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都柏林市一般规定第 100 部分
建筑和拆除垃圾包括因改造、建造、破坏、修复或修理人类建造的任何物理结构而产生的材料，包括但不限于房屋、建筑物、工业或商业设施或道路。“建筑和拆除垃圾”包括拆除活动期间产生的颗粒和灰尘。“因改造、建造、破坏、修复或修理任何人造物理结构而产生的材料”是指构成结构和周围场地改进的结构和功能材料，例如砖、混凝土和其他砌筑材料、石材、玻璃、墙面覆盖物、灰泥、干式墙、框架和装饰木材、屋顶材料、卫生设备、供暖设备、不含危险液体或制冷剂的电线和组件、绝缘材料、满铺地毯、沥青物质、与上述任何一项相关的金属以及风化的铁路枕木和电线杆。 “因改建、建造、破坏、修复或维修而产生的材料”不包括拆除前必须移除的材料，以及包含在建筑物内或存在于建筑物外的材料，例如固体废物、庭院废物、家具和
计划持有人列表
美国拆除法案Beaman 847-608-0010 wbeaman@amerdemo.com Donegal Services LLC Christopher O'Connor 630-321-8200 chris@donegalexcavating.com Klf Enterprises Matt Grabowski Matt Grabowski 773-571-571-6889 Matt carino carine inctrine inciner carino 708-692-9076 gc_designs@yahoo.com绿色拆除承包商，Inc。Kim Talbott 773-858-5276 kim@greendemolitioninc.com dodge dodge data＆Analytics data＆Analytics adam bouman 513-666-666-3354 dodge.bidge.bidding@construction.com note@cconstruction.comAmer。 Procur。 理事会，Inc lyra de 302-450-1923 lyra@napc.me kaiju拆除G. sourcemgmt@gmail.com Misfits建筑公司John Thomas 312-420-5041 Johnthomas@misfitsconstruction.com Deltek Jael Cruz 800-456-2009 jaelcruz@deltek.com国家撞车公司国家撞车公司David Mandell 773-384-284-284-284-284-284-284-284-284-2800 773-375-0874 kjimenez@nickelsondemo.comAmer。Procur。理事会，Inc lyra de 302-450-1923 lyra@napc.me kaiju拆除G. sourcemgmt@gmail.com Misfits建筑公司John Thomas 312-420-5041 Johnthomas@misfitsconstruction.com Deltek Jael Cruz 800-456-2009 jaelcruz@deltek.com国家撞车公司国家撞车公司David Mandell 773-384-284-284-284-284-284-284-284-284-2800 773-375-0874 kjimenez@nickelsondemo.com理事会，Inc lyra de 302-450-1923 lyra@napc.me kaiju拆除G. sourcemgmt@gmail.com Misfits建筑公司John Thomas 312-420-5041 Johnthomas@misfitsconstruction.com Deltek Jael Cruz 800-456-2009 jaelcruz@deltek.com国家撞车公司国家撞车公司David Mandell 773-384-284-284-284-284-284-284-284-284-2800 773-375-0874 kjimenez@nickelsondemo.com
KBE批准日期：2021年8月麦克拉肯县学校区设施计划
重大翻新仅针对整个规划周期的年龄超过30岁的部分，其中包括； demolition (19,950 sf total area being demolished), safety improvements, accessibility improvements, site development, grading and drainage structures, site accessibilty, parking resurfacing, playground, secure entry, roofing, metal paneling, windows, flooring, ceilings, doors, elevator, asbestos abatement, locker rooms, interior finishes and accessories, kitchen upgrades, age-appropriate toilets and drinking喷泉，管道，HVAC，电源，技术和照明。
建筑废物管理（CWM）计划
建筑垃圾管理 (CWM) 计划 新建建筑和拆除项目应将项目期间产生的建筑材料至少 65% 从垃圾填埋场转移。所有非住宅和住宅建筑或结构的增建和改建应将至少 65% 的无害建筑和拆除材料从垃圾填埋场转移。注意：在发放许可证之前，必须向建筑部门提交建筑垃圾管理计划。
量子传感与基本物理的超导Qubits
电子邮件：roberto.moretti@mib.infn.it摘要 - Quantum Sensing是一个快速扩展的研究领域，在基本物理实验中找到了其应用之一，例如寻找弱EM耦合的暗物质（DM）候选候选者，NAINELELENEXION和DALK PHOTCON。超导Qubits和制造技术的最新发展对量子传感的推动进展产生了重大贡献，这要归功于它们对AC领域的高灵敏度，并且有可能基于量子非demolition（QND）[1]和直接检测来利用基于量子非demolition（QND）的检测方案。QND包括在量子系统和被困在空腔中的光子之间建立一个纠缠状态，从而使我们能够在不吸收的情况下推断光子的存在，从而实现多个测量值，从而指数抑制了深色计数速率。相反，直接检测方案依赖于共振，低功率，暗物质诱导的交流场，其量子态缓慢地旋转速度状态，该量子态可以在高碳状态的thermons和fluxoniums中衡量。此贡献是INFN QUB-IT协作的一部分，该协作旨在通过量子超导设备来推进微波单光子检测。演示将说明QUB-IT状态以实现数百微秒连贯的时间和工程DM检测设置。这项工作研究了平面transmon量子芯片芯片的建模和设计优化，利用集结振荡器模型（LOM）[3]和能量参与率（EPR）[4] [4]来提取汉密尔顿参数。基于EPR的新型策略是为了增强通过有限元模拟估算两级系统（TLS）损失估算的准确性。还讨论了通过耦合的多Qubit系统提高DM敏感性的可能性，以及在国家标准技术研究所（NIST）制造的单量芯片（NIST）的表征以及模拟和测量的Qubit参数之间的彻底比较，例如弹性频率，Anharmormonity和Anharmormonity和Anharmonicity and coupling Lustertic lofter与读取结构。这项工作中提出的初步结果有望进一步增强量子传感平台的灵敏度和可靠性，这可能会超过当前光DM搜索实验的局限性。
促进更大程度的再利用和回收利用
钢部件再利用。再利用钢部件的价值与新钢的成本相关。拆除承包商和废品回收场可以从钢厂回收的废钢中获得高价，因此他们不愿意付出额外的努力和额外成本来提取部件以便重新使用。人们有时认为健康和安全立法会增加成本，因为拆除过程必须更加谨慎，以便将钢部件完好无损地拆除以供再利用。其他人对此提出异议，尽管人们普遍认为这通常需要额外的时间。当拆除承包商很忙时，他们往往会选择最快的选项，而这通常不需要部件再利用所需的谨慎。此外，拆除通常是新建项目的关键路径，客户希望尽快完成。解构会增加这个过程的时间。
Microsoft Word-重用钢材最终提交的报告.doc
钢部件再利用。再利用钢部件的价值与新钢的成本相关。拆除承包商和废品回收场可以从钢厂回收的废钢中获得高价，因此他们不愿意付出额外的努力和额外成本来提取部件以便重新使用。人们有时认为健康和安全立法会增加成本，因为拆除过程必须更加谨慎，以便将钢部件完好无损地拆除以供再利用。其他人对此提出异议，尽管人们普遍认为这通常需要额外的时间。当拆除承包商很忙时，他们往往会选择最快的选项，而这通常不需要部件再利用所需的谨慎。此外，拆除通常是新建项目的关键路径，客户希望尽快完成。解构会增加这个过程的时间。
促进更大程度的再利用和回收
钢部件再利用。再利用钢部件的价值与新钢的成本相关。拆除承包商和废品回收场可以从钢厂回收的废钢中获得高价，因此他们不愿意付出额外的努力和花费额外的成本来提取部件以便重新使用。人们有时认为健康和安全法规会增加成本，因为拆除过程需要更仔细，以便将钢部件完好无损地拆除以供重新使用。其他人对此提出异议，尽管人们承认这通常需要额外的时间。当拆除承包商很忙时，他们往往会选择最快的选项，而这通常不需要部件再利用所需的谨慎。此外，拆除通常是新建项目的关键路径，客户希望尽快完成。拆除会增加流程的时间。
促进更大程度的再利用和回收
钢部件再利用。再利用钢部件的价值与新钢的成本相关。拆除承包商和废品回收场可以从钢厂回收的废钢中获得高价，因此他们不愿意付出额外的努力和花费额外的成本来提取部件以便重新使用。人们有时认为健康和安全法规会增加成本，因为拆除过程需要更仔细，以便将钢部件完好无损地拆除以供重新使用。其他人对此提出异议，尽管人们承认这通常需要额外的时间。当拆除承包商很忙时，他们往往会选择最快的选项，而这通常不需要部件再利用所需的谨慎。此外，拆除通常是新建项目的关键路径，客户希望尽快完成。拆除会增加流程的时间。
