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2025 年 2 月 4 日欧洲航空业的新脱碳路线图是欧盟委员会对欧洲航空业的现实检验
2025 年 2 月 4 日欧洲航空业的新脱碳路线图对欧盟委员会来说是一次现实考验欧洲航空业今天呼吁欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩制定一项航空战略，该战略反映航空业在欧洲经济和全球竞争力中发挥的重要作用。该航空战略必须落实马里奥·德拉吉的建议，以帮助该行业向净零排放转型。欧洲的航空公司、机场、空中导航服务提供商和民用航空业* 已经向欧盟委员会提出了一系列政策建议，同时更新了他们的旗舰脱碳路线图《目的地 2050 — 通往欧洲净零排放航空之路》。新报告中包含的更新路线图表明现在是采取行动的时候了。航空业可以通过多种方式实现净零排放，包括改进飞机和发动机技术；推出可持续航空燃料 (SAF)；优化空中交通管理和飞机运营；以及经济措施。报告显示，到 2050 年，SAF 以及飞机和发动机技术将占减排量的 83%。所有这些都要求委员会加大力度提供支持，以补充工业界的努力：
欧洲能源基础设施的投资需求使经济能够脱碳
Abbreviation Definition AC Alternative Current ACER Agency for the Cooperation of Energy Regulators BEMIP Baltic Energy Market Interconnection Plan BESS Battery Energy Storage System CAES Compressed Air Energy Storage CAPEX Capital Expenditure CCS Carbon Capture and Storage CCUS Carbon Capture, Utilization and Storage CEF Connection Europe Facility CSRD Corporate Sustainability Reporting Directive DC Direct Current DNDP Distribution Network Development Plan DNSH Do No Significant Harm DSO Distribution System Operator EHB European Hydrogen Backbone EIB European Investment Bank ENTSO-E European Network of Transmission System Operators for Electricity ENTSOG European Network of Transmission System Operators for Gas ERDF European Regional Development Fund ESG Environmental, Social and Governance ETS Emission Trading System EU-27 27 Member States of the European Union EV Electric Vehicles FID Final Investment Decision GA Global Ambition GAR Green Asset Ratio GHG Greenhouse Gas GNI Gross National Income HVDC High-Voltage Direct Current IEA International Energy Agency IF Innovation Fund IPCEI Important Project of Common European Interest JASPERS Joint Assistance to Support Projects in European Regions JTF Just Transition Fund LH 2 Liquid Hydrogen LHV Lower Heating Value LNG Liquefied Natural Gas LOHC Liquid Organic Hydrogen Carrier MaxFND Maximum Financing Need Dataset MF Modernisation Fund MFF Multiannual Financial Framework MinFND Minimum Financing Need Dataset NACE Nomenclature of Economic Activities NDP网络开发计划NRA国家监管机构经合组织经济合作与开发组织ONDP离岸网络开发计划OPEX运营支出PCI PCI PCI PCI PCI PHS PHS泵送水力存储
欧洲航空业发布工具包，以在欧洲快速轨道可持续燃料生产，并加速欧洲的脱碳主要参与者
欧洲航空公司（A4E）是欧洲最大的航空公司协会。总部位于布鲁塞尔，A4E与决策者合作，以确保航空政策继续以安全，竞争和可持续的方式将欧洲人与世界联系起来。 拥有超过3600架飞机的现代车队，A4E航空公司在2023年载有超过7.18亿乘客，并为近2100个目的地服务。 每年，A4E成员将超过500万吨的重要商品和设备运送到货机或客机的360多个目的地。 A4E是#FlyingForourFuture，我们对欧洲的承诺以及我们对欧洲政策制定者的行动呼吁。 在FlyingForourFuture.eu上了解更多有关ACI Europe ACI欧洲的欧洲欧洲欧洲银行（ACI ACI Europe）是欧洲机场委员会国际委员会，这是唯一的全球机场运营商专业协会。 ACI欧洲在55个国家 /地区代表500多个机场。 我们的会员促进了欧洲超过90％的商业空中交通。 航空运输支持1400万个就业机会，产生了8510亿欧元的欧洲经济活动（占GDP的5％）。 应对气候紧急情况，2019年6月，我们的成员致力于到2050年在无法控制的情况下实现净零碳排放量，而无需抵消。 总部位于布鲁塞尔，我们领导并为欧洲机场行业服务，并与全球其他ACI地区保持牢固的联系。 关于ARC机场地区委员会（ARC）的DIV>是欧洲各地和地方当局的协会，其机场位于其领土内或附近。 关于ASD ASD是欧洲航空航天，安全和国防行业的声音。总部位于布鲁塞尔，A4E与决策者合作，以确保航空政策继续以安全，竞争和可持续的方式将欧洲人与世界联系起来。拥有超过3600架飞机的现代车队，A4E航空公司在2023年载有超过7.18亿乘客，并为近2100个目的地服务。每年，A4E成员将超过500万吨的重要商品和设备运送到货机或客机的360多个目的地。A4E是#FlyingForourFuture，我们对欧洲的承诺以及我们对欧洲政策制定者的行动呼吁。在FlyingForourFuture.eu上了解更多有关ACI Europe ACI欧洲的欧洲欧洲欧洲银行（ACI ACI Europe）是欧洲机场委员会国际委员会，这是唯一的全球机场运营商专业协会。ACI欧洲在55个国家 /地区代表500多个机场。我们的会员促进了欧洲超过90％的商业空中交通。航空运输支持1400万个就业机会，产生了8510亿欧元的欧洲经济活动（占GDP的5％）。应对气候紧急情况，2019年6月，我们的成员致力于到2050年在无法控制的情况下实现净零碳排放量，而无需抵消。总部位于布鲁塞尔，我们领导并为欧洲机场行业服务，并与全球其他ACI地区保持牢固的联系。关于ARC机场地区委员会（ARC）的DIV>是欧洲各地和地方当局的协会，其机场位于其领土内或附近。关于ASD ASD是欧洲航空航天，安全和国防行业的声音。ARC代表其成员的利益，并在机场的界面以及航空运输与当地和地区政策的界面上汇集了广泛的专业知识。他们的普遍关注点是最大程度地利用机场产生的社会利益，并将其对周围社区的环境影响最小化，而独立于其地理位置，他们主办的机场和不同的政治方法。该协会的总体代表性总部位于布鲁塞尔，总计4,000多家公司，占行业总营业额的98％，占其在欧洲总就业的92％。ASD通过提倡共同职位并为公共机构和成员公司提供技术专长，积极支持我们在欧洲和全球行业的竞争发展。有关更多信息，请访问www.asd-europe.org，然后在LinkedIn上关注我们。大约在1980年成立的ERA，欧洲地区航空协会（ERA）是一个非营利性贸易协会，代表50多个航空公司，还有大约150家参与欧洲航空运输公司的公司，并且是唯一将涉及欧洲航空公司的整个公司汇集在一起的协会。该协会支持并捍卫航空公司为欧洲所有地区提供安全，高效和可持续的空中连通性。通过游说欧洲监管机构在政策问题上，ERA促进并保护社会责任，环境可持续性以及地区经济和地方社区的发展。GAMA成员也是关于GAMA，通用航空制造商协会（GAMA）代表着全球140多家商业和通用航空飞机，旋翼飞机，发动机，航空电子产品，组件以及相关服务和技术的制造商。
生物能源对交通脱碳的贡献：多模型评估
9 另外两个模型没有考虑木质纤维素燃料生产中的 CCS，从而导致了不同的行为：GRAPE-15 模型通过使用第一代生物燃料实现运输脱碳，其原料不会在发电方面形成竞争（有关不同模型中第一代和第二代运输生物燃料的区别，请参阅 SOM 中的 A.3 节）；IMACLIM-NLU 模型是唯一一个例外，它即使在没有 CCS 的情况下也在运输中使用木质纤维素燃料。在该模型中，生物质的跨部门分配不是采用成本效益方法进行的，而是独立进行的，以响应生物质原料市场价格（Leblanc 等人，本期）。10 运输用生物燃料也与其他用途存在竞争，例如在 IMAGE 模型中，它们使用 CCS 生产，但最终用于工业能源用途，并在一定程度上用于发电。 11 GCAM 模型在“高”政策情景中也具有较高的生物燃料份额（38%），而在其基线情景中则依赖于石油燃料和气体。12 只有少数模型发现“nobeccs”情景对于 1,000 GtCO 2 目标而言是可行的，因此在 SOM 中，我们提出了一个 1,600 GtCO 2 排放预算的情景，以讨论与 BECCS 可用性相关的敏感性。
Tikehau Capital Signs协议通过其旗舰私募股权Decarbo
Tikehau Capital Signs协议通过其旗舰私募股权脱碳策略收购德国领先的数据中心技术咨询公司TTSP HWPTikehauCapital的投资旨在推动TTSP HWP从德国的增长到泛欧洲的数据中心设计，工程设计，工程设计和项目管理领域。在过去三年中，2024年收入超过6000万欧元，收入的复合年增长率为70％，TTSP HWP已将自己确立为主要全球开发商的值得信赖的合作伙伴。TikehauCapital的投资将支持TTSP HWP在推进可持续解决方案中的作用，并与全球减少经济碳足迹的努力保持一致。法兰克福，2025年1月28日 - 全球替代资产管理小组Tikehau Capital今天宣布，其旗舰私募股权脱碳策略已签署了多数投资，该策略是TTSP HWP Planungsgesellschaft MBH MBH（TTSP HWP）（TTSP HWP）（TTSP HWP）（TTSP HWP”）的多数投资，该公司为领先的技术顾问提供了广泛的工程学和投影数据，并构成了投影型，并建立了广泛的工程学，并构成了投影型，并建立了投影，并建立了投影，并构成了广告，并构成了广泛的工程学，并构成了广泛的技术，并建立了投影型，并构成了投影的发展，该数据构成了广告范围的发展。资本和Athanor Capital Partners。基于法兰克福的TTSP HWP是一家领先的技术咨询公司，专门针对复杂数据中心的端到端设计和工程，支持顶级可持续性标准。2024年收入超过6000万欧元，超过100名员工为全球主要开发商提供服务。最初成立于1991年，是一家建筑公司，TTSP HWP自2019年以来一直专注于数据中心，利用牢固的行业关系在过去三年中实现了70％的收入CAGR。作为有效和低碳数据中心的推动者，TTSP HWP在定义大型和复杂项目的节能和脱碳设计中起着至关重要的作用。通过其以影响为重点的服务，TTSP HWP有助于减少数据中心的环境足迹，以满足对负责任数字基础设施的不断增长的需求。Tikehau Capital的投资通过其私募股权脱碳战略，旨在支持该公司从德国无可争议的领导者到领先的泛欧洲球员的增长。目前持有公司股份的现有管理合作伙伴打算重大投资并继续积极参与，从而加强了他们对下一阶段强劲增长的承诺。Tikehau Capital专门的私募股权脱碳策略着重于投资于从事全球电气化，资源和能源效率的公司，低碳投入和适应气候变化的适应，其目的是支持其价值链中的玩家，其产品和服务对于降低经济碳足迹至关重要。“我们很高兴与Tikehau Capital合作，我们将踏上下一阶段的增长旅程。在他们的支持和对脱碳化的坚定承诺下，我们有充分的位置，以我们在行业的领导地位并扩大我们在欧洲的能力。我们的重点仍在为客户提供高影响力，节能的解决方案，同时继续创新并适应数据中心部门的不断发展的需求。“ TTSP HWP在近年来表现出了令人印象深刻的增长，作为市场领先的业务，可以从数据中心行业的持续强大逆风中受益。我们期待与TTSP HWP的管理团队合作在下一章的增长和国际扩张，同时进一步增强了公司已经强大的影响力专业知识。我们有信心Tikehau Capital的全球网络，数据中心专业知识和Impact-
通过电气化评估能源指标作为可持续性筛选指标对工业热量脱碳的指标
发电面临减少温室气体排放的挑战，而无需将负担转移到其他环境影响方面。基于能量的环境指标已在一定程度上证明是当前能量组合的有效环境代理，但是在能量过渡方案的框架内，几乎没有讨论过这种方法的鲁棒性。因此，这项研究的目的是在通过电气化的工业热量脱碳的背景下分析其相关性。为此，我们使用生命周期评估（Ecoinvent数据库，16个环境指标，2个能量指标）研究了两个不同的能量指标与环境指标之间的潜在关系，以用于28对能源转移1 kWh的电力。对于参考法语案例，在所有环境和能源指标之间都没有发现所有能源和能源指标的所有能源的类似趋势。讨论了其他案例的扩展，从而得出相同的结论。这些结果强调了在密集的过程电气化的背景下进行多标准评估来评估工业热量的影响，这将是国家依赖的，因为实现净零电力组合的各种策略。
深度脱碳战略对能源系统的多层次经济影响
为了将全球变暖控制在 2 ◦ C 以下，各国必须加大气候承诺，并制定国家能源系统深度脱碳 (DD) 战略。但是，快速而深刻的转型将对宏观经济层面、能源行业和其他行业产生广泛的经济影响。政策制定者需要了解这些影响。本文开发了一种原创的综合方法，该方法基于将合并的能源路径加载到多部门经济范围模型中，以在一致的框架内评估 DD 战略的多层次经济影响。该方法适用于阿根廷，并对迈向低碳经济的全球挑战提供了有代表性的见解。我们的结果显示了到 2050 年从“参考”路径转向 DD 路径的关键多层次影响。在能源行业，附加值和就业从化石燃料转移到低碳电力行业。总体 GDP 和福利影响有限，但增量投资在宏观经济层面意义重大，对整个经济产生间接和诱导影响。它包括为基础设施提供低碳服务的上游行业的净就业创造，也包括受影响行业的失业风险。最后，我们的方法强调了促成转型的有利条件和可能的阻碍点。
芳香族L-氨基酸脱羧酶缺乏
参考•Blue N，Pearson TS，Curian MA，SH Elsea。芳香族l-氨基酸脱接。2023年10月12日。in：亚当议员，弗莱姆曼J，米尔扎·总经理，潘德·RA，华莱士，阿米米亚A，编辑。generews（r）[嫁接]西雅图（WA）：西雅图Washings University； 1993-2 •Brun L，Brun L，Ngu LH，GS，Choy YS，Hwu WL，Lee Wilemsen MA，MA，Verbeek MM，Wassenberg T，Regal L，Orcesi S，Tonduti D，Accartion P，Testard H，Testard H，Abdenur JE，Tay S，Tay S，Kern I，Kern I，Kato M，Kato M，Kato M，Burlina A，Manegold C，Manegold C，Hoffmann GF，Hoffmann GF，Blau N. Clinical N.芳香学L- Aminoe-Asscarnation Refiance。 神经病学。 2010年6月6日; 75：64-71。 doi：10 1212/wnl。 EPUB 2010年5月26日。 勘误：神经病学。 2010年8月10日; 75：576。 文章中的剂量错误。 •Hyland K. Hyland K. Hyland K. j nut。 Jun; 137（6 Suppl1）：1568S-1572； 1573S-1575S讨论。 doi：10.1093/137.6.1568s。 •Lee HC，Lai CK，Yau KC，Su TS，CM，YP，YP，Channel KY，Tam S，Lam CW，Chanay。 -Amino-Arinariary无效西雅图（WA）：西雅图Washings University； 1993-2•Brun L，Brun L，Ngu LH，GS，Choy YS，Hwu WL，Lee Wilemsen MA，MA，Verbeek MM，Wassenberg T，Regal L，Orcesi S，Tonduti D，Accartion P，Testard H，Testard H，Abdenur JE，Tay S，Tay S，Kern I，Kern I，Kato M，Kato M，Kato M，Burlina A，Manegold C，Manegold C，Hoffmann GF，Hoffmann GF，Blau N. Clinical N.芳香学L- Aminoe-Asscarnation Refiance。神经病学。2010年6月6日; 75：64-71。 doi：101212/wnl。EPUB 2010年5月26日。勘误：神经病学。2010年8月10日; 75：576。文章中的剂量错误。•Hyland K. Hyland K. Hyland K.j nut。Jun; 137（6 Suppl1）：1568S-1572； 1573S-1575S讨论。doi：10.1093/137.6.1568s。•Lee HC，Lai CK，Yau KC，Su TS，CM，YP，YP，Channel KY，Tam S，Lam CW，Chanay。
