“我们在布尔诺的工厂是我们致力于迅速扩大全球能力来满足过渡到清洁能源产生的加速需求的一个例子。CTPARK BRNO中的这个项目将为我们提供理想的生产我们的经济效率Econiq投资组合的背景,该产品消除了从高压设备中消除使用硫磺六氟化物(SF6)的使用,这是最有效的温室气体。我们投资超过11亿个CZK将提高生产能力,并满足对可持续能源解决方案的不断增长的需求。
售后回租交易 布加勒斯特,2023 年 3 月 30 日——按可出租总面积(“GLA”)计算,欧洲最大的高品质工业和物流房地产上市所有者、开发商和管理者 CTP 从法国 FM Logistic 手中收购了罗马尼亚总面积超过 100,000 平方米的工业仓库组合,FM Logistic 是一家在欧洲运营的领先供应链服务公司,将长期继续作为 CTP 的租户。该组合由位于布加勒斯特、皮特什蒂和蒂米什瓦拉 CTP 最大园区附近的三个工业园区组成,加强了 CTP 在这些城市以及布加勒斯特 - 皮特什蒂高速公路轴线上的影响力。 CTP 罗马尼亚董事总经理 Ana Dumitrache 表示:“我们的理念建立在发展稳固的合作伙伴关系上,这笔交易体现了这一原则。我们正在与一家高度专业和专业的物流运营商 FM Logistic 建立战略联盟,FM Logistic 已在罗马尼亚市场存在 20 多年。最终,我们收购了一批拥有高效仓库的先进资产组合,与现有库存形成互补,并巩固了 CTP 在关键地点的业务,这些地点越来越多地被视为区域枢纽。” 售后回租交易由 CTP 罗马尼亚交易团队设计和实施,并得到物业管理和财务职能部门的内部支持。 CTP 罗马尼亚交易总监 Andreea Enescu 表示:“此次收购使我们在罗马尼亚的资产组合增加了 100,000 多平方米,全部出租。三个地点都受益于大片剩余土地,这将使投资实现有机发展,从而使所有利益相关者(从租户到当地社区)受益。” FM Logistic 成立于 1967 年,总部位于法国,提供欧洲供应链服务,服务于快速消费品、零售、美容化妆品、工业制造和医疗保健行业的客户,自 2003 年以来一直在罗马尼亚开展业务。
摘要 — 急性缺血性卒中脑电活动与脑组织低灌注有关,是神经血管耦合的表现。EEG 可适用于紧急情况下的床边功能监测。我们旨在研究超急性缺血性卒中 EEG 变化(用床边无线 EEG 测量)与低灌注核心半暗影 CT 灌注 (CTP) 体积之间的关系。此外,我们还研究了 EEG 和 CTP 参数与 NIHSS 测量的神经功能缺损之间的关联。我们对 31 名在症状出现后 4.5 小时内登记的前部急性缺血性卒中患者的 EEG、CTP 和临床资料进行了分析和处理。结果表明,Delta/alpha 比率 (DAR)、(delta + theta)/ (alpha + beta) 比率 (DTABR) 和相对 delta 功率与总低灌注量呈正相关 (q = 0.72; 0.63; 0.65),而 alpha 则与总低灌注量呈负相关 (q = 2 0.66)。DAR、DTBAR 和相对 delta 和 alpha 参数也与缺血核心体积相关 (q = 0.55; 0.50; 0.59; 2 0.51)。相同的 EEG 参数和 CTP 体积与入院时 NIHSS 呈显著关系。多元逐步回归显示,DAR 是入院时 NIHSS 的最强预测因子 (p < 0.001)。本研究结果表明,脑电图参数的超急性改变与低灌注组织的程度高度相关,突出了定量脑电图作为评估中风严重程度的补充工具的价值及其在急性缺血性中风监测中的潜在作用。
USfalcon Combating Trafficking in Persons Policy and Compliance Plan USfalcon's Combating Trafficking in Persons Policy and Compliance Plan (CTP) applies to employees, subcontractors, subcontractor employees and agents of USfalcon performing work under a federal contract subject to Federal Acquisition Regulation (FAR) 52.222-50 -- Combating Trafficking in Persons and/or Defense Federal Acquisition Regulation Supplement (DFARS) 252.203-7004-显示热线海报和/或252.225-7040-在每种情况下,支持美国以外部署的美国武装部队的承包商人员,在每种情况下都适用。政策USFALCON反对各种形式的人口贩运,性贩运,奴隶制,非自愿奴役,强迫或强制性劳动以及所有其他与贩运有关的活动。USFALCON致力于(a)完全遵守所有适用的劳动和就业法律,规则和法规,以及(b)努力减轻在我们的业务和供应链中贩运人口的风险。此政策与USFALCON道德与商业行为守则一致。USFALCON针对人口贩运的政策和合规计划符合FAR 52.222-50。美国长期以来一直在制定一项政策,禁止政府雇员和承包商从事人口贩运活动,包括严重形式的人贩运。USFALCON符合其员工,分包商,分包商员工和代理商的范围,以符合52.222-50的遵守,可以在http://www.acquicition.gov上访问。远处禁止联邦承包商和分包商从事诸如销毁,隐瞒,没收或以其他方式否认员工访问其身份或移民文件之类的禁止做法;使用误导或欺诈性招聘实践;向员工收取招聘费;并提供或安排未能符合东道国住房和安全标准的住房。USFALCON雇员,分包商,分包商雇员和代理人应完全遵守所有适用的劳动和雇佣法,规则和法规,并且不得:(1)在FAR 52.222-50中定义的人员进行严重的贩运形式; (2)采购商业性行为; (3)使用强迫劳动; (4)销毁,隐瞒,没收或以其他方式拒绝员工访问员工身份或移民文件,例如护照或驾驶执照,无论发行当局如何; (5) (i) Use misleading or fraudulent practices during the recruitment of employees or offering of employment, such as failing to disclose, in a format and language understood by employee or potential employee, basic information or making material misrepresentations during the recruitment of employees regarding the key terms and conditions of employment, including wages and fringe benefits, the location of work, the living conditions, housing and associated costs (if employer or agent provided or arranged), any向雇员或潜在雇员收取巨大费用,如果适用,工作的危险性质,或(ii)使用不符合招聘的国家劳动法的招聘人员; (6)向员工收取招聘费; (7)(i)在就业结束时未能提供回报运输或付款费用:(a)对于不是正在进行工作
加州交通计划指南的目的 联邦法规和州法规要求加州交通部 (Caltrans) 每五年制定一份长期(至少 20 年预测)全州交通计划。加州政府法典第 14524.3 条授权加州交通委员会 (CTC) 制定加州交通计划 (CTP) 更新指南。2023 年 CTP 指南的主要目的是为加州交通部提供一个有凝聚力的政策框架和文件结构,供其在制定未来 CTP 时考虑。它旨在供负责编制 CTP 的加州交通部工作人员使用。该指南还确定并确保遵守联邦法规和州法定要求;并确定纳入 CTP 的州政策。这些指南旨在在每个 CTP 周期(每五年)进行审查和更新,以确保与现行法律保持一致。
结果:在109名DC患者中,男性为87.1%,年龄为51±10岁,MELD:14(7-21),Q-spect/ct上的定量肝脏摄取(%QLU)百分比表现出与CTP(r = -0.728,p <0.001)的CTP(r = -0.728,p <0.001),p <0.743; r = -0.743; r = -0.743;基线时 - 0.720,p <0.001)。%qlu具有最大歧视(AUC:0.890-0.920),敏感性(88.9-90.3%),特异性(81.2-90.7%)和准确性(85.8-89.4%)(85.8-89.4%),基于Q-Spect/CT/CT或ICG测试的肝脏量比ct或ICG测试的肝脏量为CTP/CTP/CTP的分类。%QLU(26.09±10.06至31.2±12.19,p = 0.001)的显着增加,CTP/MELD与G-CSF治疗的DC患者的生存率更好相关(P <0.05)。SMT在Q-spect/ct或临床严重程度评分方面没有任何改善(p> 0.05)。%qlu> 25(Adj.H.R。:0.234,p = 0.003)和G-CSF处理(Adj.H.R。:0.414,p = 0.009)是DC中12个月生存期更好的独立预测指标。
以下文章着眼于影响EV电池设计的动力学,其中特定的重点放在从模块化到单元包(CTP)配置的过渡上。到目前为止,在采用CTP采用或摄取细胞到Chassis(CTC)设计方面,原始设备制造商(OEM)尚未有一个主要的趋势。一些OEM遵守传统的模块化体系结构,在包装中包含16或32个模块。相比之下,其他人正在远离模块化方法,通过减少组成模块的数量来吸引CTP。值得注意的是,来自中国的某些OEM设计最近完全接受了CTP。绘制模块化和CTP设计之间的比较揭示了CTP的当前密度大幅增加,这是增强整体EV性能的关键因素。在3个普遍的电池设计中 - 即棱柱形,小袋和圆柱形 - 棱镜细胞(主要在远东地区受到青睐)在袋子后面的落后于当前密度。此差异具有
注:本文提供的分析和讨论不包括中国自有的 CTO/CTP(煤制烯烃/煤制丙烯)行业。该行业拥有自己的自有甲醇,专门用于生产烯烃,因此不被视为商用甲醇。作为参考,第一张图(右侧)显示了 CTO/CTP 行业对甲醇总需求的贡献。本演示文稿的其余部分不包括 CTO/CTP 行业和分析和/或讨论的数量。此外,虽然这项研究承认甲醇作为燃料替代品的潜在市场很大,但 Argus 认为,这种新需求的大部分将基于“绿色”甲醇,而不是现有的“化石”甲醇。本研究包括少量用于燃料的甲醇,但这更多的是作为未来的证明。
2002财年,美国商务部工业和安全局对高性能计算机(HPC)出口的管制门槛进行了两次调整。第一项于 2002 年 1 月宣布,并于 2002 年 3 月生效,该法案规定,理论运算速度高达 190,000 MTOPS 的 HPC 有资格根据 CTP 许可例外出口到第三级国家(包括中国、俄罗斯和印度)。因此,综合理论性能高达 190,000 MTOPS 的 HPC 可以根据 CTP 许可例外出口到大多数目的地,而无需事先通知 BIS。但是,此类出口有装运后报告要求。在此更改之前,根据 CTP 许可例外,向第三级国家出口 HPC 的控制阈值为 28,000 MTOPS。
当多站点研究开始时,该研究的铅节点(LN)会向所有其他节点发送站点特征要求列表和站点选择调查。SW节点回顾了研究的网站要求,并确定其网络中的合格CTP。SW节点将站点选择调查转发到合格的CTP。调查通常包括与研究协议特别相关的问题,例如: