FC 是动态文件,将定期审查、更新并提供给用户,这是各军种提供军事建设标准的责任之一。总部、美国陆军工程兵团 (HQ USACE)、海军设施工程司令部 (NAVFAC) 和空军土木工程中心 (AFCEC) 负责管理 UFC 系统。国防机构应联系编制部门以进行文件解释和改进。技术内容由国防部工作组负责。建议的变更及其支持理由应通过以下电子表格发送到相应的服务提议办公室:标准变更请求。
序号 学号 学生姓名 课程所在公司 CTC(卢比) 1 19105085 Aayush Bahl 电子与通信工程 Aditya Birla Capital 9,00,000 2 19105048 Sayamvir Singh Nurpuri 电子与通信工程 Airbus 14,00,000 3 19105087 Garvit Banga 电子与通信工程 Airbus 11,00,000 4 19105034 Lakshay 电子与通信工程 Amadeus Labs 11,00,000 5 19105020 Tanzeel Ur Rehman 电子与通信工程 Amadeus Labs 11,00,000 6 19105099 Aman Sachdeva 电子与通信工程 Amadeus Labs 11,77,164 7 19105055 Yatharth Khanna 电子与通信工程 Amdocs 11,77,164 8 19105008 Peeyush Vatsi 电子与通信工程 Amdocs 11,77,164 9 19105017 Ankush Bansal 电子与通信工程 Amdocs 11,77,164 10 19105051 Ayush Kumar Jha 电子与通信工程 Amdocs 10,00,000 11 19105079 Harshveer Singh 电子与通信工程 Amdocs 10,00,000 12 19105025 Aum Chopra 电子与通信工程 American Express 10,00,000 13 19105096 Harshdeep Singh 电子与通信工程 American Express 10,00,000 14 19105125 Sanyam Goel 电子与通信工程 美国运通 10,00,000 15 19105013 Aman Bhatt 电子与通信工程 美国运通 10,00,000 16 19105113 Ritika Sharma 电子与通信工程 美国运通 16,78,051 17 19105126 Sukhmanpreet Kaur 电子与通信工程 Arcesium 16,78,051 18 19105088 Aniket Sood 电子与通信工程 Atlassian 16,78,051 19 19105016 Ayush 电子与通信工程 Attica Global 83,00,500 20 19105005 Geetansh Garg 电子与通信工程 Axxela 83,00,500 21 19105102 Archit Ghai 电子与通信工程 Axxela 4,80,000 22 19105104 Vivek Singh 电子与通信工程 Bcn 4,80,000 23 19105062 Pallav Semwal 电子与通信工程 Bcn 14,10,000 24 19105066 Shubham Bansal 电子与通信工程 Besseggen Infotech 14,00,000 25 19105068 Anubhav Tuknayat 电子与通信工程 Byjus 6,80,000 26 19105091 Bhavuk 电子与通信工程 Byjus 15,00,000 27 19105114 Utkarsh Thatai 电子与通信工程 Byjus 20,00,000 28 19105006 Shubham 电子与通信工程 Cognizant 22,00,000 29 19105008 Peeyush Vatsi 电子与通信工程 认知 22,00,000 30 19105049 Ashish Ranjan 电子与通信工程 认知 22,00,000
注意:如果某项不合规被视为无关紧要,但如果情况发生变化则可能变得重要,请通过备忘录通知 CFAO。备忘录将包括一份情况和建议声明 (SOCAR),并为 CFAO 提供足够的信息以了解 CAS 不合规的情况和严重程度。发布备忘录的唯一例外是审计报告包含重大不合规。当报告重大不合规时,非重大不合规将在单独的报告中报告,标题为“需要联邦机构官员注意的不合规”。非重大不合规的附件将在执行摘要中提及,但不会包含在意见依据部分中,因为它不是重大不合规。
发布日期:2025 年 5 月 OPNAVNOTE 1530 CNO/Ser N1/24U114453 2024 年 4 月 16 日 OPNAV 通知 1530 来自:海军作战部长 主题:2024 年海军中校暑期训练计划 编号:(a) OPNAVINST 3710.7V (b) OPNAVINST 1530.8B (c) OPNAVINST 6420.1B (d) SECNAVINST 1530.2A (e) NSTC M–1533.5D (f) NSTC M–1533.6A (g) NAVEDTRA 37302K 附件:(1) 2024 年海军中校暑期训练计划 1. 目的。发布 2024 年美国海军学院 (USNA) 和海军预备役军官训练团 (NROTC) 海军中学生 (MIDN) 夏季训练计划的指导方针和信息。2. 行动。知情指挥官应按照参考文献 (a) 至 (g) 中规定的指导实施附件 (1) 中规定的培训计划。3. 背景。每年,海军和海军陆战队的培训计划都会为海军中学生提供出色且必要的培训。参考文献 (a) 至 (g) 提供指导和程序,并指定海军中学生夏季训练的管理责任。负责此项培训的活动应制定适合未来军官发展的培训计划,并与培训目标保持一致。应特别注意为海军中学生提供经验、理解和熟悉军官社区,以便他们在服役后可以参加。a. 海军中学生夏季训练的目标是进一步促进海军中学生的专业发展,使他们熟悉作战海军部队,强化他们的学年计划,培养自豪感,并进一步激励他们未来在海军或海军陆战队工作。 b. 每个夏季训练活动都是独一无二的,可能需要根据当前事件(例如 COVID-19 等)量身定制的健康保护措施。认知指挥官和
此外,州机构对联邦计划负有特定的责任。国家机构必须为其联邦计划管理和维护足够的会计记录。相关联邦部门和机构要求他们准备定期的财务报告。国家机构还负责确保其超级联邦资金的组织具有所需的审计,并迅速解决由于这些审核而报告的联邦计划不足。美国卫生与公共服务部 - 监察长办公室 - 审计服务办公室是代表所有向明尼苏达州授予联邦援助的联邦机构的认知机构。
2.本文所含信息构成了测试弹药和储备与飞机及武器支援设备的地面适配性和兼容性的程序和标准的标准化。本文件适用于飞机/储备兼容性领域的所有人员。它旨在作为一种告知、指导和提供指示的手段,涉及确定机载储备与其相关悬挂设备、支援设备和运载飞机的物理、电气和操作兼容性的基本原理和原则。建议使用本文所含的物理间隙,以防止发生任何重大干扰或损坏。如果发现偏差并需要豁免,则必须由负责飞机的主管部门进行证明、记录和批准。
(环境条件是那些无法由人为控制的条件。预测或已知的环境条件不是事故原因因素。例如,飞入预测的严重湍流造成的结构损坏不是事故原因因素。飞行员决定飞入预测或已知的严重湍流是一个原因因素。原因因素通常由人为控制,可以消除。管理人员必须意识到,他们的行为可能会鼓励飞行员超越现有能力进行操作。飞行员必须始终了解他们应在哪些环境条件下安全操作,并且是基于环境和安全考虑做出 GO/NO-GO 决定的最终权威)
Cognizant Technology Solutions NAS:CTSH 68 33,959 1,277 1.5x 1.9x 1.9x 7.9x 11.4x 10.6x TriNet Group NYS:TNET 99 5,023 1,134 0.8x 1.4x 5.1x 6.4x 12.9x 13.0x Flex (BPO/Outsource Services) NAS:FLEX 30 12,004 3,751 0.4x 0.5x 0.5x 8.0x 8.5x 6.1x 6.1x WNS(持有)NYS:WNS 54 2,457 369 3.3x 2.4x N/A 19.7x 13.0x N/A ExlService Holdings NAS NAS NAS:EXLS 31 5,101 5,101 418 4.3x 3.2x 3.2x 3.2x 2.8x 2.8x 21.6x 16.7x 16.7x 16.7 x 13.7x 13.7x 1 x: 1.3x 0.8x 0.8x 10.6x 7.9x 7.4x Adecco Group SWX:ADEN 34 5,790 3,900 0.4x 0.5x 0.4x 9.7x 13.9x 10.4x Automatic Data Processing NAS:ADP 237 96,965 3,300 6.0x 5.3x 5.1x 22.6x 18.7x 17.9x Conduent NAS:CNDT 3 681 1,325 0.5x 0.5x 0.6x 3.8x N/A 5.9倍平均2.0x 1.8x 2.2x 12.3x 12.9x 10.5x 10.5x
• MRI 征集书第 II 部分:计划描述:“MRI 将接受包括购买、安装、操作和维护设备和仪器以减少氦气消耗的请求。对此类请求的支持仅限于用于共享研究仪器的设备和仪器。请求可能是第 1 轨道或第 2 轨道提案的一部分(在适用于这些轨道的预算限制内),或作为“第 3 轨道”提案单独提出。第 1 轨道和第 2 轨道中的提案请求支持需要使用氦气的仪器,必须描述氦气的保护和/或回收和再利用计划;提交单独第 3 轨道提案的计划不足以构成此类计划。” • 有关第 3 轨道提案的科学依据的问题应向知情计划官员提出。
综合交通规划 (IMP) 将制定一项创新战略,支持未来交通规划,重点关注人员流动。该计划将考虑到城市当前的人口结构,认识到老龄化人口的独特交通需求,同时着眼于未来,重点是最大限度地提高交通网络的载客能力,而不是道路扩建。最终的战略将使伯灵顿能够应对技术变化和新兴的交通选择,同时平衡公民的需求,以安全、可靠和可持续的方式提供公平的交通。IMP 将使议会和市政府能够做出与交通相关的未来决策,并优先考虑资金,以确保未来的成功和持续的宜居性。