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Contrail 员工 - DVIDS
“我们得到了一些金属板模块化靶，代表一辆坦克、一辆装甲运兵车和一些地对空导弹发射装置，在上空飞行的飞机看来，它们看起来很逼真。它们是模块化的，因此你可以在被击中后更换金属板，但这很耗时，而且很费钱。我们目前收到的金属板靶现在是“无投掷”靶。它们的技术含量非常高，可以产生逼真的热信号和雷达信号，但它们的成本接近 250,000 美元，因此继续将这些东西放在那里以设置多个目标组并不划算。如果来袭的飞机希望进行这种类型的训练，那么有两三个可以投入使用的靶子是很好的，但在大多数情况下，如果他们要来投炸弹，他们需要投掷炸弹的东西是我们不太担心修理的东西。“
尾迹微物理学 - 联邦航空管理局
飞机尾迹是飞机在温度约为 −40°C 及以下时在对流层上部排放的产物，是人类对地球气候最明显的影响之一。最初，飞机尾迹的微物理特性与自然卷云不同，但随着时间的推移，飞机尾迹会失去形状并扩散，变得与自然卷云几乎无法区分，不仅在视觉上，而且在微物理特性上也是如此。飞机尾迹是消失还是发展成飞机尾卷云取决于环境相对湿度相对于冰。飞机尾迹将在充满冰的大气中持续存在。在过饱和状态下，冰晶会形成并提取过量的环境水蒸气。但是，线状飞机尾迹向卷云的转变尚不十分清楚，气候模型也没有很好地描述它。凝结尾迹的形成可以用施密特-阿普尔曼准则 (SAC) 1 来描述，这是一个简单的方程，它与大气温度和气压、燃料能量含量、排出的水蒸气量以及飞机的整体推进效率有关。SAC 预测可见凝结尾迹形成条件的可靠性已得到证实。
不确定性在湿度和模型参数中的影响对预测contail能量强迫的预测
抽象的先前工作表明，尽管飞机冷凝径（捕捞尾巴）对气候的净效应正在变暖，但每米cont虫的能量强迫的确切幅度仍然不确定。在本文中，我们探讨了拉格朗日概要模型（COCIP）在识别具有高尾尾能量强迫的战争段时的技能。我们发现，技能仅大于气候预测，甚至考虑了天气场和模型参数的不确定性。我们通过使用欧洲中等天气预报中心（ECMWF）的集合ERA5天气再分析来估计由于湿度而导致的不确定性，作为蒙特卡洛投入到cocip。我们通过迫使在巡航高度上进行的原位湿度测量值匹配匹配ERA5湿度数据的不偏见和纠正不分散。我们将使用一个集合成员之一计算出的Cocip能量强迫估计值作为地面真理的代理，并报告COCIP在识别具有较大正面代理能量强迫的细分市场方面的技能。我们通过使用与文献一致的不确定性分布中绘制的COCIP模型参数进行蒙特卡洛模拟，进一步估计COCIP中模型参数引起的不确定性。当cocip输出在季节中平均以形成气候预测时，预测代理的技能为44％，而cocip cocip输出的技能为84％。如果这些结果延续到了真实的（未知）的围栏EF，则表明能量强迫预测可以减少潜在的避免避免途径调整的数量2倍，从而减少避免避孕的成本和燃料的影响。
量化天气预报数据的疗效用于飞行围栏优化
摘要 - 控制优化为航空立即减少其气候影响提供了一种有效且具有成本效益的方式。开源优化，其中在先前的工作中已经介绍了基于气象开放数据的关节和排放效应。但是，先前的研究忽略了使用预测数据的重要性，而不是后处理的重新分析数据。为了实现估计优化，需要在飞行计划阶段以足够的质量提供预测数据，以便执行优化。在本文中，使用预测和重新分析数据实现和应用了完全开放的非线性最佳控制飞行优化。在分析中使用了来自Opensky的120天（175.440航班）的飞行数据。我们表明，与最新的预测（1小时lookahead Time）相比，具有较大的LookAhead时间（最多12小时）的预测同样有效，以进行关注功能优化，同样高准确性。但是，与更准确的后处理重新分析数据相比，形成的预测关闭尾巴存在很大差异。这项研究表明，在我们实际实施概括的最佳飞行计划之前，还有很长的路要走。关键字 - 可持续性，缩进，开放式，优化，Opensky，飞机监视数据
了解围栏和围栏卷曲在气候变化中的作用：一种全球视角
摘要。在全球范围内，航空的排放会通过复杂的过程影响地球的气候。捕捉卷曲和二氧化碳排放是导致航空辐射强迫气候的最大因素。概要卷曲，就像天然的卷云一样，会影响地球的气候。即使进行了广泛的研究，与其他航空对气候的影响相比，气候影响的重要性仍然存在主要的不确定性，需要进一步研究。概括的卷心包括线性缩小和相关的cirrus云；这些特征在于冰颗粒特性，例如大小，浓度，混合，灭绝，冰水含量，光学深度，几何深度和云覆盖率。由于预计空气流通量的增加，捕捉片的气候影响可能会加剧。全球围栏cirrus的辐射强迫有可能达到三倍，并且可以达到160 mwm - 2到2050年。此预测基于空气流通的预期增长，并可能转移到更高的高度。缩尾卷心的未来气候影响受到空气流动中的幅度和地理传播，燃料效率的进步，使用替代燃料的影响以及气候变化对背景大气层的影响的因素所影响。这项研究回顾了影响围栏形成以及围栏和围栏卷心的微物理过程。研究突出了知识和不确定性的差距，同时概述了未来的研究重点。更重要的是，该研究还探讨了全球观察数据集，以进行关注，当前分析和未来的预测，并将有助于评估与各种缓解策略相关的有效性和权衡。
查尔斯·雷纳德（Charles Renard）
飞行员（翼地面测量包括VPM，LAQ建模）ECLIF3（地面和飞行测量的排放/关节尾尾：100％SAF，混合物）Corac Volcan（100％SAF兼容性，地面和飞行测量值。对于各种燃料组成和燃烧模式），ECOD（SAF排放测试）Corac Cirrus H2（H 2 C围栏建模，H 2 C候选者评估，实验室expe。+与DGAC/CLIMAVIATION），蓝色秃鹰（H2C围栏实验）Ca hydea（H 2 C Demo Prepa。，梳子。开发，低NOX技术，概要建模）
Kirtland空军基地，新墨西哥州 101-624-食品，农业，保护和贸易法案 案例1：16-CV-00043-RM文档文件47提交05/10/21 ...
2019年2月7日批准了第377空军基地的当前标志。Description: Celeste, in dexter base a sphere Argent, gridlined Azure, bearing a tiger's head affronteé Proper, emitting from the sphere a contrail bend sinisterwise arching fesswise and terminating into a flight symbol of the third, fimbriated of the second, superimposed on the contrail a bend per bend Gules and of the third, surmounted by another of the second;所有这些都在边界降低或。附着在盾牌下方，白色滚动带有狭窄的黄色边框，并刻有“用蓝色字母服务自由最好的”。意义：摩尔马林蓝色和空军黄色是空军的颜色。蓝色暗示了空军行动的主要剧院天空。黄色是指太阳和空军人员所需的卓越。三色弯曲提出了美国国旗的颜色，并反映了翼人民的爱国主义。飞行符号和地球仪表示该单元在支持战斗活动中的全球功能。老虎的脸象征着机翼的侵略性精神，并将其作为在越南表演的最早单位之一。