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商业智能中的人工智能 - DiVA 门户
AI - 人工智能：机器的概念，它可以独立思考，根据输入做出决策。ML - 机器学习：人工智能学习和适应人类问题的一种方法，例如图像识别、语音分析和音乐创作。BI - 商业智能：是公司可以用来分析和预测市场变化的方法。BIS - 商业智能系统：处理商业智能的系统的定义。BD - 大数据：指公司开展业务、使用公司产品等时生成的数据的流行词。ETL - 提取、转换和加载：从源中提取数据、将其转换为符合数据标准，然后通过程序让管理人员可以访问数据的过程。DIC - 数据检查委员会：瑞典的机构，现称为完整性保护局，旨在保护瑞典个人数据。在瑞典以前称为 Datainspektionen，现在称为 Integritetsskyddsmyndigheten。DM – 数据挖掘：出于商业目的生成和分析数据 FRA – Försvarets radioanstalt：瑞典专注于信息安全的权威机构
历史建筑的能源效率 - Diva 门户
能源效率是一个在使用和保存之间权衡的问题。一方面，能源效率干预措施有利于长期使用，因为它使建筑物能够以较低的运行成本供暖；另一方面，这些设施可能会对建筑物的文化遗产价值产生物理和视觉影响。相反，虽然什么都不做可能会保护建筑物的文化遗产价值，但在短期内，这种决定可能会降低建筑物的长期使用吸引力，从而限制其保存的机会。因此，必须找到经济和生态可持续的供暖解决方案，使建筑物的使用不会危及它们的文化遗产价值。
颗粒物和有机化合物的排放... - DiVA 门户
在世界某些地区，使用生物质进行家庭取暖很常见。生物质是一种可再生能源 (RES)，由于它是 CO 2 中性能源，因此被认为是气候友好型燃料。然而，住宅部门木质生物质的燃烧是环境空气污染的主要因素，主要是细颗粒物。这是一个严重的健康问题，需要解决以改善空气质量。使用可用的排放数据计算出的空气质量颗粒浓度（在烟囱处测量）之间也存在差距，需要解决这个问题。大气中有机颗粒的浓度高于报告的排放因子的预期，但不同国家登记的排放因子之间也存在差距，强调需要为各个国家制定类似的标准，或者至少需要更多关于排放数据的信息。
lini0.5mn1.5O4锂离子电池的阴极 - uu .diva
气候变化是一个紧迫的全球问题，可以通过使用电动汽车减少CO 2排放来部分解决。在这种情况下，高能和高功率密度电池至关重要。LINI 0.5 MN 1.5 O 4（LNMO）基于基于的单元在这方面吸引人，因为它满足了几种要求，但不幸的是受能力褪色的限制，尤其是在升高温度下。lnmo在〜4.7 V（vs. li + /li）下运行，其中传统的锂离子电池（LIB）电解质在热力学上不稳定。本文研究了LNMO细胞中的降解机制以及解决这些问题的各种实用策略。在第一部分中，开发了一种称为合成电荷的技术 - 伏安法（SCPV），以更好地了解某些常见电解质的氧化稳定性。第二部分着重于使用粘合剂的使用，这些粘合剂可能有可能在lnmo细胞中形成人造阴极 - 电解质相互作用。聚丙烯腈（PAN）通常被认为是氧化稳定的，但是在LNMO的工作电压下被证明会降解。研究了第二个聚合物（PAA）的第二个聚合物，用于较高的电极质量负荷，但与羧甲基纤维素（CMC）基准相比，高内部电阻导致初始放电能力较差。为了有效地减轻容量褪色，在第三部分的LNMO细胞中探索了三个不同的电解质。首先，使用了一种离子液体的电解质，1.2 M锂双（氟磺磺酰基）酰亚胺（LIFSI）在N-丙基N-甲基吡咯烷二（Fluorosulosulfonyl）Imide（Pyr 13 FSI）中被用于N-丙基-N-甲基吡咯烷二烯。X射线光电子光谱（XPS）分析表明，该电解质通过形成稳定的无机表面层来稳定电极，从而稳定电极。第二，对含硫烷的电解质的研究表明，尽管初始循环显示出较高的降解，但在电极上产生的钝化层仍能稳定循环。In a third study, tris(trimethylsilyl)phosphite (TMSPi) and lithium difluoro(oxalato)borate (LiDFOB) were investigated as electrolyte additives in a conventional electrolyte, and 1 wt.% and 2 wt.% of the additives, respectively, showed improved electrochemical performance in LNMO-graphite full cells, highlighting the role of these在正极和负电极处启用相间层的添加剂。总的来说，这些研究提供了有关界面化学对于LNMO细胞稳定运行的重要性的见解，并确定了进一步量身定制的策略。
价值流映射和分析简介 - DiVA
2 创建当前状态图 创建价值流图 (VSM) 时，通常建议手动创建。当然，借助计算机软件也可以做到这一点，但这样做的缺点是，地图可能会变得相当“枯燥”，给人一种成品的印象。主要的风险是，地图会成为流程的“客观”描述，往往会让人们犹豫是否要提出变更。因此，流程变更可能更难实现。相反，手绘的 VSM 通常不那么“精致”，给人一种试探性的印象。这会让人们质疑地图中的信息，并随意涂鸦可能的变化，这正是我们想要的。所以不要对自己的绘画技巧吹毛求疵。VSM 是一种分析工具，而不是用来做华而不实的演示的东西。
未来无人机交通中的人类自主性 - DiVA
由于计算机系统的智能化和自主性增强，人类操作员的角色正在发生变化。人类将在更宏观的层面上或仅在特定情况下与系统交互。这涉及学习新实践和改变习惯性的思维和行为方式，包括重新考虑人类与自主系统之间的自主性。本文介绍了未来城市无人机交通自主管理系统的设计案例，我们将其称为布鲁塞尔的计算机。我们为人类与自主系统协作而设计的方法建立在基于场景的设计和计算机模拟促进的认知工作分析的基础上。我们使用一种称为联合控制框架的时间方法，在标记为认知控制中的自主性级别的抽象层次中描述人类和自动化工作。我们使用分数符号来分析跨越抽象层次结构的时间发展模式，并讨论交通管理中人机通信的影响。我们讨论了较低级别的自主性如何阻止较高级别的自主性，反之亦然。我们还讨论了在每分钟的操作工作中自主性的时间性。我们的结论是，与自主系统相关的人类自主性基于自动化技术机会与人类参与者认为有意义的价值观之间的基本权衡。
乌克兰冲突处于地缘政治的十字路口：- DiVA 门户
7.3 阿拉伯-西方媒体对俄乌战争形象的报道存在差异..................................................................................................... 38
飞机结构的成本优化 - DiVA 门户
本论文中介绍的工作是在 KTH 航空和车辆工程系进行的。资金由欧洲框架计划 6、项目 ALCAS、AIP4-CT-2003-516092 和瑞典国家航空研究计划 4、项目 KEKS 提供。非常感谢财政支持。特别感谢 Alfgam AB 的 Dan Holm 使用 Xopt，以及 Galorath International 的 Keith Garland 和 Andy Langridge 使用 SEER。最后，非常感谢与萨博航空结构公司人员的合作。“为什么是瑞典？”在过去四年中，我被问过很多次。好吧，我永远不会忘记六年前我的教授向我展示波纹夹层结构时说的话。“塑料太棒了！”——丹，用特殊材料设计特殊物品的想法是我听从你的邀请并在你的指导下攻读博士学位的原因之一。你和我的联合顾问 Malin ˚ Akermo 一直是我热情、灵感和动力的源泉。回到斯德哥尔摩的另一个原因是与 Peter & Frida、Ylva、Staffian、Joakim & Sofie、Chris & Camilla、Johan & Lotta 和 M¨attu & Camilla 的友谊（按出场顺序）。感谢所有 ogl¨ombara stunder vi hade tillsammans！衷心感谢我在 KTH 的朋友和同事，特别是我的内部好友 Chris 和 Mio，以及 Ylva（他们大力支持我改进当地语言的努力）。我哥哥是苏黎世和斯德哥尔摩之间最常坐飞机的人，也是我过去几年写的许多东西的校对员。你是个好人，欢迎你加入你的“第二个”家庭！我还要感谢我的父母多年来给予我的无尽支持。谢谢你对我的信任！但首先，我要感谢 Anneke，她的爱和支持使这篇论文成为可能。我们生命中的一个篇章很快就要结束了，我期待着我们的故事继续下去——无论它在哪里！
飞机结构的成本优化 - DiVA 门户
本论文中介绍的工作是在 KTH 航空和车辆工程系进行的。资金由欧洲框架计划 6、项目 ALCAS、AIP4-CT-2003-516092 和瑞典国家航空研究计划 4、项目 KEKS 提供。非常感谢财政支持。特别感谢 Alfgam AB 的 Dan Holm 使用 Xopt，以及 Galorath International 的 Keith Garland 和 Andy Langridge 使用 SEER。最后，非常感谢与萨博航空结构公司人员的合作。“为什么是瑞典？”在过去四年中，我被问过很多次。好吧，我永远不会忘记六年前我的教授向我展示波纹夹层结构时说的话。“塑料太棒了！”——丹，用特殊材料设计特殊物品的想法是我听从你的邀请并在你的指导下攻读博士学位的原因之一。你和我的联合顾问 Malin ˚ Akermo 一直是我热情、灵感和动力的源泉。回到斯德哥尔摩的另一个原因是与 Peter & Frida、Ylva、Staffian、Joakim & Sofie、Chris & Camilla、Johan & Lotta 和 M¨attu & Camilla 的友谊（按出场顺序）。感谢所有 ogl¨ombara stunder vi hade tillsammans！衷心感谢我在 KTH 的朋友和同事，特别是我的内部好友 Chris 和 Mio，以及 Ylva（他们大力支持我改进当地语言的努力）。我哥哥是苏黎世和斯德哥尔摩之间最常坐飞机的人，也是我过去几年写的许多东西的校对员。你是个好人，欢迎你加入你的“第二个”家庭！我还要感谢我的父母多年来给予我的无尽支持。谢谢你对我的信任！但首先，我要感谢 Anneke，她的爱和支持使这篇论文成为可能。我们生命中的一个篇章很快就要结束了，我期待着我们的故事继续下去——无论它在哪里！