授科目外,还担任传统上由教师担任的个人导师,并将此与旨在发挥每一位年轻人潜力的强化目标设定和监控流程相结合。虽然科目教师不再是个人导师,但我们对所有学生的关怀义务渗透到我们作为学院所做的一切工作中,因此所有教师都对他们所教的所有学生都保留着重要的牧养角色。学术教练与科目教师密切联系,并协调这一责任。 安排 • 每位学术教练都对一名进度经理负责,进度经理向副校长汇报。 • 每位学术教练都有一批学生,他们被安排到个人发展小组。 • 学术教练会与每个小组会面,提供预先计划好的每周辅导课程和一对一个人辅导。 • 与学习者的工作采用学院完善的流程进行,用于设定和监控个人目标、帮助学习者为大学毕业后的申请做准备,以及在出勤、庆祝成就和行为管理等方面支持学院的学习文化。 精神与方法 学术教练的头衔经过精心挑选,以反映学院个性化和注重成就的方法。学习者并非普遍热衷于“牧师支持”或“辅导”的想法,但他们了解个人发展在运动或考试准备方面的价值。我们希望每个学习者都觉得他们有自己的私人教练帮助他们度过大学生活。这种模式建立在个性化目标设定的毋庸置疑的力量之上,这种目标设定与对学习者当前表现和能力水平的清晰理解相匹配,并与现实的目标和抱负相一致。以此为核心,学术教练已成为增强动机和学习者表现的主要催化剂。除了这一关键职能外,学术教练还保留了重要的“牧师”职能。学术教练是每个学习者在
2023 年 12 月,COACH 召开了第七次会议,与美国国家癌症研究所 (NCI)、美国食品药品管理局 (FDA)、欧洲药品管理局 (EMA)、倡导团体、制药行业、儿科临床前概念验证平台 (ITCC-P4) 和儿科临床前体内测试 (PIVOT) 联盟的代表会面,以评估三个癌症相关目标,这些目标可能是开发用于儿科适应症的救命药物的潜在实体。
在促进此研讨会时,努力在每个模块中包括所有五个组件。解决问题的方法中,在这个研讨会教练中,当他们有机会练习有效的教练行为时,他们就会学习良好的教练习惯。本研讨会旨在为参与者提供很多自己做和思考的机会。您作为促进者的责任之一是确保这些机会既动态又建设性。使用您的创造力!只要遵循每个步骤的关键途径(请参见下文),您就可以自由地管理教练的分组以及参考材料和汇报的演示方法,如您所见。有效促进者的关键特征之一是他们能够改变所发生的事情,同时忠于每个步骤中要实现的目标的目标和目标。
尽管现有政策允许在某些情况下使用“除了经济/教练运输(即保费班级)以外的其他政策,但批准官员(AO)必须证明所有决策因素和其他替代方案在建议批准之前被考虑。必须将“除了经济/教练”运输批准清单以外的“其他除外”作为批准文件的一部分。它用于证明在批准过程中考虑了决策因素和其他替代方案。
在2008 - 2023年之间,每年平均每年在澳大利亚运送1400辆公共汽车和教练。在此期间,澳大利亚巴士市场从制造的100%澳大利亚人的生产下,澳大利亚制造的少于65%。实际上,仅在澳大利亚仍在制造公共汽车(公共交通)巴士。教练,长距离和宪章市场主要转移到海外。如果这种情况发生在澳大利亚的路线总线市场巴士制造中,将不再存在。如果我们的制造业和供应部门停止了建筑公共汽车并提供零件和组件,则澳大利亚的经济将每年损失50亿美元。澳大利亚制造商有能力扩大生产并增加每年制造的电动公交车数量,但需要确定未来订购的公交车数量,以便可以订购工厂,设备和物资,并维持创造的工作。澳大利亚在制造世界一流的公共交通巴士中拥有悠久而骄傲的历史,其旨在持续25年的运营,并且该行业为几代工人提供了经常在工作沙漠中的安全,高薪的工作,例如我们首都城市的外郊区。建造零排放巴士是制造不仅支持公共交通的增长机会,而且是澳大利亚政府“澳大利亚实现的未来”政策,诸如电池制造等相关的关键新兴行业。澳大利亚是一个相对较小的巴士市场。因此,在海外购买并运送到澳大利亚的公共汽车可能需要6到12个月的时间。随着世界各地越来越多的城市承诺从2025年开始仅购买零排放巴士,因此有机会建立出口市场,尤其是在澳大利亚设计规则与欧洲协调一致的情况下。国际供应商优先考虑向澳大利亚诸如亚洲和欧洲等较大需求市场的电动公交车以及设备/零件的销售,并推迟发货1。这使国家和领土政府取代其老龄化车队以及各国过渡到零排放的能力有危险。当地制造商目前与该地区的研究机构,大学和其他公司紧密合作,以交换知识,分享最佳实践并推动技术进步。向电动巴士的过渡为从制造业到维护的供应链中在澳大利亚开发新的就业和技能的机会。将需要新的技能来支持推出电动巴士。它不仅仅是失业,还失去了控制权。已有60多年的历史了,澳大利亚在重型车辆,拖车和公共汽车行业中拥有强大的制造业领域。当地制造业和供应的下降使政府有不再控制关键部门以支持强大经济的风险,尤其是在需要或危机时期。
在一项集群试验中,路易斯安那州的初级保健诊所被随机分配给常规护理或一个干预组,该小组接受了由临床健康教练提供的24个月高强度,基于生活方式的干预/减肥计划。肥胖的800名参与者在20至75岁之间。结论?经过适当训练的健康教练帮助干预小组在心脏代谢健康方面提供了与临床相关的改进。