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1996 财年 NCAR ASR 亮点 - OpenSky
截至 96 财年末，先进机载垂直大气剖面系统 (AVAPS)/GPS 投掷探空系统的开发已接近完成。这项工作得到了 NOAA 和德国航空航天中心 (DLR) 的支持。AVAPS 现已取得进展，所有 NOAA 数据系统（两个四通道系统和 NOAA G-IV 飞机的备件以及两个四通道系统和 NOAA P-3 飞机的备件）均已交付，并且已完成初始飞行测试。高空（45,000 英尺高度）和低空（22,000 英尺高度）投掷测试均已完成，包括从 G-IV 和 P-3 投掷探空仪的比对测试。 G-IV 上的 AVAPS 系统和安装在租赁的 Lear 36 飞机上的第二个系统获取的数据预计将在计划于 1997 年初进行的锋面和大西洋风暴轨迹实验 (FASTEX) 中发挥关键作用。DLR 四通道 AVAPS 系统目前正在建造中，并将于 1997 年 3 月安装在 DLR Falcon 飞机上。NCAR 已将该技术转让给公共部门，授权一家商业公司 (Vaisala, Inc.) 建造未来的 GPS 探空仪和数据系统。这项工作由 Hal Cole 和 Terry Hock 领导。
动态线路评级 | 2019 年 6 月向国会提交的报告
为了保持安全可靠的运行条件，输电线路上的最大功率流容量受加热因素限制。这些静态线路额定值 (SLR) 通常使用对输电线运行环境的保守假设来计算，从而产生不灵活的约束，无法利用允许更大输电使用率的变化或有利的环境条件（例如风冷）。DLR 是一个统称，指的是使用改进的、更精细的或实时的数据以更动态的方式确定导体热额定值的多种不同技术和方法。从本质上讲，DLR 系统可帮助系统操作员确定输电线的现行载流能力限制，以放宽基于 SLR 的约束。
Adeo太空帆产品
M. Leipold，C.E。Garner，R。Freeland等。odissee，一项关于地球轨道上太阳帆的建议，Acta Artronautica 1999 45/4，557-566 D. Agnolon，Agnolon，研究概述太阳能航行示威者：Geosail，DLR/Esa，DLR/Esa，2008 N. Wolff，P。参见Feldt，P。Seefeldt，W。Bauer selterive solative solative of Selor for solarited of solaritive sol。在太阳能航行的进步中，第351-365页。Springer，2014年。P。Seefeldt，P。Spiez，T。Spröwitz等人，Gossamer-1：Mission Concept and Technology for Gossamer Spacecraft受控部署，太空研究的进展59.1（2017）（2017）：434-456…ESA项目转移：
顶点计划 2023 年春季高年级设计项目......
摘要 新泽西州已设定目标，将 11 吉瓦的海上风力发电量纳入其能源组合，而由于输电限制和拥堵，这将给输电带来重大挑战。当输电限制限制了载流能力，从而导致电价上涨时，就会发生拥堵。缓解拥堵的传统解决方案（例如升级或扩展输电线路）可能既昂贵又耗时。然而，动态线路额定值 (DLR) 系统通过根据天气条件监测输电线路的热极限，为拥堵提供了一种低成本的短期解决方案。本文介绍了 NJ ShorePower 项目，该项目旨在使用 Arduino 传感器和其他产品开发一种低成本的 DLR 系统，以创建广泛的天气监测网络。
基于深度学习预测的可重构微电网中插电式混合动力汽车的随机建模与集成
摘要 —本文研究了插电式混合动力汽车 (PHEV) 的不协调、协调和智能充电对微电网 (MG) 优化运行的影响，并结合了动态线路额定值 (DLR) 安全约束。当配电线路达到最大容量时，DLR 约束（尤其是在孤岛模式下）会影响 MG 馈线的载流量。为了克服任何线路中断或应急情况，智能 PHEV 可用于帮助提高电网安全性。但是，使用 PHEV 会导致更高的功率损耗和馈线过载问题。为了解决这些问题，本文采用了一种重构技术。一种启发式算法（称为基于集体决策的优化算法）用于克服问题的非凸性和非线性。采用无迹变换技术来模拟由太阳辐射、负载需求和天气温度引起的 DLR 不确定性，以及由不同的充电策略、正在充电的 PHEV 数量、充电开始时间和充电持续时间引起的 PHEV 不确定性。此外，设计了一种深度学习门控循环单元技术来预测可再生能源输出，以减轻可再生能源组件中的不确定性。部署了经过修改的 IEEE 33 总线测试网络来评估所提模型的效率和性能。
türk所以的月球研究计划
与应用空间技术和微重力（ZARM）和德国航空航天中心（DLR）合作，联合国外在航天事务办公室（UNOOSA）提供了Drop Tower实验系列（Droptes）。droptes是在所有主动性访问空间的超高/微重力轨迹下的动手机会，供学生团队在德国的布雷蒙跌落塔进行微重力实验，这是一个基于地面的实验室，高度为146米。unoosa支持团队的旅行费用，DLR资助5滴或弹射器的发射，Zarm在准备和实验活动期间提供了住宿和技术支持。到目前为止，来自6个机构的国际学生团队已经从7轮实验中受益，他们进行了许多不同类型的科学实验和技术演示任务。
Sven Kaltenhaeuser Carmo Kluenker - COE CST
以可持续和高效的方式安全整合航天器操作 (SVO)。为了实现全球运营，实施的技术和程序的互操作性是一项基本要求，也是 DLR 工作计划的一个特定重点。