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展出的飞机 - 印度航空
aeroindia.gov.in › Updated_assets PDF 2023 年 2 月 13 日 — 2023 年 2 月 13 日 “Netra”编队将有 5 架飞机，它们将作为箭头编队运行，...作为宽松静态稳定性、数字飞行编队线控（FBW）、飞行控制...
Google 学术："脑力负荷" "飞机" filetype:pdf
... 在飞行员和飞机的闭环控制中，有 3 个地方可以收集数据以进行操作风险分析。第一个是飞行员本人。我们可以要求他提供主观...
西科斯基飞机先进旋翼机传动系统 (ART ...
比率、输出级的双水平传动装置、弹性负载共享装置和消除附件驱动器。对所选的分流路径配置进行了详细的设计研究，并绘制了 1/2 尺寸齿轮箱的图纸，该齿轮箱由第二级直齿轮啮合的单发动机路径和输出级双螺旋齿轮啮合组成。然后对 1/2 尺寸齿轮箱进行了制造和测试。在
第二次 NASA/FAA/DoD 联合老旧飞机会议
适用于外模线应用的高级耐腐蚀涂层……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 波音幻影工厂，华盛顿州西雅图；S. Ray Taylor 和 Chad Hunter，弗吉尼亚大学，弗吉尼亚州夏洛茨维尔；Gordon Bierwagon 和 Brendon Carlson，北达科他州立大学，北达科他州法戈；Joshua Du 和 Matthew Damron，Chemat Technology, Inc.，加利福尼亚州北岭；Michael S. Donley，空军研究实验室，俄亥俄州赖特-帕特森空军基地
飞机维护和检查中的人为因素问题...
1.讨论的任何其他主题都比以沟通为中心的建议更多。显然，航空业结构的变化已经破坏了早些年存在的通信网络。这些网络在传播维护信息方面非常有用。因此，建议 FAA 至少再举行一次此类会议，以审查后续建议中提到的具体主题。2.FAA 应考虑鼓励或开发有关维护技术、程序和问题的行业信息数据库的方法。存在许多单独的数据库。这些应该合并和扩展。3.应尽可能加快对第 147 部分的当前审查。结果应包括将专业化培训作为经批准学校课程的高级部分。还应审查航空电子技术人员的许可程序。4.受过培训的维护人员供应不足。FAA 应鼓励或开发有关维护作为职业的宣传材料。5.在任何未来由 FAA 赞助的会议上都应广泛讨论“培训技术的进步”。6.“登机时间”的压力是一个持续存在的问题。各方应考虑如何将检查员与生产和其他维护工作隔离开来。7.美国联邦航空局应考虑对机械师表现和检查员表现进行任务分析或修改。这为任何工作重新设计和改进提供了关键信息。8.一个可以详细研究维护概念的研究中心或项目将具有很大的价值。这可能存在于美国联邦航空局技术中心或民用航空医学研究所。9.有效的维护需要适当的维护信息。美国联邦航空局应审查维护手册的准备和交付，以确保维护人员尽快获得最新和最合适的维护数据。应特别注意有关磨损极限、损坏极限、维修方案和飞机接线图的信息。10.许多组织正在开展与维护性能相关的研究活动。应建立渠道，以便这些活动的详细信息可以定期输入建议 2 中提到的数据库。此外，任何未来的会议都应包括一个专门讨论“维护信息准备和交付的要求和改进”的完整会议。
时事杂志-2023 年 2 月 - Educrat IAS Academy
女性在职场遭受性骚扰的原因是什么？ 职场性骚扰既有直接性也有结构性。举报直接暴力行为的有利环境已逐步改善。 职场上越来越多的男性觉得有权利用社会仍然是父权制且女性占据少数高级职位这一历史事实。 担任领导职务的女性数量不足以让女性下属产生信心。处于较低职位的女性不愿表达自己的不满。 2020-21 年定期劳动力调查显示，2020-21 年女性占劳动力总数的 25.1%。与男性相比，这一比例仍然低得多。 缺乏有利和安全的工作环境。大多数女性不会抱怨性骚扰。目前的补救机制要么不存在，要么无效。 由于担心工作不稳定，女性更容易受到雇主的剥削。这使她们容易受到雇主的性贿赂。 每当对上级当局提出性骚扰指控时，调查都不会得到妥善处理。相反，被告要么诉诸多重诉讼来拖延正当程序，要么试图诋毁受害者。 为女性创造安全工作场所的建议：
第五代战斗机和未来的指挥与控制
摘要：本文考虑了第五代飞机技术特性对指挥和控制（C2）可能产生的一些影响。可能需要委托决策权以充分利用第五代战斗机的隐身和态势感知能力。我们建议，在将决策权委托给飞行员时，例如目标交战权，指挥官需要权衡共享和不共享信息的成本和收益。委托的好处以及暂时放弃信息共享，可能会以战略控制权减少为代价。委托可能涉及暂时放弃与飞行员沟通的机会。在这种情况下，任务可能在战术上得到更好、更快的解决。因此，在做出授权决策时，指挥官可以从正式框架中受益，该框架系统地检查影响授权决策的已知因素，并清楚地描述与战斗机飞行员的沟通过程。这可以缩短决策时间，同时减少因忽略决策中的关键因素而产生的偏见。基于这样的框架，我们讨论了对空军和联合 C2 的影响。
互相抓挠：通过类别意识群体自我支持学习
尽管磁共振成像（MRI）对脑肿瘤分割和发现非常有帮助，但它在临床实践中缺乏某些方式。作为一种态度，预测绩效的退化是不可避免的。根据当前的实现，在模态特征的训练过程中，不同的模式被认为是独立的，彼此之间是独立的，但是它们是互补的。在本文中，考虑到不同方式对各种肿瘤区域的敏感性，我们提出了一种意识到类别的G组大量学习框架（称为GSS），以弥补本性模态模态提取阶段的信息。确切地说，在每个预测类别中，所有模态的预测构成了一个组，其中选择了最出色的灵敏度的预测作为组领导者。小组领导者与成员之间的合作努力以高的一致性和确定性为基础。作为我们的次要贡献，我们引入了一个随机面具，以减少可能的偏见。GSS采用标准培训策略而无需具体的建筑选择，因此可以轻松地插入现有的全模式内脑肿瘤分段中。在BRATS2020，BRATS2018和BRATS2015数据集上进行了明显的，广泛的实验表明，GSS可以平均证明现有的SOTA算法的性能平均为1.27-3.20％。该代码在https://github.com/qysgithubopen/gss上发布。
飞机环境控制系统的仿真
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