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机组人员人为因素手册 - SKYbrary
CRM 的范围也不断扩大和多样化，以至于现在更容易列出 CRM 中教授的领域，而不是试图准确定义 CRM 培训是什么。一个笼统但不充分的定义是，培训认知和社交技能，这些技能是支持技术培训所必需的，目的是优化安全和高效的飞机运行。显然，为了最有效，这些技能必须融入工作角色，而这种整合是 CRM 历来难以实现的。本文档试图通过在每个知识章节（A 部分，第 1 至 15 章）中包含第二部分（称为“应用”）来解决这个问题，该部分将知识置于操作环境中（主要针对机组人员，代表各种操作）。
完整的机组人员训练系统
该混合物理/虚拟模块由一个吊装系统和一个可运行的吊坠控制器组成，该吊装系统以任何飞机类型为模型。虚拟吊装环境可实现任何情况：森林、悬崖、城市地区或海浪汹涌的海上场景。吊装电缆符合地形和物体，以模拟标准技术。可以模拟任何角色设备，包括救援吊索和吊篮，并模拟故障以进行高级训练。
3nine rix——基于...的新型螺旋式撇油器
处理杂油的方法有很多，例如使用皮带、盘式或管式撇油器。这些技术通常不能提供足够的分离效果，因为它们不能分离出足够的杂油，或者会去除过多的切削液。新型螺旋式撇油器是一种专利解决方案，由日本的 RIX 公司制造，现在由 3nine 在欧洲销售。该技术利用油和切削液之间的粘度差异，粘度较大的油会粘附在旋转的螺纹装置上，然后从那里分离出来。专利的螺旋式撇油器由于维护成本低、效率高，已成为日本工厂的标准解决方案——现在它正在进入欧洲。
Achelous-Air 冷却螺杆式冷水机组 - DB Australia
概述 � 21 种型号，从 95 到 530 TR [334 到 1864 kW]，符合 AHRI 标准条件 � 多压缩机型号，每个压缩机都有独立的制冷剂系统，可提供冗余和卓越的部分负载效率 � 该装置设计使用 R134a，这是一种零 ODP（臭氧消耗潜能值）的环保制冷剂 � 标准装置运行环境温度为 45~125°F [7~52°C] 压缩机 � 新一代 Dunham-Bush MSC 立式螺杆压缩机，采用独特的专利双螺杆压缩机技术，进一步提高了可靠性和稳定性，同时降低了噪音水平 � 通过多达 2 个整体油分离器优化油管理。多层网状元件有效地将油与气流分离 � 无需外部油泵 � 专为 R134a 应用而设计的专利螺杆轮廓设计，确保以最高效率运行 � 优化的体积比、VI 端口位置和几何形状，以实现最佳效率 � 通过液压驱动的滑阀机构实现一致的加载和卸载；坚固耐用且无故障的设计 � 密封设计消除了壳体泄漏，无需内部零件维修，无需定期拆卸和大修压缩机
自动化气动螺丝刀和螺母扳手
Fiam 是一家领先的欧洲公司，也是意大利首屈一指的工业气动工具和系统设计者和制造商。自 1949 年以来，Fiam 一直站在感知和解读行业需求的前沿，将其转化为创新的优质装配解决方案，服务于全球客户。Fiam 广泛的产品线因其无与伦比的可靠性、生产力和人体工程学设计而闻名于世。作为一家公司，Fiam 对生态负责，在设计和制造产品时着眼于环境保护。
所有悬挂多米尼加国旗的船东、经营人、船长和船员
d. 工作和生活空间的噪音水平限制必须符合国际劳工组织关于暴露水平的国际准则，包括题为“工作场所环境因素，2001”的国际劳工组织行为守则中的准则，以及国际海事组织建议的特殊保护（如适用），以及任何后续关于船上可接受噪音水平的修订和补充文书；船上应随身携带一份英文或船舶工作语言的适用文书副本，并应让海员可以查阅；
1 2 3 4 MD-82 商用客机头等舱的精确高分辨率边界条件和流场 6 7 刘伟 1 , 温继洲 1 , 赵江月 1 , 尹伟友 1 , 沈晨 1 , 赖代一 1 , 林朝欣 8 2 , 刘俊杰 1 , 孙河江 1,* 陈庆艳 1,3 9 10 1 天津大学环境科学与工程学院，天津 300072，11 中国 12 2 波音民用飞机环境控制系统，华盛顿州埃弗里特 98203，美国 13 3 普渡大学机械工程学院，印第安纳州西拉斐特 47907，美国 14 15 * 电子邮件地址：sunhe@tju.edu.cn 16 17 摘要 18 19商用客机客舱对于创造热舒适和健康的客舱环境至关重要。除了客舱几何形状和家具外，流场还取决于扩散器处的热流体边界条件。为了研究客舱内的流场，本文介绍了一种获取客舱几何形状、扩散器边界条件和流场的程序。本研究使用激光跟踪系统和逆向工程生成了 MD-82 飞机客舱的数字模型。尽管该系统的测量误差很小，但仍然需要近似和假设以减少工作量和数据量。几何模型还可用于轻松计算空间体积。采用热球风速计 (HSA) 和超声波风速计 (UA) 组合来获取扩散器处的速度大小、速度方向和湍流强度。测量结果表明，实际客舱内的流动边界条件相当复杂，速度大小、速度方向和湍流强度在不同缝隙开口之间差异很大。还使用 UA 测量 20 Hz 下的三维空气速度，这也可用于确定湍流强度。由于流动的不稳定性，应至少测量 4 分钟才能获得准确的平均速度和湍流信息。结果发现，流场速度低、湍流强度高。这项研究为验证计算流体力学 (CFD) 模型提供了高质量数据，包括客舱几何形状、扩散器边界条件和 MD-82 商用客机头等舱的高分辨率流场。 关键词：客机客舱；客舱几何形状；流场；实验；扩散器 41 42 1. 简介 43 44 商用客机客舱中的空气分布用于保持乘客和机组人员的热舒适度和空气质量。这些空气分布可以控制空气温度和 46 空气速度场，并可以稀释气体和颗粒浓度。尽管航空航天工业在过去几十年中已经改善了飞机客舱的热舒适度和卫生状况（Space 等，2000 年），空气分配系统需要进一步改进。49
1 2 3 4 MD-82 商用客机头等舱的精确高分辨率边界条件和流场 6 7 刘伟 1 , 温继洲 1 , 赵江月 1 , 尹伟友 1 , 沈晨 1 , 赖代一 1 , 林朝欣 8 2 , 刘俊杰 1 , 孙河江 1,* 陈庆艳 1,3 9 10 1 天津大学环境科学与工程学院，天津 300072，11 中国 12 2 波音民用飞机环境控制系统，华盛顿州埃弗里特 98203，美国 13 3 普渡大学机械工程学院，印第安纳州西拉斐特 47907，美国 14 15 * 电子邮件地址：sunhe@tju.edu.cn 16 17 摘要 18 19商用客机客舱对于创造热舒适和健康的客舱环境至关重要。除了客舱几何形状和家具外，流场还取决于扩散器处的热流体边界条件。为了研究客舱内的流场，本文介绍了一种获取客舱几何形状、扩散器边界条件和流场的程序。本研究使用激光跟踪系统和逆向工程生成了 MD-82 飞机客舱的数字模型。尽管该系统的测量误差很小，但仍然需要近似和假设以减少工作量和数据量。几何模型还可用于轻松计算空间体积。采用热球风速计 (HSA) 和超声波风速计 (UA) 组合来获取扩散器处的速度大小、速度方向和湍流强度。测量结果表明，实际客舱内的流动边界条件相当复杂，速度大小、速度方向和湍流强度在不同缝隙开口之间差异很大。还使用 UA 测量 20 Hz 下的三维空气速度，这也可用于确定湍流强度。由于流动的不稳定性，应至少测量 4 分钟才能获得准确的平均速度和湍流信息。结果发现，流场速度低、湍流强度高。这项研究为验证计算流体力学 (CFD) 模型提供了高质量数据，包括客舱几何形状、扩散器边界条件和 MD-82 商用客机头等舱的高分辨率流场。 关键词：客机客舱；客舱几何形状；流场；实验；扩散器 41 42 1. 引言 43 44 商用客机客舱中的空气分布用于维持乘客和机组人员的热舒适度 45 和空气质量。这些空气分布可以控制空气温度和 46 空气速度场，并可以稀释气体和颗粒浓度。尽管 47 航空航天工业在过去 48 十年中已经改善了飞机客舱的热舒适度和卫生状况（Space et al.，2000），空气分配系统需要进一步改进。49
风冷螺杆式冷水机组 McQuay AWS 技术手册
低运营成本 AWS 是精心设计的成果，旨在优化冷水机组的能源效率，从而降低运营成本，提高盈利能力、效率和经济管理。AWS 冷水机组采用新型高效 McQuay 单转子螺杆压缩机设计，大冷凝器盘管表面积可实现最大热传递和低排放压力，采用先进技术的冷凝器风扇，单程纯逆流壳管直接膨胀蒸发器，制冷剂压降低。低运行噪音水平 最新的压缩机设计使用单个主转子和两个相邻的旋转复合闸转子，使气体流速和随后的噪音水平达到最低水平，独特的新型风扇以极低的噪音水平移动大量空气，并且几乎无振动运行，因此在满负荷和部分负荷条件下的噪音水平都非常低。出色的可靠性 AWS 冷水机组根据尺寸有两个或三个真正独立的制冷剂回路，以确保任何维护（无论是计划内还是非计划内）的最大安全性。它们配备了坚固的压缩机设计，采用先进的复合压缩机闸转子材料和主动控制逻辑，并经过了完整的工厂运行测试，以实现优化的无故障运行。无限容量控制制冷容量控制通过微处理器系统控制的单螺杆非对称压缩机无级变化。每个单元都具有从 100% 降至 12%（双压缩机单元）或 7%（三压缩机单元）的无级容量控制。这种调节可使压缩机容量与建筑物冷却负荷完全匹配，而不会导致蒸发器水温波动。只有通过无级控制才能避免这种冷冻水温度波动。事实上，通过压缩机负荷阶跃控制，在部分负荷下，压缩机容量与建筑物冷却负荷相比会过高或过低。结果是降低了冷却器的能量成本，特别是在冷却器大部分时间运行的部分负荷条件下。无级调节单元具有阶跃调节单元无法比拟的优势。能够随时跟踪系统能源需求，并且能够提供稳定的出水温度，不会偏离设定点，这两点让您明白，只有使用无级调节装置才能满足系统的最佳运行条件。 卓越的控制逻辑 新的 MicroTech III 控制器提供易于使用的控制环境。控制逻辑旨在提供最高效率，在异常运行条件下继续运行，并提供装置运行历史记录。最大的好处之一是易于与 LonWorks、Bacnet 接口，以太网 TCP/IP 或 Modbus 通信。
风冷螺杆式冷水机组 McQuay AWS 技术手册
低运营成本 AWS 是精心设计的成果，旨在优化冷水机组的能源效率，从而降低运营成本，提高盈利能力、效率和经济管理。AWS 冷水机组采用新型高效 McQuay 单转子螺杆压缩机设计，大冷凝器盘管表面积可实现最大热传递和低排放压力，采用先进技术的冷凝器风扇，单程纯逆流壳管直接膨胀蒸发器，制冷剂压降低。低运行噪音水平 最新的压缩机设计使用单个主转子和两个相邻的旋转复合闸转子，使气体流速和随后的噪音水平达到最低水平，独特的新型风扇以极低的噪音水平移动大量空气，并且几乎无振动运行，因此在满负荷和部分负荷条件下的噪音水平都非常低。出色的可靠性 AWS 冷水机组根据尺寸有两个或三个真正独立的制冷剂回路，以确保任何维护（无论是计划内还是非计划内）的最大安全性。它们配备了坚固的压缩机设计，采用先进的复合压缩机闸转子材料和主动控制逻辑，并经过了完整的工厂运行测试，以实现优化的无故障运行。无限容量控制制冷容量控制通过微处理器系统控制的单螺杆非对称压缩机无级变化。每个单元都具有从 100% 降至 12%（双压缩机单元）或 7%（三压缩机单元）的无级容量控制。这种调节可使压缩机容量与建筑物冷却负荷完全匹配，而不会导致蒸发器水温波动。只有通过无级控制才能避免这种冷冻水温度波动。事实上，通过压缩机负荷阶跃控制，在部分负荷下，压缩机容量与建筑物冷却负荷相比会过高或过低。结果是降低了冷却器的能量成本，特别是在冷却器大部分时间运行的部分负荷条件下。无级调节单元具有阶跃调节单元无法比拟的优势。能够随时跟踪系统能源需求，并且能够提供稳定的出水温度，不会偏离设定点，这两点让您明白，只有使用无级调节装置才能满足系统的最佳运行条件。 卓越的控制逻辑 新的 MicroTech III 控制器提供易于使用的控制环境。控制逻辑旨在提供最高效率，在异常运行条件下继续运行，并提供装置运行历史记录。最大的好处之一是易于与 LonWorks、Bacnet 接口，以太网 TCP/IP 或 Modbus 通信。