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表格 U5 诽谤金钱赔偿索赔
金钱损害赔偿索赔 FINRA 从未向仲裁员发布有关裁定实际诽谤索赔标准的指导。然而，U5 表格诽谤索赔正在增加；2020 年，此类索赔是第四大最常见的行业内索赔。近年来，FINRA 仲裁小组在诽谤案件中判处了多起高额损害赔偿，包括惩罚性赔偿。对于投资者、监管机构和我们的行业来说，一个重大问题是，仲裁员在裁定相关人员对其前公司的实际诽谤索赔时，可能不恰当地应用了信息标准的诽谤性质，而不是应用诽谤索赔的实际要素。或者，仲裁员可能会应用某种形式的不当解雇标准来代替诽谤标准。事实是，我们只是不知道，因为仲裁员没有接受过 FINRA 培训或有关适用正确标准的指导。因此，许多仲裁小组可能应用了错误的标准，或者以不正确和/或有差别的方式应用了正确的标准，从而导致仲裁结果不均衡和不公平——这当然会导致 CRD 和 BrokerCheck 报告不均衡和不公平。
违约损害赔偿：赔偿、返还和辩护
简介 “法律的功能是使权利得到维护，并在义务被违反时提供补救措施。” 1 本文旨在探讨英国法院在判决违约补救时追求维护功能的程度，特别是研究合同损害赔偿的功能。 维护描述通过授予充分的补救措施来实现原告的合法权利。除非被侵犯的权利得到充分的补救，否则该权利是“空洞的权利，剥夺了所有实际效力，没有任何内容”。 2 随着社会越来越注重权利，英国法律越来越以权利为基础， 3 维护功能可能会变得越来越明显。本文提出了两个与维护相关的主张。首先，英国法院已经认识到，他们判决违约补救的主要目的是维护原告根据该合同享有的权利。虽然特定救济的有限性和以补偿代替履约的偏好表明合同权利只能在较弱的意义上得到维护，但仔细研究传统的补偿原则就会发现，补偿在很大程度上是一种达到目的的手段，而不是目的本身。该目的是使原告履行合同的权利得到实现。第二项主张是，一项独立的补救措施，即维护性损害赔偿
运输引起的潜在损害和负债...
至少有一半的带有锂离子电池的船只将技术用作混合动力系统的一部分，并使用传统燃料（或可能是生物燃料）配对传统燃烧引擎。这些混合动力系统通常具有较小的电池组，主要是通过板载燃烧引擎或通过再生制动来充电。大约四分之一的锂离子电池容器使用插电式混合动力系统，该系统通常具有较大的电池组，能够储存更多的能量，并且除了在板载充电外，还可以从外部的“插入式”源中充电。使用锂离子电池的船只中约有20％使用纯电气系统，该系统完全在电力上运行，而无需任何燃烧发动机备用1。li-ion电池可以作为自动化功率管理系统的一部分进行合并，该系统可以优化燃油消耗和减少排放，或者作为备用电源系统，该系统可以提供无排放的替代方案，以符合日益严格的端口需求2。
用于评估损害和影响的框架的技术文档
Fredi技术文档最初是在2021年开发的，旨在描述Fredi框架和相关开源代码的基本理论，设计，结构，组件和功能，称为Fredi R软件包。该原始文档（2021）文档在由ICF International独立协调并在EPA的Science库存中记录的过程中，遵守公众审查评论期和独立的外部专家同行评审。评论的目的是确保在技术上支持EPA开发的信息，能力执行，正确记录，符合既定质量标准并清晰传达。两次评论完成后，该技术文档的初始版本于2021年10月15日发布。附录A提供了有关2021同行评审的更多信息。
了解气候损害：消费与投资
现有的气候经济模型假设气候变化对产生消费和投资商品和服务的公司的生产率有同等的影响。我们开发了一种结构性变化的模型，以表明对消费的损害和投资生产力之间的分裂对气候变化的总后果至关重要。当投资更容易受到气候的影响时，我们发现与领先模型建议的短期消费损失较小，但长期消费损失较大。我们为美国经济中一种气候损害的一种类型的气候损害提供了定量的说明：热应激造成的劳动生产率损失。我们发现，根据折现因子的不同，对异质损害赔偿的核算将气候损害的福利成本增加了约4至23％。
蚊子山火灾和卡尔多山火灾造成的自然资本损失
本报告提供了一种简化且实用的方法来评估最近两起灾难性野火（2022 年蚊子大火和 2021 年卡尔多大火）造成的自然资本损失，这两起火灾发生在加利福尼亚州内华达山脉西坡的上美洲河流域 (UARW)。火灾是一种自然现象；较小的地面火灾和传统的文化燃烧有助于保持生态系统及其相关服务的健康。然而，灾难性的野火并无益，会造成重大、直接和长期的后果。直接影响包括房屋、企业和生态系统的破坏、有害的空气质量以及房屋和社区撤离对人们生活的干扰。灾难性野火的长期损害包括植被成分和土壤的变化以及生态系统产品和服务 (EGS) 相关价值的损失。
飞机战损相关新挑战与技术
飞机战斗损伤修复 (ABDR) 是对飞机战斗损伤的维护，在现代战场上发挥着重要作用。就恢复飞机的技术和战备状态而言，修复的速度、质量和效果至关重要。考虑到战斗条件下备件有限，结构良好的 ABDR 系统对于在这种条件下执行空中任务至关重要。1973 年赎罪日战争期间，以色列空军在 24 小时内恢复了受损飞机 72% 的适航性 [Bartholomeusz et al. 2002]，这是以色列空军有效应用飞机战斗损伤修复系统的一个例子。战斗损伤的特点是飞机结构元件不可预测，可能被毁坏或损坏。图 1 展示了伊拉克战争期间 A-10 飞机战斗损伤的图片。
与飞机战斗损伤相关的新挑战和技术
飞机战斗损伤修复 (ABDR) 即对飞机战斗损伤的维护，在当代战场上发挥着重要作用。就飞机的技术和战备状态而言，修复的速度、质量和有效性至关重要。考虑到战斗条件下备件的有限性，结构良好的 ABDR 系统对于在战斗条件下执行空中任务至关重要。1973 年赎罪日战争期间，受损飞机在 24 小时内恢复 72% 的适航性 [Bartholomeusz et al.2002] 是以色列空军有效应用飞机战斗损伤修复系统的一个例子。战损的特点是飞机结构部件不可预测，可能会被摧毁或损坏。图 1 展示了伊拉克战争期间 A-10 飞机战损的照片。
基因结构是决定大量 DNA 损伤转录反应的因素
大块 DNA 损伤会阻碍转录，损害基因组的完整性和功能。细胞对这些损伤的反应包括全局转录关闭。尽管如此，活性转录对于转录偶联修复和损伤反应基因的诱导是必不可少的。为了揭示一般大块 DNA 损伤反应的共同特征，并确定尽管受到损伤仍表达的反应相关转录本，我们进行了一项系统的 RNA 测序研究，比较了对三种独立损伤诱导剂的转录反应：紫外线、化疗顺铂和香烟烟雾成分苯并[a]芘。损伤后基因表达的减少与更高的损伤率、更长的基因长度和低 GC 含量有关。我们确定了在所有三种损伤治疗后表达相对较高的基因，包括 NR4A2，一种潜在的新型损伤反应转录因子。上调基因表现出更高的外显子含量，这与优先修复有关，这可以实现快速损伤去除和转录恢复。对 BPDE 的减弱反应强调并非所有大块损伤都会引发相同的反应。这些发现表明基因结构是人类基因组中固有的转录反应的主要决定因素。
当天气因素成为飞机失事案件中政府对损害赔偿的责任
是数百万美国人的日常交通工具。然而，尽管该行业的技术取得了惊人的进步，飞机失事（往往无法解释）仍然令人担忧。这个令人困惑的问题在全国范围内每天都在增加。客户可能带着最简单的事实来到律师办公室，即直系亲属在飞机失事中丧生。数百万美元的损失可能取决于能否尽早承认机场设施运营商对飞机事故的潜在责任。律师必须考虑参与机场运营的实体数量。他还必须考虑到机场设施的员工可能会在民航委员会的事故调查听证会上作证，而没有律师，雇主也不知道他的潜在侵权责任。此外，到民航委员会