摘要。北极变暖会加速融雪,在早春和澳大利亚末更频繁地揭露浅层或没有雪覆盖的土壤表面。FTC通过增加或减少溶解的有机碳(DOC)的量来影响北极土壤C动力学;但是,基于机理的DOC变化的解释认为其他土壤生物地球化学特性是有限的。为了了解FTC对北极土壤反应的影响,我们设计了来自阿拉斯加的表面有机土壤的缩影,并研究了几种土壤生物地球化学的变化,用于在-9.0±0.3°C时连续冻结的七个连续温度波动,并以6.2±0.3°C融化为12 h。ftc显着改变了以下土壤变量:土壤CO 2的生产(CO 2),DOC和总疾病氮(TDN)含量,两个DOC质量指数(SUVA 254和A 365 / A 254),微凝集物(MicroAggregate)(53-250 µm)(53-250 µm)分布和小型Mesopore(53-250 µm);多变量统计分析表明,FTCS改善了微聚集物和小型中孔的土壤结构,从而促进了土壤微生物的DOC分解以及FTCS的DOC数量和质量变化。这项研究表明,FTCS增加了土壤CO 2的产生,表明FTC影响了DOC的性质,而没有负面影响微生物活性。土壤微聚集通过FTC增强,随后的微生物活性和小型孔比例的折痕可以促进DOC分解,从而减少DOC数量。这项研究提供了一种基于机制的插入性,即FTC如何通过结合结构变化和微生物反应来改变活性层中有机土壤的DOC特征,从而提高了我们对北极土壤C动力学的理解。
电池电动巴士越来越多地被部署,以取代传统的柴油巴士,以提供城市公共交通服务。占每日旅客旅行的30%以上,香港的特许公共汽车系统在其试用计划后仅保留了一些电池电动巴士。在香港独特的公交驾驶环境下,预计将进行更多评估,以进一步部署电动巴士。驾驶周期是评估车辆燃油经济性,能源消耗,排放和驾驶范围的广泛采用平台。因此,必须有目的地开发电池电动总线的驾驶周期。对在其他地方开发的公交驾驶周期的全面审查表明,很少考虑道路gra的影响。因此,在这项研究中,选择了唯一的带有SIG梯度更改的电池电动总线路线以收集速度数据和一组驾驶周期的综合。结果表明,该路线的驾驶特性与其他城市开发的城市公交周期相当,但与针对其他条件开发的公交循环略有不同。还观察到,电池电动总线似乎对驾驶员的加速活动的响应效果较小,而不是超级电容器总线。
HUSQVARNA摩托车EE 1.16是在电动自行车上经验丰富的儿童的理想选择,并且他们对骑行Stacyc TM的高度和/或更熟悉,并且需要更大的平台。孩子应该有45厘米或更多的鞋垫,以充分的膝盖略微弯曲以充分触摸地面,以使其最佳尺寸。,他们可以在非动力模式下学习推动,平衡和海岸,并毕业于动力模式,因为他们表现出对制动器的熟练使用和理解以及站立时沿海和刹车的能力。以类似于可以推动非动力版本的速度开始,他们学习了扭转油门的使用。随着他们继续发展技能,EE 1.16的中等速度允许在户外开展很多有趣的乐趣,从而为手/眼协调,平衡以及户外运动提供数千小时的发展。
联合国政治和建设和平事务部 安全理事会秘书处 DPPA/SCAD/SCSB 参考编号 122 安全理事会 报告和授权周期 审查日期:2023 年 5 月 31 日 本文件全面概述了联合国安全理事会决定的报告和授权周期,包括决议、主席声明、换文和主席照会。本文件由安全理事会秘书处处编写,供参与起草决定过程的安全理事会成员使用,这些决定已设定具体期限和/或将设定、延长或审查具体期限。所附表格旨在协助安全理事会平衡其未来的工作量。此处列出的项目是安全理事会目前正在处理的项目,并分配了具体期限或任务。本文件将定期更新,以反映安全理事会通过的新决定。
摘要:我们分析了 FDA 批准的大环药物、临床候选药物和最近的文献,以了解大环化合物在药物发现中的应用。目前的药物主要用于传染病和肿瘤学,而肿瘤学是临床候选药物的主要适应症,在文献中,大多数大环药物与难以结合药物的靶标结合。天然产物提供了 80-90% 的药物和临床候选药物,而 ChEMBL 中的大环化合物结构不太复杂。大环化合物通常位于 5 规则化学空间之外,但 30-40% 的药物和临床候选药物是口服生物可利用的。简单的双描述符模型,即 HBD ≤7 与 MW < 1000 Da 或 cLogP > 2.5 的组合,将口服药物与肠外药物区分开来,可用作设计中的过滤器。我们认为,构象分析的最新突破和来自天然产物的灵感将进一步改善大环化合物的从头设计。■ 介绍
前往 Kleber Kaserne 的路线:从 Vogelweh、Ramstein 或 Landstuhl 沿 A6 高速公路前往曼海姆方向。在您的右侧,您会看到一家名为 Möbel Martin 的大型商店。驶入 Kaiserslautern Ost Ausfahrt(出口)时,请确保您在正确的车道上。离开出口坡道后右转,然后下坡行驶,直到到达红绿灯。在交叉路口直行,然后沿着主干道行驶,直到它在 Pfalz Center Mall 后面向右弯曲。从东门进入 Kleber Kaserne。经过诊所后右转。向北行驶,直到到达有 4 个停车标志的交叉路口。3210 号大楼位于该交叉路口的左侧。在 Kleber Kaserne 停车很困难 - 请多留几分钟时间才能找到空位。从大楼东端的门进入 3210 号大楼。
本演示文稿可能包含根据《1995 年私人证券诉讼改革法》安全港条款做出的前瞻性陈述。这些陈述可能通过诸如“旨在”、“预期”、“相信”、“可能”、“估计”、“预计”、“预测”、“目标”、“打算”、“可能”、“计划”、“可能”、“潜在”、“寻求”、“将”等词语及其变体或类似表达来识别,这些词语或表达旨在识别前瞻性陈述。本演示文稿中包含的除历史事实陈述以外的所有陈述均为前瞻性陈述,包括有关我们当前和未来产品候选物、计划的临床试验和临床前活动以及我们预期产品候选物的开发时间和成功的陈述。
• 根据国际货币基金组织 1 月份的最新预测,全球经济已从 2021 年强劲反弹(全球 GDP 增长 6%)放缓至 2022 年的 3.4% 左右,2023 年可能接近 2.9%。 • 这种相当剧烈的放缓肯定会让许多人感到衰退。此外,虽然我们预计不会出现全球衰退,但个别国家在 2023 年确实可能会经历连续两个季度的经济活动减少。 • 在我们 12 月的《全球展望》中,我们分享了对全球经济的预期,总的来说,我们预计 2023 年与 2022 年相比恶化程度有限,从而为航空运输的前景提供了底线,尽管风险确实存在(可在此处找到这些风险的讨论)。 • 为了进一步说明全球衰退的可能性,我们以美国为例,说明全球可以观察到的趋势,尽管程度不同。这些趋势包括:
摘要作为大脑发现临床应用的弹性结果,关于体内大脑的基线粘弹性的基本问题仍然是基本问题。此外,弹性措施如何以及为什么会随着时间变化的基本机制仍未得到充分了解。为了研究这些问题,在醒着条件下和睡眠状态下,在小鼠模型上实现了使用光学相干断层扫描仪的混响剪切波弹性,在大脑中淋巴流体系统发生已知变化的情况下。我们发现,在整个皮质脑成像体积中,剪切波速度是刚度的度量,在两个状态之间变化约12%,睡眠与清醒。我们的双相通道模型(Fluid Plus solid)组织提供了一个基于分形分支的血管和血管周围系统的流行性模型,再加上第二个平行系统,代表了晶状体尺度的GlyMphphatic scale尺度流体微通道。通过调整与已知的睡眠 /唤醒变化成正比的淋巴系统流体体积,我们能够近似预测所测得的剪切波速度及其变化,它们的变化与淋巴系统的状态。该模型的优点是其主要参数源自解剖学措施,并与包括Murray定律在内的分支流体结构的其他主要推导有关。对临床研究的影响是,大脑的弹性学受到血管,血管周期和糖浆系统的调节或失调的强烈影响。
co-pis:卢旺达电动机(REM)特定目的Kalisa Egide博士:该提议的项目旨在控制出租车业务中的内燃机(ICE)摩托车,这是作为卢旺达空气污染的主要来源之一,尤其是在Kigali中,尤其是在Kigali中。该项目的实施不仅将为空气质量降解和气候变化效果带来解决方案,以及在维护过程中耗尽二手发动机油引起的土壤和水污染,而且还通过大量的成本节省来为储蓄的电动摩托车与汽油货币储蓄造成的财务污染,将涵盖不到不到一年的时间的改造成本。拟议项目将在卢旺达电动机有限公司和卢旺达大学之间合作实施。我们将将城市级别的运输和机械工程结合起REM的e弹性和经济能力与土木工程技能,空气污染的监测,卢旺达大学的建模,该项目将寻求基于证据的政策和政策建议,以快速阶段逐步为现有的汽油驱动的摩托车通过转换进行了燃油燃烧器的电动机,将电动机转换为电动机,将电动机转换为电动机,将乘电动机转换为电动机效率,将其换成电动机效率,乘电动效率转换为“乘务”量身像效率效率升级为“乘务量”,“乘务量”量身准确量效应量效率。该项目的总体目标是扩大改进的摩托车并进行研究以研究环境以及社会经济和健康影响。该项目的实施将通过以下特定目标实现: