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先进火箭研究与试验活动...
摘要 本文全面概述和总结了在 M11 测试设施和位于 Lampoldshausen 的 DLR 物理化学实验室进行的研究和测试活动。研究重点是先进的火箭推进剂和用于空间技术的新材料。此外，还将展示和讨论有关超音速流动和超音速冲压发动机冷却的活动。还介绍了机器学习方法在火箭发动机控制中的应用。先进火箭推进剂方面的活动包括对 ADN（二硝酰胺铵）基推进剂、过氧化氢、基于一氧化二氮 (HyNOx) 的单推进剂和双推进剂、绿色自燃双推进剂以及凝胶和硝基甲烷基推进剂的研究。对于每种推进剂或推进剂组合，总结了 DLR 内部项目的主要研究和测试结果。此外，还介绍了欧盟和欧空局关于先进推进剂和在 DLR Lampoldshausen 进行的研究的项目的部分结果。
emco -sipo - 扩展的最低乘员运营-EASA
A/C Aircraft AED Automated Emergency Descent AFC Advanced Future Cabin AVES Air VEhicle Simulator CAT Commercial Air Transport CAT Commercial Air Transport CBA Cost Benefit Analysis ConOps Concept of Operations CPT Captain CRM Crew Resource Management DBL Deep Blue DLR German Aerospace Centre DLR-FL DLR Institute of Flight Guidance DLR-FT DLR Institute of Flight Systems DLR-ME DLR Institute of Aviation and Space Medicine EASA European Union Aviation Safety Agency EFB Electronic Flight Bag, Electronic Flight Bag eMCO Extended Minimum Crew Operations FFS Full Flight Simulator FMGC Flight Management Guidance Computer FO First Officer HF Human Factors HMI Human Machine Interface ICAO International Civil Aviation Organisation [UN] IOS Instructor Operator Station ISA Instantaneous Self Assessment LOFT Line Oriented Flight Training NCO Normal Crew Operations NLR Royal Netherlands Aerospace Centre (Dutch: Koninklijk Nederlands lucht-en ruimtevaartcentrum）OEM原始设备制造商PF飞行员飞行PM飞行员监控PR PILOT RTLX RAW RAW RAW NASA TLX SA SA COPO SA SA COPO SA SA PECOPO SACIPO SACIPO SIPO SIPE SINE PILOT OPTION
美利坚合众国
该国某些地区或某些季节的能力相对不足。nerc相当明确的是，“应将其建议视为起点，将研究提高可靠性改善的那些领域优先考虑。” 6该级别设定有助于确定批量电力系统的当前状态，并应为我们的国家电网的实际解决方案提供最佳信息。尽管它为辨别等待该行业的工作提供了一个很好的起点，但该研究并未提供支持全国传输基础设施大规模建立所需的完整图片。最初，正如NERC明确的那样，其“审慎的补充”本质上是技术性的，而不是基于经济理由。7值得庆幸的是，该研究将动态线评级（DLR）确定为提高传输能力的实用和可用工具。8包括R Street Institute在内的许多评论员在其他诉讼程序中向委员会传达了成本效益的网格增强技术（包括DLR）如何满足客户需求。9遗憾的是，“ DLR已经过去了，并且由于[传输提供商]在服务成本监管方面的反向激励措施，并且将继续被长期未被充分利用。” 10委员会必须采取更多措施来纠正这种不正当的激励措施，R Street要求委员会根据案卷号RM24-6-000。 11RM24-6-000。11作为研究固定的传输等级，DLR的稳健实现也应具有直接效果，即使在某些情况下仅对传输能力略有效果。
航空研究飞行试验台 飞行...
DLR 是一家拥有 4700 名员工的航空航天研究中心和航天局，是德国最大的航天和航空应用科学研究机构。在八个地点开展航空、空间、地面交通和环境科学领域的基础研究和实验活动。航空研究主要集中在布伦瑞克，包括飞行研究、制导和控制、空气动力学设计、结构和材料以及飞行运营部。在布伦瑞克，DLR 运营着先进的飞行模拟器和技术演示飞机 ATTAS（先进技术测试飞机系统），作为飞行控制、飞行品质、制导、导航和人机界面等广泛研究活动的主要试验台。ATTAS 提供独特的修改和功能，使其成为一个“可编程”多用途试验台，可以根据多种应用的特定需求进行配置。DLR 提供完整的科学和技术知识，可进行复杂的科学飞行测试和系统评估。在综合研发过程的早期阶段进行真实飞行测试可以提供真实的结果，以验证设计要求并最大限度地降低产品开发风险
合成孔径雷达（SAR）：原理及应用
德国航空航天中心 (DLR) 微波与雷达研究所 82230 Oberpfaffenhofen，德国 电子邮件：marwan.younis@dlr.de / 网站：www.dlr.de/HR
LH SYSTEMS ADS40 机载校准...
电子传感器的快速发展无疑将导致数码相机取代胶片摄影测量相机。然而，至少在未来十年内，摄影测量界将同时使用模拟相机和数码相机。随着 ADS40（LH Systems 和德国航空航天中心 (DLR) 的联合项目）的问世，必须解决传感器校准问题。本文回顾了目前两个地点使用的校准设备。虽然 DLR 设备因其高度灵活性以及在开发阶段修改几何、辐射和光谱测量的可能性而受到青睐，但 LH Systems 设备针对工业需求进行了优化，尤其是通过快速和自动测量模式。
支持空间碎片协调委员会空间碎片减缓指导方针
5 7 2019-12-16 2019 年秋季 SG 会议后 DLR 和 ISRO 意见的实施以及 IADC-02-01 Rev 的最终批准。2；微小编辑修改
Microsoft PowerPoint -2024_next -gen熔融盐TES技术用于高级Carnot电池.pptx
致谢：这项工作是在DLR技术部门资助的项目中进行的：长期储能存储系统（Smateas）熔融盐健康评估的智能技术
欧洲大脑健康伙伴关系
德国航空航天中心（DLR）是一个非政府，非营利性的德国研究组织。其项目管理机构专门从事战略咨询和计划和项目的熟练管理。客户范围从政府部门，政府机构，欧洲委员会到科学，商业和社会的机构，并且可以获得广泛的服务 - 从分析和咨询到战略和措施的发展，实施和交流。例如，DLR项目管理机构是由德国联邦教育和研究部（BMBF）以及其他联邦和州部以及基金会的实施和管理政府研究资金计划的实施和管理。其卫生部门支持联邦和州部，欧洲委员会，基金会和机构在卫生研究项目以及医疗保健系统的进一步发展方面。
原子干涉仪作为自由落体时钟用于计时......
德国航空航天中心 (DLR) Albert Roura 量子技术研究所，Söflinger Straße 100, 89077 Ulm，德国和量子物理研究所，