(i)这些数字不包括柴油发动机道路车辆燃料(DERV)。Derv的数字已包含在2021/22报告中,但不应该是,因为Derv主要用于车辆,而不是建立能量。也请注意,上表中建设能源的数字与第2部分(表1A)不同,表1A是由NHS单独的NHS董事会气候变化和2024年开始提交的可持续性报告得出的。上表中报告的建筑能源使用情况包括富裕的排放。(ii)2021/22报告中给出的数字为422,687。但是,在内部审查后,该数字已在向上修改。(iii)这百分比可能是由于更好的报告。(iv)这些因素与2021/22报告中给出的数字有所不同,这是由于重新计算的,该数字基于原始PMDI计算中的软雾吸入器的排除。(v)并非所有董事会都报告传输数据,因此实际数字将高于此表中报告的数据。随着时间的推移报告的增加,尤其是商务旅行,部分占2019/20至2022/23之间的30%。