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空气质量月度报告 - 达卡
501-07-2402-07-2403-07-2404-07-2405-07-2406-07-2407-07-2408-07-2410-07-2411-07-2412-07-2413-07-2414-07-2415-07-2 416-07-2417-07-2419-07-2420-07-2421-07-2422-07-2423-07-2424-07-2425-07-2426-07-2428-07-2429-07-2430-07-2431-07-24
孟加拉国秘书处达卡副秘书长
3) 电力部附加秘书（行政/发展/规划和可再生能源/协调）。4) 达卡 Agargaon 移民和护照局局长。5) 达卡电力供应公司（DESCO）有限公司董事会主席。6) 达卡电力供应公司（DESCO）有限公司董事总经理。7) 电力部副秘书长（行政-1）。8) 达卡 Tejgaon 总理办公室电力、能源和矿产资源总理顾问的 PS。9) 电力、能源和矿产资源部国务部长的 PS。
达卡大学植物学系教学大纲...达卡大学植物学系教学大纲...
完整分数：100 1。分类学中的解剖学证据：叶子解剖学；气孔，毛状体；叶柄解剖叶面叶子；茎解剖学；静脉解剖学。2。生殖生物学：人口增长，大小，密度和承载能力；在繁殖系统中，繁殖系统，无性繁殖，与系统学有关的生殖生物学；研究方法；授粉类型，机制，向量。3。天然产品化学在分类学和系统发育中的应用：在解决趋化问题问题中要遵循的步骤；一些用于趋化性相关性的天然产物；色谱 - 基础和定义；通过蛋白质分析的趋化性。4。栖息地；环境关系；生物，非生物因素；空间关系，时间关系，适应性特征。生命形式，侨民类型，忠诚，活力，叶子大小，发育反应，杂物。5。生物多样性与保护：生物多样性保护概论；世界保护策略，孟加拉国的保护策略；国际生物多样性公约；现场保护的方法；孟加拉国的生物多样性保护问题和行动计划； IUCN红色列表类别和威胁孟加拉国的植物。
电动汽车（EV）研究实验室-Dhaka
电动汽车（EV）研究实验室致力于开发技术，以有效利用电动汽车的全部水平。目的是探索开发电动电池，充电器和车辆开发的各种多学科研究领域，EV Research Lab准备纳入孟加拉国工程和技术大学电气和电子工程系的4IR高级研究与创新公园（BUET）。
达卡渔业系B.S.课程...达卡渔业系B.S.课程...
1。渔业部的简介考虑了渔业部门在粮食安全，营养，就业产生，外汇收入和对国民经济的贡献中的重要性，渔业部从1997年至1998年的学年开始在达卡大学生物科学学院下开始其活动。渔业系是孟加拉国领先的渔业教育和研究机构之一，达卡大学（University of Dhaka）是孟加拉国第一，最大和排名第一的大学。该部门的愿景是通过提供高质量的人力资源以及基于研究的知识和技术来推动渔业和水产养殖部门。该部门目前拥有200多名本科生，硕士，MPHIL和博士生。它有23名教职员工，其中大多数来自世界各地著名机构的较高学位。它在大学的Curzon Hall地区有两个前提。一座五个传奇的教授穆罕默德·沙菲渔业大楼是其本科计划的所在地-BS渔业（4年）和总办公室的荣誉。主要的库宗厅大楼的东部是其三个硕士课程的所在地 - 水产养殖MS，渔业生物学和遗传学的MS以及渔业管理中的MS。该部门通过最先进的教学以及实践和实地考察的活动来生产高质量的毕业生。该部门生产高质量的毕业生和研究成果，从而产生了促进渔业部门的重大影响。毕业生由大学，孟加拉国公务员制度（BCS），孟加拉国渔业研究所（BFRI），孟加拉国政府，孟加拉国政府，渔业相关行业，国家和国内和国际非政府组织和私营部门雇用。大量毕业生正在从亚洲，澳大利亚，欧洲和北美的著名大学学习或完成他们的更高研究。该部门有七个研究实验室，包括水产养殖基因组学实验室，水生实验室，鱼类种群动态，生态学和气候变化实验室，鱼类营养和质量控制实验室，渔业管理和水质实验室，渔业微生物学实验室以及渔业遗传学和生物技术实验室。它还设有一个计算机实验室，一个礼堂，室内和室外水产养殖和渔业研究设施，以及一个有超过两千本书的研讨会图书馆。该部门的关键优势之一是与达卡大学的其他部门，机构和中心的合作，这使其有机会进行尖端的跨学科渔业和水产养殖研究，与水生动物学，水生动物学，生物学，生物多样性，生物技术，生物技术，化学，化学，气候变化，经济学，经济学，机场，机场，机器人，机场，机器人，富有生物学变化，机器人，机场，富有生物学变化，机器人，富有生物学变化科学，等等。
达卡国际机场运营数据收集调查
保税仓库狭窄（进出口均需要比现有空间平均宽3倍的空间）。 出口：卸货空间不足。公共区域严重拥挤。 进口：无法入库的货物，则放置在坡道附近的天棚下（非保税）露天。 比曼航空虽然垄断经营，待遇优厚，但在货运效率方面管理不善。 据说，由于集装器未固定或直接放置在地面上，过去3年内发生了3起集装器（ULD）直接撞击飞机的事故。 损害赔偿金基本由航空公司承担。 快递货物设施差。 应在保税仓库外设立长期无人认领的货物专用存储设施，以缓解拥挤。 出口保税仓库前的未预留货物应放置在机场外（另一个想法是在新保税仓库建成后将货物转移到旧保税仓库）。 保税货物不能存放在机场外，因为达卡还没有建立保税转运的概念。 海关官员短缺（一名官员每天处理数百起案件。总共有大约 20 名官员负责出口和进口）。此外，海关官员对 HS 编码的了解不足。 由于开门晚和午休时间长，海关办公室的实际办公时间不到六个小时，应该将这段时间分配给方便货物从仓库移出。 问题 出口和进口仓库的处理和存储空间都太窄。 比曼航空的工作人员在质量和快速处理方面不可靠，因为他们没有接受足够的基本培训，包括安全管理。 比曼航空与其他航空公司之间的损害索赔和损失合同对于比曼航空来说是单方面的。 一家电子商务企业计划使用快递服务；因此，需要适当的设施来增加未来对该业务的需求，并通过扩大航空贸易电子商务来发展国家。 保税转运的概念尚未建立。 海关官员短缺（总共只有约 20 名出口和进口官员）。 海关官员对 HS 编号的了解不足。 海关办公室的实际办公时间不到六个小时。 HS 编码：商品名称及编码协调制度 来源：JICA 研究小组
达卡南城公司的气候行动计划
免责声明：虽然已努力确保本文档中使用的数据/信息的正确性，但作者和达卡南城公司都不是C40城市的项目合作伙伴和ICELEI Southa的项目合作伙伴对所包含的材料的准确性或确定性承担任何法律责任，这些材料或由于本材料的使用而产生的任何后果。文档中的所有地图仅用于信息可视化目的。除非另有说明，否则所有地图都是由ICELI Southa进行的分析产生的。
达卡国际机场运营数据收集调查
保税仓库空间狭窄（进出口均需要比现有空间平均宽3倍的空间）。 出口：卸货空间不足。公共区域严重拥挤。 进口：无法存放在仓库的货物，则无人看管地放置在坡道附近的顶棚下（非保税）。 虽然比曼航空是垄断企业，受到优待，但在货运效率方面管理不善。 据悉，由于未固定的ULD或直接放置在地面上的ULD，在过去3年中发生了3起直接撞击飞机的事故。 损害赔偿金基本由航空公司承担。 快递货物设施较差。 应在保税仓库外设立长期无人认领货物的指定存储设施，以缓解拥堵。 应将出口保税仓库前的未预留货物放置在机场外（另一个想法是，当新保税仓库建成时，将货物转移到旧保税仓库）。 保税货物不能存放在机场外，因为达卡没有建立保税转移的概念。 海关官员短缺（一名官员每天处理数百起案件。总共约有 20 名官员被分配到出口和进口）。此外，海关官员对 HS 编码的了解不足。 由于开门时间晚、午休时间长，海关办公室的实际办公时间不到六个小时，而这些时间应该分配给货物从仓库移出。问题 出口和进口仓库的处理和储存空间都太窄。 比曼航空的员工在质量和快速处理方面不可靠，因为他们没有接受足够的基本培训，包括安全管理。 比曼航空与其他航空公司之间的损害索赔和损失合同对于比曼航空来说是单方面的。 一家电子商务企业经营者计划使用快递服务；因此，需要适当的设施来增加未来对该业务的需求，并通过扩大航空贸易电子商务来发展国家。 保税转运的概念尚未建立。 海关官员短缺（出口和进口部门总共只有约 20 名官员）。 海关官员对 HS 编号的了解不足。 海关办公室的实际办公时间不到六个小时。HS 编码：统一商品描述和编码系统 来源：JICA 研究小组
达卡大学植物学系四年级学士学位...
1. 引言：植物育种的定义、范围和目标。2. 作物的起源和驯化：作物起源中心、这一概念在植物育种中的重要性、作物的驯化。3. 植物遗传资源：种质的定义、收集、评估和保存（离体和就地），种质在植物育种计划中的应用。4. 生殖生物学和植物育种：作物的繁殖方式、植物改良中的授粉机制、自交不亲和性和雄性不育性及其在植物育种中的意义。5. 自花授粉和异花授粉作物的选择方法以及无性繁殖植物的克隆选择。6. 杂交：目标；杂交技术和类型以及人工杂交的重要性。7. 自花授粉和异花授粉作物的育种技术：大规模选择、纯系选择、谱系选择和批量方法的方法、优点和缺点。 8. 杂种优势育种：杂种优势、杂种优势和近交衰退的介绍，杂种优势的遗传基础，通过杂种优势育种取得的成果。9. 诱变育种：诱变育种介绍，植物诱变的人工诱导，诱变技术在作物改良中的应用，诱变育种的局限性。10. 回交育种：回交育种的方法、优点和局限性。11. 抗逆育种：逆境类型 - 生物和非生物，抗病育种方法，