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飞行记录器 - 新加坡民航局
1 简介 1.1 这些航空规范 2（“AS-2”）规定了有关耐撞性、防火、性能、要记录的参数或信息以及记录持续时间等的规范，适用于运营商根据以下空中航行规则使用的飞行记录器： (a) 2018 年空中航行（91 - 一般操作规则）条例（经修订）（“ANR-91”）； (b) 2018 年空中航行（121 - 大型飞机的商业航空运输）条例（经修订）（“ANR-121”）； (c) 2018 年空中航行（125 - 复杂通用航空）条例（经修订）（“ANR-125”）； (d) 2018 年空中航行（135 - 直升机和小型飞机的商业航空运输）条例（经修订）（“ANR-135”）；及 (e) 2018 年空中航行（137 - 空中作业）规例（经修订） (“ANR-137”）。 1.2 本 AS-2 由民航处处长（DGCA）签发。 2 飞行记录器的类型 2.1 防撞飞行记录器包含下列一个或多个系统： (a) 飞行数据记录器（FDR）； (b) 驾驶舱语音记录器（CVR）； (c) 机载图像记录器（AIR）；
航空安全局培训手册
专业培训的目的是提升民航局局长的知识和能力，使其与国际标准保持一致，并提高其工作效率。培训时长取决于课程和主办机构。调查员需要调查涉及各种类型飞机的事故/严重事故。对每种类型的飞机都进行调查是不切实际的。尽管如此，调查员应该对大多数主要航空运输飞机类型有基本的了解。成功完成模块 3 即“在职培训” 后，官员应接受类型培训课程。此外，为了调查事故，需要了解和熟悉飞机控制。各实地办事处负责人应努力确保官员接受其所在地区运营的各种类型飞机的培训。每当一种新型飞机在其所在地区投入运营时，他应确保负责监督监管控制的官员接受过该类型飞机的培训/熟悉该类型飞机。有关额外培训和其他专业培训的详细信息，请参阅附件“E”。
董事报告
无人机Technologies Private Limited to Schnell Drone Technologies Limited。III关键业务开发公司已开始积极追求无人机服务和DAAS订单。 该公司赢得了Ideaforge技术的重大订单，以部署20个团队成员的团队，以在无人机生态系统中开展各种活动。 这包括部署服务工程师团队，以维修和维护印度的无人机，DGCA认证的飞行员团队，用于向新客户进行培训，ATP，向国防部队和试验的提供无人机，以收购私营部门和国防领域内的新客户。 该公司已与北阿坎德邦州的Ideaforge合作启动了DAAS项目，以在Dehradun，Rishikesh，Haridwar，Kashipur和Rudrapur为警察局等城市进行日常交通监测。 该公司已将许多受人尊敬的客户添加到其列表中，包括Nio Goa，印度军队的24 Marath Li，Eastern Air Command，Air Force Station Jamnagar，CMLRE Cochin，CMPDI，Adani Group Companies等。III关键业务开发公司已开始积极追求无人机服务和DAAS订单。该公司赢得了Ideaforge技术的重大订单，以部署20个团队成员的团队，以在无人机生态系统中开展各种活动。这包括部署服务工程师团队，以维修和维护印度的无人机，DGCA认证的飞行员团队，用于向新客户进行培训，ATP，向国防部队和试验的提供无人机，以收购私营部门和国防领域内的新客户。该公司已与北阿坎德邦州的Ideaforge合作启动了DAAS项目，以在Dehradun，Rishikesh，Haridwar，Kashipur和Rudrapur为警察局等城市进行日常交通监测。该公司已将许多受人尊敬的客户添加到其列表中，包括Nio Goa，印度军队的24 Marath Li，Eastern Air Command，Air Force Station Jamnagar，CMLRE Cochin，CMPDI，Adani Group Companies等。该公司已开始在农业喷涂域中建立能力和基础设施，以利用未来几个月的巨大机会。IV变更财政年度的财政年度没有变化。v资本支出计划财政年度内的资本支出包括对无人机和GCS（地面控制站）的投资。vi的详细信息和收购，合并，扩张，现代化和多元化的状态
2014 年 OC 号 16
本操作通告 (OC) 介绍了不同数据链系统运营商满足国际民用航空组织 (ICAO) 和地区空域当局制定的国际标准的各种方法。印度航空器规则 1937 目前没有要求在印度空域运营时必须拥有数据链通信。法规管理无线电通信系统，本 OC 中的任何内容均不免除运营商在国际空域或印度空域运营时必须拥有和使用语音通信系统的要求。但是，选择使用数据链系统的运营商（除了必需的语音通信系统外）必须获得 DGCA 批准，并根据情况修改商业运营商的操作规范 (OpSpecs) 或通用航空的授权书 (LOA)。2. 适用性本 OC 适用于在商业航空运输和通用航空类别中运营的飞机和运营商。本 OC 描述了获得数据链通信系统运营授权的过程、可接受的培训和维护方法以及运营使用政策。此外，它还描述了发生空中交通管制 (ATC) 数据链路通信事件时的适当行动。
ARFFS 人为因素指南 - 咨询通告
一般咨询通告 (AC) 由民航局长 (DGCA) 不时发布，旨在就航空安全法定要求提供实用指导或确定性。AC 包含有关民航局可接受的标准、实践和程序的信息。根据 1966 年《航空航行法》 (ANA) 第 11 条，AC 可用于证明符合法定要求。AC 的修订号在 AC 编号后缀的括号中注明。目的 本 AC 提供与人为因素原则相关的指导，这些原则将纳入机场救援和消防人员的培训计划。适用性本 AC 适用于打算或持有机场证书或直升机场证书的运营商。相关法规 本咨询通告特别涉及 2023 年《空中航行（139 - 机场）法规》（“ANR-139”）第 36 条。 相关咨询通告 无 取消 这是就此主题发布的第一份咨询通告。 生效日期 本咨询通告自 2023 年 3 月 1 日起生效。 其他参考资料 • 国际民航组织附件 14，第 I 卷，机场设计和运营，附件 A，第 18 节
咨询通函 - 新加坡民航局
一般咨询通告 (AC) 由民航局局长 (DGCA) 不时发布，以提供有关航空安全法定要求的实用指导或确定性。AC 包含有关 CAAS 可接受的标准、实践和程序的信息。根据《航空航行法》（第章 6）（ANA）第 3C 条，可以使用 AC 来证明符合法定要求。AC 的修订号在 AC 编号后缀的括号中显示。目的 本 AC 提供指导，以证明符合适用于航空运营人证书 (AOC) 持有人管理其飞机网络安全计划 (ANSP) 的要求，作为飞机持续适航管理的一部分。适用性 本咨询通告适用于根据 ANR-121 开展运营的 AOC 持有者，该运营涉及飞机制造商指定需要 ANSP 的飞机。需要 ANSP 运营的飞机可以通过型号合格证数据表 (TCDS) 上列出的特殊条件 (SC) 来识别，或者如果后来进行了修改，将在补充型号合格证 (STC) 或修订型号合格证 (ATC) 中用 SC 来识别。相关法规 本咨询通告特别涉及 ANR 121 的第 129 条。相关咨询通告 AC 121-7-1
咨询通函 - 新加坡民航局
一般咨询通告 (AC) 由民航局局长 (DGCA) 不时发布，以提供有关航空安全法定要求的实用指导或确定性。AC 包含有关 CAAS 可接受的标准、实践和程序的信息。根据《航空航行法》（第章 6）（ANA）第 3C 条，可以使用 AC 来证明符合法定要求。AC 的修订号在 AC 编号后缀的括号中显示。目的 本 AC 提供指导，以证明符合适用于航空运营人证书 (AOC) 持有人管理其飞机网络安全计划 (ANSP) 的要求，作为飞机持续适航管理的一部分。适用性 本咨询通告适用于根据 ANR-121 开展运营的 AOC 持有者，该运营涉及飞机制造商指定需要 ANSP 的飞机。需要 ANSP 运营的飞机可以通过型号合格证数据表 (TCDS) 上列出的特殊条件 (SC) 来识别，如果后来进行了修改，则将在补充型号合格证 (STC) 或修订型号合格证 (ATC) 中用 SC 来识别。相关法规 本咨询通告特别涉及 ANR 121 的第 129 条。相关咨询通告 AC 121-7-1
航空事故调查局
AAIB 印度航空事故调查局 ACARS 航空器通信寻址和报告系统 AI MUM HF 印度航空运营 HF AME 航空器维修工程师 AMSL 高于平均海平面 AOCC 航空公司运营控制中心 APP 进近 ARC 适航审查证书 ATC 空中交通管制 ATPL 航空运输飞行员执照 AUW 总重量 CAM 驾驶舱区域麦克 适航证书 CAR 民航要求 CCIC 客舱乘务长 CFIT 可控飞行撞地 CISF 中央工业安全部队 CPL 商用飞行员执照 CTC 连续 CVR 驾驶舱语音记录器 DFDR 数字飞行数据记录器 DGCA 民航总局 DME 测距设备 DVOR 多普勒甚高频全向测距仪 ETA 预计到达时间 FCOM 飞行机组操作手册 FCTM 飞行机组训练手册 FIR 飞行信息区 FO 副驾驶 FOD 外来物碎片 FL 飞行高度层 FRTOL 飞行无线电话操作员执照 GP 下滑道 HIRL 高强度跑道灯hrs 小时 IATA 国际航空运输协会 ICAO 国际民用航空组织 IOCC 综合运行控制中心 ILS 仪表着陆系统 LLZ 航向道
2020 年 9 月 24 日 - ICAO
被 SURICG/5 确定为与 CNS 和服务实施相关的文件，包括 56/2；56/3；56/6；56/11；56/12；56/15；56/16；56/21；56/29；56/30；56/32；56/33；56/34；56/35。会议获悉，CNS SG/23 还审查了 DGCA/56 的结果。2.4 会议注意到 APANPIRG 通过的与监视实施相关的结论/决定以及秘书处采取的后续行动。尤其是，通过结论 APANPIRG/30/15（CNS SG/23/14-SURICG/4/6），通过了《亚太地区修订监视战略》，并且 CNS 小组第二十三次会议还代表 APANPIRG 通过了 ADS-B 实施和操作指南文件（AIGD）第 12 版和 Mode S DAPs 实施和操作指南文件第一版。通过的文件已在 ICAO APAC 网站的电子文档下发布。亚太地区空中交通管理自动化系统工作组（ATMAS/TF）通过 CNS SG/23/13 号决定（SURICG/4/5）成立，ATMAS/TF 第一次会议将于 2020 年 10 月 28 日至 30 日举行。2.5 会议注意到《区域补充协议修正案（PfA）》提案
对农业机器人的评论
[9]“ Agribot无人机：印度的第一台DGCA型认证农业无人机-Iotechworld”，Iotechworld-我们从事农业，调查，监视，无人机物流领域，2024年1月16日。 https://iotechworld.com/indian-government-prast-first-rone-drone-grone-agribot-uav-drone/。[10] R. Koerhuis，“自主播种机和种植者项目”，未来耕作，Jun.10,2021.https：///www.futurefarming.com/tech-inmous-seeder-seeder-seeder-seeder-seeder-and-planter-projects/ [11]农业，12月28,2020.https：//www.futurefarming.com/tech-inch-in-focus/moondino-rice-paddy-paddy-robot-for- for-自动weeding/。[12] V. Vorotnikov，“新的俄罗斯农业机器人正在追踪实地试验”，Future Farming，Jun。2021。https：//www.futurefarming.com/tech-in-focus/new-russian-agricultural-robot-is-is-is-is-track-track-to-field- triel- trib- trial- [13] S. [在线]。 可用：https：//www.inc.com/sonya-mann/blue-river-technology-ai.html。 [14] P. Hill, “Robotriks autonomous platform is low-cost farm assistant,” Future Farming, Jan. 04, 2021. https://www.futurefarming.com/tech-in-focus/robotriks-autonomous-platform-is-low-cost-farm- assistant/ [15] Y. Onishi, T. Yoshida, H. Kurita, T. Fukao，H。Arihara和A. Iwai，“使用深度学习的自动化水果收获机器人”，Robomech Journal，第1卷。 6，不。 1，2019年11月1日，doi：10.1186/s40648-019-0141-2。2021。https：//www.futurefarming.com/tech-in-focus/new-russian-agricultural-robot-is-is-is-is-track-track-to-field- triel- trib- trial- [13] S.[在线]。可用：https：//www.inc.com/sonya-mann/blue-river-technology-ai.html。[14] P. Hill, “Robotriks autonomous platform is low-cost farm assistant,” Future Farming, Jan. 04, 2021. https://www.futurefarming.com/tech-in-focus/robotriks-autonomous-platform-is-low-cost-farm- assistant/ [15] Y. Onishi, T. Yoshida, H. Kurita, T. Fukao，H。Arihara和A. Iwai，“使用深度学习的自动化水果收获机器人”，Robomech Journal，第1卷。6，不。1，2019年11月1日，doi：10.1186/s40648-019-0141-2。