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Chumex 1997 年第 513 空中大队控制佛罗里达空域
作为一个公司最难做的事情之一 。一个大型组织 1.at 1.at 共享信息 1n nn at 1on 我挑战提供所有 d · l 是 。。在空军中传递的数据，空军是 • rce ese rv wing 就此而言。我相信你可以做出更好的决定。e，或 • 。如果你知道周围发生了什么。我试图让你了解信息。在我们的论坛上发表类似文章，通过与大家分享我所知道的一切。..在 UTA 前会议上，通过与您的第一中士会面，与大家见面。.每天与您的 ART R' 举行联队站立会议，以参加每个 ITTA。您的中队的代表，以及偶尔的 507t h 空中加油。指挥官对 ITTA 的呼吁。我希望通过所有这些论坛保持最新状态。你
Chumex 1997 年第 513 空中大队控制佛罗里达空域
作为一个公司最难做的事情之一 。一个大型组织 1.at 1.at 共享信息 1n nn at 1on 我挑战提供所有 d · l 是 。。在空军中传递的数据，空军是 • rce ese rv wing 就此而言。我相信你可以做出更好的决定。e，或 • 。如果你知道周围发生了什么。我试图让你了解信息。在我们的论坛上发表类似文章，通过与大家分享我所知道的一切。..在 UTA 前会议上，通过与您的第一中士会面，与大家见面。.每天与您的 ART R' 举行联队站立会议，以参加每个 ITTA。您的中队的代表，以及偶尔的 507t h 空中加油。指挥官对 ITTA 的呼吁。我希望通过所有这些论坛保持最新状态。你
全权数字发动机控制 (FADEC) 大修
21 世纪初，产品支持人员开始与航空公司合作，探讨如何长期支持 FADEC。当我们密切监测这些控制装置的现场可靠性时，我们发现趋势表明，与旧装置的工作时间和周期相关的故障率正在逐渐增加。这个问题从来都不是安全问题（由于控制系统内置的冗余），而是飞机停机时间和航空公司更高的维护成本问题。
全权数字发动机控制 (FADEC) 大修
21 世纪初，产品支持人员开始与航空公司合作，探讨如何长期支持 FADEC。当我们密切监测这些控制装置的现场可靠性时，我们发现趋势表明，与旧装置的工作时间和周期相关的故障率正在逐渐增加。这个问题从来都不是安全问题（由于控制系统内置的冗余），而是飞机停机时间和航空公司更高的维护成本问题。
控制装置 - 大金欧洲
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GreenHills RTOS 自 2008 年以来一直用于无人机控制
Green Hills Software 宣布推出适用于 Saab 的 Skeldar UAV（2008 年的无人驾驶飞行器）的 Integrity RTOS（实时操作系统），该系统具有 MULTI 调试器和基于 Freescale MPC5554 微控制器的 Probe。操作系统中的集成调试和监控功能特别有用，所提供的板级支持包构成了 BSP 的基础。Skeldar 是一种完全自主的轻型无人直升机。它可以在最少的现场准备或附加设备下悬停并执行 VTOL（垂直起降）。它旨在支持国内和国际任务中的军事和民事行动，并且可以在白天和夜间条件下运行。重量为 150 公斤，最高速度为 100 公里/小时，续航时间为 4 小时，行驶距离可达 100 公里。RTOS 为嵌入式应用程序提供可靠性，允许多个应用程序在同一台嵌入式计算机上安全可靠地运行。内存分区可防止一个应用程序访问、窃取或破坏另一个应用程序的内存或数据。时间分区可防止同一台计算机上低关键性应用程序窃取高关键性应用程序的 CPU 时间。
GreenHills RTOS 自 2008 年以来一直用于无人机控制
Green Hills Software 宣布推出适用于 Saab 的 Skeldar UAV（2008 年的无人驾驶飞行器）的 Integrity RTOS（实时操作系统），该系统具有 MULTI 调试器和基于 Freescale MPC5554 微控制器的 Probe。操作系统中的集成调试和监控功能特别有用，所提供的板级支持包构成了 BSP 的基础。Skeldar 是一种完全自主的轻型无人直升机。它可以在最少的现场准备或附加设备下悬停并执行 VTOL（垂直起降）。它旨在支持国内和国际任务中的军事和民事行动，并且可以在白天和夜间条件下运行。重量为 150 公斤，最高速度为 100 公里/小时，续航时间为 4 小时，行驶距离可达 100 公里。RTOS 为嵌入式应用程序提供可靠性，允许多个应用程序在同一台嵌入式计算机上安全可靠地运行。内存分区可防止一个应用程序访问、窃取或破坏另一个应用程序的内存或数据。时间分区可防止同一台计算机上低关键性应用程序窃取高关键性应用程序的 CPU 时间。