物种的灭绝率目前估计是天然背景率的1000倍,无数的植物,动物和微生物在被记录之前就消失了。生物多样性的丧失不仅侵蚀了生态系统所依赖的生活网络,而且通过破坏诸如授粉,营养循环和疾病调节之类的生态系统服务来破坏人类的福祉。此外,每个灭绝物种代表着独特的进化谱系,也代表了医学,农业和生物技术的潜在遗传资源的潜在来源。同时,分类学领域 - 识别,描述和分类物种的科学 - 正面临着自己的危机。随着资金减少,职业前景有限以及缺乏认可,分类学家正在努力进行基本工作。结果,许多物种仍然没有描述,分类学专业知识有可能永远消失的危险。这种分类能力的丧失不仅阻碍了保护生物多样性的努力,还阻碍了我们对自然世界的理解和应对紧迫环境挑战的能力。科学决策者和立法者必须优先考虑生物多样性保护和对分类研究的支持[1,2]。
生物多样性是生态系统韧性和人类福祉的基石,但面临着未表现的人为威胁。尽管保护生物学家努力解决生物多样性危机以来[1],但生物多样性弹性和恢复的行星前景仍然很可怕。前几十年的经验教训表明,实现所需的生物多样性结果所需的干预措施需要范围内和跨学科的努力[2],并且迫切需要迫切需要快速改善全球物种的韧性和恢复(《生物多样性公约秘书处》(《生物学多样性公约》)。全球生物多样性展望5)。但是,有效的生物多样性保护的途径不仅需要良好的意愿。它需要采取行动,以源于数据驱动的策略和基于证据的决策[3]。然而,仅生物学和生态数据并不能产生生物多样性保护。这是因为保护是人类的决策问题;大多数人类选择会影响生物多样性的成果,而保护成功取决于我们认为的重要性以及我们为实现既定目标做出的决定[4,5]。人们始终将环境保护作为优先级[6],但是,迄今为止,人类决策不足以考虑不同选择的生物多样性后果。这些决定可能是关于土地使用变化,经济发展,商业实践或政策制定的。如果它们对环境质量或物种持久性产生后果,它们会隐含影响生物多样性。当我们面对保护生物多样性的挑战时,至关重要的是要确保索式和相关的数据指导我们的决策和行动[4]。已经汇编了与生物多样性决策相关的大量数据,但不一定用来以促进更好结果的方式进行决策[7],如霍金斯在本期中所讨论的[8]。决策者通常没有能力确定其选择的生物多样性结果或哪些数据与当前的决策最相关(例如[9])。我们争辩说,需要将数据生成和用于生物多样性保护的方法开头。通过关注所需的结果,我们可以清楚地识别
摘要背景:本研究通过表达与理论驱动的心理风险因素在实时危机热线聊天中集成的机器学习(ML)模型的预测能力(ML)模型来解决自杀风险预测挑战。更重要的是,我们旨在了解有助于ML自杀风险预测的特定理论驱动因素。方法:数据集由17,654个危机热线聊天课程分类为自杀。我们创建了一个基于自杀风险因素的词典(SRF),其中涵盖了主要自杀理论的关键风险因素的语言表示。使用纳入SRF词典的自然语言处理技术对ML模型(自杀风险 - Bert; SR-Bert)进行了训练。结果:结果表明SR-Bert的表现优于其他模型。逻辑回归分析确定了与自杀风险相关的几个理论驱动的风险因素,杰出的风险是绝望的,自杀,自我伤害和受害的归属感。限制:词典完全涵盖所有理论
由妇女在移民网络和Wedo中生产,从女主角,妇女和性别选区的工作中,妇女和性别选区,经济和气候正义的女权行动联系以及为气候正义而致力于气候正义的女权主义者的几代人,主要是全球多数。
斯里兰卡是南亚一个泪滴形小岛经济体,其 2200 万人民所遭受的经济困境和困苦备受国际关注。2022 年初,斯里兰卡经历了严重的国际收支危机,随后选择拖欠外债,等待国际货币基金组织达成协议。1 主权债务违约引发了严重的经济萎缩和收入贫困加剧,2 这个曾经令人羡慕的低收入国家早在 1970 年代末就满足了基本人类需求。毫不奇怪,在一个识字率高、民主传统强的国家,这也导致了一场政治危机,大规模的民众抗议引发了由拉贾帕克萨兄弟戈塔巴亚(总统)和他的兄弟马欣达(总理)领导的强大政府辞职。经验丰富的反对派政治家维克勒马辛哈于 2022 年 7 月下旬宣誓就任总统,带领斯里兰卡走出危机。
这项工作的目的是在乌克兰战争造成的危机条件下分析汽车行业供应链的功能。首先,通过定义供应链的概念和重要性,确定链管理的目标以及传统和现代供应链之间的差异,从而确定了理论基础。然后,通过分析宏观经济指标,全球后果,以及对冲突中两个主要政党的影响 - 俄罗斯联邦和乌克兰,观察到乌克兰危机对整个世界经济的经济影响。最后,通过介绍当前情况,定义风险并预测该行业供应链的未来,可以在危机时期对汽车行业的供应链进行分析。
这项工作的目的是在乌克兰战争造成的危机条件下分析汽车行业供应链的功能。首先,通过定义供应链的概念和重要性,确定链管理的目标以及传统和现代供应链之间的差异,从而确定了理论基础。然后,通过分析宏观经济指标,全球后果,以及对冲突中两个主要政党的影响 - 俄罗斯联邦和乌克兰,观察到乌克兰危机对整个世界经济的经济影响。最后,通过介绍当前情况,定义风险并预测该行业供应链的未来,可以在危机时期对汽车行业的供应链进行分析。