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在全球技术竞赛中保持领先
下一届政府将面临新出现的“经济安全政策三难困境”。虽然这并非完全不可能的三难困境，但三难困境意味着政策制定者将能够采取任何两套措施（例如，促进国内产业发展和保护两用技术），但必须牺牲第三套措施（例如，与供应链合作伙伴深度融合）。本论文集由 CSIS 新成立的经济安全与技术部门的顶尖专家撰写，是我们对这场辩论的贡献。
Flight Works 正在开发模块化可加油 ASCENT ...
美国太空部队已经认识到 DSO 所需的敏捷性和弹性日益重要。今年早些时候，太空作战部副部长盖特莱恩将军在接受 CSIS 采访时表示：“如果一个势均力敌的竞争对手有所动作，我们需要随时准备进行反击，无论是上去展示武力，还是上去进行太空领域意识或了解环境特征等。”而美国太空司令部前副司令肖中将则表示：“[没有机动自由] 在很大程度上限制了我们。这让我们无法按照自己想要的方式进行动态太空作战。”
空间威胁评估2021
过去的一年一直是美国共同大流行，随之而来的全球经济衰退和政治变革的不确定性和不可预测性之一。对于太空安全性，2020年主要是一年的连续性和可预测性。自上次发表CSIS空间威胁评估以来，太空环境中最明显的变化是增加了约900个SpaceX Starlink卫星到低地球轨道（LEO），将总星座大小提高到1,200以上，如图1。这是历史上最大的卫星星座，而且已经大约占太空中所有操作卫星的三分之一。1 SpaceX继续建立其束缚，每隔几周一次发射60个星际链接卫星。
乌克兰的未来愿景和当前发动AI-abable自主战争的能力
作为第一步，乌克兰军队专注于将其指挥和控制和将无人系统与常规武器系统相结合到单个杀戮链中，例如炮兵。Kateryna Mykhalko，UA的Tech Force，UA是乌克兰国防制造商协会，与CSIS共享，该协会设想单一杀戮链合并了侦察，并在统一的命令系统中与炮兵合并了无人驾驶飞机（UAV）。，乌克兰部队并没有直接取代传统的炮兵，而是采用较小的罢工无人机来对较小的目标进行精确攻击，侦察无人机识别和追踪。这些小型攻击耗尽了更大，更重要的目标的防御能力，使它们没有受到保护，以进行进一步的决定性炮击。
巴基斯坦私营部门的发展机遇
我要感谢犁头基金会，他们的慷慨捐助使这项研究成为可能。对于在实地研究期间提供的所有帮助，我还要感谢 Mishal Pvt. Ltd. Pakistan，特别是 Amir Jahangir、Asif Farouqi、Saleem Anwar 和 Zahid Jaffery。我特别感谢 Ayesha Shaukat，她在巴基斯坦提供研究援助，并帮助找到信息来证实圆桌会议和会议的结果。最后，我要感谢 C3 团队和 Raquel Gonzalez 的研究和编辑支持。本报告的内容仅代表我的观点，不代表 CSIS 或任何其他机构的观点。本报告中的任何内容都不应被视为提供投资建议。除了与 Amir Jahangir 的先前工作关系外，我在本报告中提到的任何公司均无任何财务利益。
航空关键安全项目的管理
d. 系统主承包商和 OEM (1) 系统主承包商负责工程图的准备和技术更新，(2) 向主承包商提供 CSI，(3) 拥有政府认可的现行质量体系，通常不需要重新评估，即使他们在 3 年内没有交付或维修/大修过特定的 CSI。但是，如果对产品质量、制造工艺变更、来源转移制造地点或来源自上次制造以来转移了制造设施存在担忧，或者如果主承包商正在对新来源进行认证，系统主承包商或 OEM 存在财务问题，或者如果主承包商正在对新来源进行认证，则可能考虑重新评估。
航空关键安全物品的管理
d. 系统主承包商和 OEM (1) 系统主承包商负责工程图的准备和技术更新，(2) 向主承包商提供 CSI，(3) 拥有政府认可的现行质量体系，通常不需要重新评估，即使他们在 3 年内没有交付或维修/大修过特定的 CSI。但是，如果存在产品质量问题、制造工艺变更、来源转移制造地点或来源自上次制造以来转移了制造设施，或者如果主承包商正在对新来源进行认证，系统主承包商或 OEM 存在财务问题，或者如果主承包商正在对新来源进行认证，则可能考虑重新评估。
美印国土安全合作 - 亚马逊 AWS
本报告是 CSIS 美印国防和安全合作项目的一部分，如果没有多个团体和个人的宝贵贡献，本报告不可能完成。特别感谢印度和美国的众多专家提供的宝贵见解，以及印度安全观察组织的协助。作者还要感谢 Karl F. Inderfurth、S. Amer Latif 博士、Nicholas Lombardo 和 Stephanie Sanok 对本文的全面和深刻审查。以下贡献作者值得称赞，因为他们的重要研究和写作对本报告至关重要。他们包括 Grace Jones、Ashley Nichols、Lauren Powell、Matthew Shahian 和 Abigail Temoshchuk。最后，作者要感谢通用动力公司对本研究的慷慨支持。本文中的任何错误均由作者独自承担责任。