Capgemini是与公司合作通过利用技术力量来转变和管理业务的全球领导者。该小组每天都通过技术来通过技术释放人类能量,以实现包容性和可持续的未来。这是一个在50多个国家 /地区的325,000个团队成员组成的负责任的组织。凭借其55年的强大遗产和深厚的行业专业知识,Capgemini受到客户的信任,可以满足其业务需求的全部广度,从战略和设计到运营,并受到快速发展和创新的云,数据,AI,Connective,Connective,Connective,Connective,Connective,connective,noctivity of Digation,data,noctivity of Flightation的范围。该集团在2021年全球收入中报告了180亿欧元。
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Applied Information 的低功耗监控 (LPM) 系列采用了最新的能耗和低功耗蜂窝通信技术。LPM 可轻松实时监控 RRFB 系统,旨在监控太阳能电池板、电池、按钮按下、激活和其他事件的运行状况。LPM 提供 4G 蜂窝通信、击倒检测和低于 20mA 的功耗,为管理太阳能 RRFB 系统提供了终极解决方案。
顾问们有新的机会在业务中达到前所未有的生产力水平。因此,有机增长和服务更多家庭的机会从未如此之高。这些生产力的提高将主要通过技术实现,并由数据推动。另一方面,公司内部缺乏这些工具正迅速成为人才交易的障碍——顾问们正在用脚投票。
全球市场上联网汽车的持续增长引入了日益复杂的软件和硬件系统,通过光检测和测距、高级驾驶辅助系统和车联网通信等功能提高了安全性和便利性。尽管这些技术进步带来了变革性的好处,但这种扩张也对美国的国家安全和网络安全提出了重大挑战。除了多个连接点之外,联网汽车收集的大量数据使其成为网络攻击特别有吸引力的目标。特别是,中国持续雄心勃勃想要主导全球联网汽车市场,以及俄罗斯最近进军该行业,这些都带来了很高的风险。中国和俄罗斯长期以来都利用私营部门来支持政府支持的目标,这可能导致他们操纵或泄露数据、扰乱运营,甚至干扰美国汽车控制系统。
评论:保护信息和通信技术与服务供应链:联网汽车 RIN 0694-AJ56 BIS-2024-0005 我支持拟议规则。工业和安全局 (BIS) 已朝着解决由某些外国对手管辖下的实体(特别是中华人民共和国和俄罗斯联邦)设计、开发、制造或供应的信息和通信技术与服务 (ICTS) 交易所带来的已知国家安全风险迈出了重要一步。这不仅是国家安全问题,也是公共安全和汽车安全问题。拟议规则旨在减轻未经授权访问车辆通信系统可能产生的若干潜在危害。最有可能的威胁之一是网络攻击,未经授权的访问可能导致车辆运行中断、敏感数据被盗以及对乘客的潜在伤害。此外,外国对手可能会使用 ICTS 组件从联网汽车收集敏感数据,包括位置数据、个人信息和通信日志,对隐私和国家安全构成重大威胁。对外国对手的 ICTS 组件的依赖也可能导致供应链中断,影响联网汽车系统的可用性和可靠性。经济间谍活动是另一种潜在危害,外国对手可能利用 ICTS 组件窃取美国公司的专有信息和知识产权,从而削弱其竞争优势。在当今互联互通的世界中,许多消费产品(如冰箱、恒温器和其他智能设备)都悄悄连接到 WiFi 网络。这些设备通常带有内置后门或默认安全设置,使家庭和企业容易受到一系列安全问题的攻击。例如,智能电视、视频门铃和智能安全系统被发现具有高严重性或严重的安全漏洞。研究人员发现,这些设备很容易受到黑客攻击,恶意行为者可以停用安全系统、窃取个人数据,甚至使用多个连接设备发动大规模分布式拒绝服务 (DDOS) 攻击。
摘要 ................................................................................................................................................................ 7 技术分析 ...................................................................................................................................................... 7 IoC ................................................................................................................................................................ 8 缓解建议 ...................................................................................................................................................... 9 参考文献 ...................................................................................................................................................... 9
注释Michon(1985)10将操作驾驶功能定义为在毫秒的时间内交付的功能,并包括诸如转向输入之类的任务,以保持车道或制动,以避免危害新兴的危险;战术驾驶功能是在几秒钟内交付的功能,并包括途径选择,差距接受和超车等任务。DDT不包括战略功能,该功能是在更长的时间内交付的功能,并包括诸如Trip计划以及目的地和航路点之类的任务。
加拿大人的安全仍然是加拿大运输运输工具的重中之重。我们继续对各种连接和自动化的车辆主题进行研究,以告知我们现有的指导文件套件,同时加强我们的监管,合规性和执法能力,并扩大技术专长,以应对潜在的监管障碍和新的安全风险。同时,我们正在努力鼓励该部门的经济增长,通过使我们的监管制度现代化并提供资金来支持道路安全创新的研究和进步。