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图着色量子算法的编译规划
摘要。最近，编译通用量子算法以便在近期量子处理器上实现的问题已被引入人工智能社区。先前的研究表明，时间规划是此编译任务的一部分的一种有吸引力的方法，具体而言，是在量子处理器架构上应用于 MaxCut 问题的量子交替算子拟定 (QAOA) 的电路的路由。在本文中，我们将早期的工作扩展到实现图着色问题 QAOA 的电路的路由。着色的 QAOA 需要在芯片上执行更多、更复杂的操作，这使得路由成为一个更具挑战性的问题。我们在领先的量子计算公司最先进的硬件架构上评估了该方法。此外，我们还研究了将规划方法应用于量子位初始化和路由。我们的实证评估表明，时间规划与合理的分析上限 [20] 相比效果良好，并且使用经典规划器解决量子比特初始化通常有助于时间规划器找到用于图着色的 QAOA 的更短完成时间编译。这些进展表明，时间规划可以成为更复杂的量子计算算法和架构的有效方法。
网络安全法规、标准汇编... - IATA
版本 3.0 | 2021 年 12 月免责声明。本文档中包含的信息会根据不断变化的政府要求和法规不断审查。任何订户或其他读者都不应在未参考适用法律法规和/或未征求适当的专业建议的情况下根据任何此类信息采取行动。尽管已尽一切努力确保准确性，但国际航空运输协会对因错误、遗漏、错印或对本文内容的误解而造成的任何损失或损害概不负责。此外，国际航空运输协会明确表示，对于任何个人或实体（无论是否是本出版物的读者）根据本文件的内容所做或不做的事情以及所做或不做的事情的后果，国际航空运输协会不承担任何责任。
附件 B - CAO 100.5 参考汇编
CAR 30 维护机构是指持有批准证书的机构。批准证书的含义与 CAR 1988 第 2 条中的含义相同。CASA 维护计划是指 CAR 1988 的附表 5。CASR 1998 是指 1998 年《民航安全条例》。CAO 是指《民航法令》。民航立法是指 1988 年《民航法》（简称“该法案”），以及根据该法案或为该法案目的而制定的任何立法文书，包括法规、CAO、标准手册和其他文书。对于飞机而言，维护计划涵盖的飞机是指根据 CAR 1988 第 4A 部分（第 4A 部分）获得批准的 SOM 或维护计划涵盖的飞机，该计划包含了附录 1 中规定的额外维护要求。DOT 是指美国运输部。
高维量子系统的纠缠门的编制
摘要 迄今为止，大多数量子计算架构都原生支持多值逻辑，尽管通常以二进制方式运行。多值或 qudit 量子处理器可以使用更丰富的量子纠缠形式，这有望显著提高量子设备的性能和实用性。然而，利用此类硬件所需的大部分理论以及相应的设计方法仍然不足，而且从量子位进行推广并不简单。一个特殊的挑战是将量子电路编译成由最先进量子硬件支持的本机 qudit 门集。在这项工作中，我们通过引入一个完整的工作流程来应对这一挑战，该工作流程将任何两 qudit 单元编译为任意本机门集。案例研究证明了所提出的方法以及相应实现的可行性（可在 github.com/cda-tum/qudit-entanglement- compilation 免费获得）。
“上诉人应于……内提交便利汇编。
2019 年民事上诉案第 4977 号，附有 2019 年临时申请案第 81473、81476、81479 号和 167161 号以及 2024 年第 19578 号（申请允许提交补充文件、申请暂缓执行、申请免于提交加班、申请允许提交冗长的日期清单和申请允许提交补充文件、申请指示）2019 年民事上诉案第 5067 号，附有 2019 年临时申请案第 86001 号和 141370 号（申请允许提交补充文件）
最低成本的节水措施汇编
本报告是为 Ofwat 编写的，旨在协助您为下一次节水咨询进行影响评估。我们编制了一份节水干预措施清单，总结了成本和收益，强调了信息来源以及用于评估行为改变影响的行为改变框架。
糖尿病研究的研究审查
印度班加罗尔的Ja那教计算机科学和信息技术系摘要：有效的量子电路汇编对于最大化嘈杂的中等规模量子（NISQ）设备的实用性至关重要。本文使用动态编程提出了一种新型的自适应量子电路汇编技术，该技术可以显着降低电路深度，同时保持高保真度。我们的方法称为ADAQC（自适应量子编译器），根据特定的量子硬件约束和噪声特性，动态调整了编译策略。与最先进的编译器相比，我们证明了电路深度降低30％，基准电路在超导二极管体系结构上的忠诚度损失不到1％。此外，我们还对各种量子算法和硬件配置中ADAQC的性能进行了全面分析，从而展示了其在现实世界中的适应性和效率。索引术语：量子计算，电路编译，NISQ，动态编程，自适应算法
附件 B - CAO 100.5 参考汇编
NAA 指国家航空管理局。 批准的 SOM 指根据 1988 年 CAR 条例 42M 批准的维护系统。 STC 指补充型号合格证。 TAC 指型号验收证。 TC 指型号合格证。 就飞机而言，使用时间指飞机在飞行过程中离开地面直到飞行结束时触地着陆的时间。 就飞机部件而言，使用时间指部件安装在飞机上的时间，即从飞机在飞行过程中离开地面直到飞行结束时触地着陆的时间。 工作文件包指执行维护的人员对飞机、飞机部件或飞机材料进行的维护阶段和细节的记录
可证明的分布式加密应用程序的正确汇编
2使用加密协议的安全程序分区6 2.1概述。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。7 2.1.1标签推理。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。11 2.1.2协议选择。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。11 2.1.3运行时。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。14 2.1.4威胁模型。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。15 2.2信息流控制。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。16 2.2.1用标签捕获攻击。。。。。。。。。。。。。。。。。。17 2.2.2委托。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。20 2.3源语言。。。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>21 2.3.1标签检查。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>23 2.4标签推断。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>26 2.4.1：标签connstraints。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>。 div>27 2.4.2主约束。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。28 2.4.3解决主约束。。。。。。。。。。。。。。。。。。。30 2.5协议选择。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。31 2.5.1协议分配的有效性。。。。。。。。。。。。。。。。。33 2.5.2协议分配的成本。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。34 2.5.3计算最佳协议分配。。。。。。。。。35 2.6运行时系统。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。37 2.6.1协议组成。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。38 2.7实施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。41 2.8评估。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。43 2.8.1表现力。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。45 2.8.2汇编的可伸缩性。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。45 2.8.3编译程序的性能。。。。。。。。。。。。。。。47 2.8.4安全标签的注释负担。。。。。。。。。。。。。。47 2.8.5运行时系统的开销。。。。。。。。。。。。。。。。。。。48 2.9相关工作。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。49