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量子信息和计算数学 6252/物理 6852
Xanadu 量子密码本解决方案：PennyLane 是一个基于 Python 的量子计算机编程软件包，由加拿大量子计算公司 Xanadu 创建。Xanadu 的在线教科书《Xanadu 量子密码本》包含许多使用 PennyLane 进行编程挑战的练习。学生将在课程中完成模块 I.1 至 I.15，每周都会布置一些问题。如上所述，这些问题的解决方案将在课堂上讨论。学生将提交第一个模块（模块 I.1 至 I.15）中所有问题的解决方案（可以是硬拷贝或电子版）。还可能布置与课程材料一致的其他模块。
CS2023 本科计算机科学课程中的人工智能：原理与挑战
大约每十年，ACM 和 IEEE 专业组织都会为本科计算机科学学生的教育提出建议。这些指导方针被世界各地的研究型大学、文理学院和社区学院所采用。在最新的 2023 年课程修订中，AAAI 与 ACM 和 IEEE 合作，将人工智能更广泛地融入到这一新课程中，并解决它为学生、教师、从业者、政策制定者和普通公众提出的问题。本文介绍了 CS2023 课程中人工智能组件的开发过程和原理，讨论了如此快速发展的领域的课程设计所面临的挑战，并分析了在这三年过程中获得的经验教训。
军队院校机械基础课程混合式学习研究与实践
工程训练（陈朱王吴，2021）是高等工程教育的重要组成部分，对培养学生的工程智慧、实践技能和创新能力具有重要意义。同样，以军事装备为对象的实战教学也是推动高素质专业化新型军事人才培养的重要环节。目前，我国综合性军事技术院校机械基础课教学中，存在实物装备匮乏、使用成本高、存在风险等问题，阻碍了实战训练，从而影响了“装备导向、战备状态”的教学目标的实现（王，2021）。在线虚拟仿真技术的应用，对提高学生的实战能力、培养学生的实战能力具有重要意义。
使用Python ...
数据科学及其应用在快速数字化的世界中变得越来越多，因此各个学科的学生面临着提高技能和意识的需求[27,30]，以满足所有领域的需求，以回答所有领域的需求，以收集，管理，评估，评估，评估，应用，应用和提取数据并批准地反映出这些洞察力。在这种背景下，独立实施基本数据分析的能力，并对数据科学家使用的更先进的过程和程序进行基本理解，以便在特定的工作领域与他们合作，即将在未来的工作领域与他们合作。作为几家德国大学和德国业务的联合计划的一部分，本文的作者拥有
共同核心州立标准的进展...
使用策略或标准算法，为学生提供情境化的机会，探究所涉及符号的指称（MP.2）。诸如捆绑对象或数学绘图（例如，百位数、十位数和个位数的绘图）和图表（例如，数组或面积模型的简化渲染）之类的表示形式提供了解释不同表示形式之间对应关系的数学实践（MP.1）。绘图、图表和数字记录可能会提出与精度相关的问题（MP.6），例如，1 代表 1 个一还是 1 个十？此进程给出了可用于将数字与数量联系起来并将数字表示形式与十进制单位的组合、组成和分解联系起来的表示形式的例子，因为学生正在努力实现计算流畅性。
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a）在没有书面疫苗病史的书面痕迹的情况下，必须在零时恢复多价疫苗接种DTP b）必须对3种疾病的病史进行更新，以适用3种疾病c）抗肝炎疫苗B）抗议疫苗接种后，禁止献血3个月
用于飞机机身冲击损伤表征的光学工具
用于表征飞机机身撞击损伤的光学工具 N.Fournier 1 – F. Santos 1 - C.Brousset 2 – J.L.Arnaud 2 – J.A.Quiroga 3 1 无损检测专家，2 空中客车法国，3 马德里大学 摘要：在飞机制造/组装过程中，或交付后使用中，机身外侧可能会出现表面损伤。与飞机尺寸相比，大多数缺陷都很小，通常分布在机身的整个表面上。为了正确表征此类异常，无损检测领域一直需要新手段。它们需要可靠、便携、快速和准确。对于这种缺陷，光学技术通常能提供良好的解决方案。然后，开发了基于光学的新技术，以满足飞机制造商在损伤表征方面的要求。特别是，开发了一种基于阴影莫尔效应的便携式设备，用于表征飞机机身撞击损伤的精确几何形状。该系统易于使用、便携、快速且成本低廉。它将有助于操作员进行缺陷分类，并在检查过程中节省大量时间。经过一段时间的测试后，该设备应在飞机的总装线上使用。1 – 简介：在航空领域，国家和国际当局都要求制造商、航空公司和维护组织严格遵守有关飞机安全和保障的现行法规。飞机结构在服役期间承受着巨大的机械负荷，每个部件都有确定的使用寿命。必须定期控制部件以检查其可用性，并在其整个使用寿命期间安排系统的无损检测。当发生损坏时，必须对面板进行额外控制以确保其完整性以便继续使用。复杂性的增加以及用于增强机械性能和减轻结构重量的新材料导致了新的控制手段的不断发展。这些工具必须与旧工具一样高效、更快、更准确、更自动化，并且在人为解释方面更具限制性。这种演变是航空业所有参与者遵循的整体质量战略的一部分。在进行任何更深的无损检测控制之前，操作员必须评估表面和深度方面损坏的严重性。在所有可能影响结构完整性的损坏中，意外表面凹痕是最受监控的损坏之一：必须控制受影响的区域，以确保不会产生裂纹、分层或脱粘。制造商的设计办公室会给出公差，以根据这些标准将损坏分类，从而确定后续操作。然后，控制器必须恢复凹痕的精确几何形状，主要有两个原因：帮助他们对损坏进行分类，并帮助设计办公室确定受影响结构的新机械性能，当凹痕几何形状足够关键以运行此类程序时。2 - 凹痕表征工具：Moireview©：开发了一种新工具来满足凹痕表征方面的需求。该系统基于光学，可以检索受影响区域的 3D 形状。它的开发是为了补充目前使用的机械手段（深度计、粗糙度计……）。对该工具的基本要求是快速、自主、便携和易于使用。负责检查的操作员必须在飞机周围走动以检测损坏情况，并可能从地面或平台或发动机舱进行测量。此后，他们应该能够在难以接近的区域携带该工具。考虑到飞机的整个表面，与相对较小的凹痕尺寸相比，凹痕可能很多并且遍布整个飞机，系统必须快速，以便在合理的时间内完成完整的检查。最后，考虑到设计办公室给出的公差，该工具应足够准确。
