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分钟居民-DS-November.pdf
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WorldintoReality - 海军航空新闻
SECNAV 向退役朝鲜战争老兵颁发海军十字勋章 加利福尼亚州圣地亚哥 — 海军部长卡洛斯·德尔托罗于 1 月 20 日向退役海军上尉颁发海军十字勋章。在圣地亚哥航空航天博物馆举行的仪式上，罗伊斯·威廉姆斯因在朝鲜战争期间的英勇表现而获此殊荣。海军十字勋章是银星勋章的升级版，此前威廉姆斯中尉于 1953 年 5 月 7 日被授予银星勋章，当时他被分配到战斗机中队 (VF) 781 的“领航员”，因与七架苏联米高扬古列维奇 (MiG) 15 飞机作战。“罗伊斯·威廉姆斯是美国海军中尉，他在朝鲜战争期间领导了一项极其重要的任务，保护了第 77 特遣舰队免受敌人攻击，”德尔托罗说。“他近 70 年前的行为为他赢得了认可，他被授予银星勋章。但是，作为海军部长，我有权考虑提升奖项的提议。在我审查过的众多案件中，威廉姆斯上尉的案件脱颖而出。我很清楚他的行为非同寻常，更符合描述更高奖项的标准……先生，能够亲自告诉您，经过这么多年，您的勇敢行为终于得到了应有的认可，我感到非常荣幸。” 1952 年 11 月 18 日，威廉姆斯与 VF-781 的另外两名成员从埃塞克斯级航空母舰 USS Oriskany (CVA 34) 起飞时，他们遇到了
Big Blue® 400Pro - 编码机
针对严苛的真实条件进行严格测试 为了证明我们的机器能够达到极限，Miller 工业发动机驱动器在非常极端的环境条件下接受测试。• 空气中的灰尘和沙子。关键部件在特殊的测试室中暴露于恶劣的空气颗粒中数周，以确保它们在面对工地上极端程度的污垢、灰尘或沙子时仍能正常运行。• 湿度和腐蚀。在我们位于休斯顿的测试室内，关键部件会长时间暴露在潮湿和腐蚀性盐中，以确保它们即使在潮湿的气候、腐蚀性的沿海环境和倾盆大雨中也能运行。• 极端温度。Miller 工业发动机驱动器经过测试，以确保在酷热条件下的性能。所有 Miller 发动机驱动机器的焊接额定温度为 104 华氏度，但实际测试温度高达 122 华氏度，以确保最佳性能。• 工地/公路滥用。Miller 工业发动机驱动器在运输床模拟器上摇晃数小时，承受剧烈振动，并进行跌落和猛拉测试，以确保它们能够承受可能导致竞争机器关闭的压力。• 连续运行。Miller 工业发动机驱动器在任何天气条件下日夜运行，以确保它们在现场不间断地运行。