估计此信息收集的公共报告负担平均为每份回应 1 小时,包括审查说明、搜索现有数据源、收集和维护所需数据以及完成和审查此信息收集的时间。请将有关此负担估计或此信息收集的任何其他方面的评论(包括减轻此负担的建议)发送至国防部华盛顿总部服务处信息行动和报告局 (0704-0188),1215 Jefferson Davis Highway, Suite 1204, Arlington, VA 22202-4302。受访者应注意,尽管法律有任何其他规定,但如果信息未显示当前有效的 OMB 控制编号,则任何人都不会因未遵守信息收集而受到任何处罚。请不要将您的表格寄回上述地址。 1. 报告日期(DD-MM-YYYY)
摘要:结合域随机化和强化学习是一种广泛使用的方法,可以获得可以弥合模拟与现实之间差距的控制策略。但是,现有方法对域参数分布的形式进行了限制假设,该假设阻止了它们利用域随机化的全部功能。通常,选择每个参数的概率分布(例如,正常或统一)的受限制家庭。此外,基于深度学习的直接方法需要不同的模拟器,这些模拟器要么不可用,要么只能模拟有限的系统。这种僵化的假设降低了域在机器人技术中的适用性。基于最近提出的无神经可能性的内引入方法,我们引入了神经后域随机化(NPDR),这是一种算法,该算法在从随机模拟器中学习策略和在贝叶斯时尚中的模拟器参数上的策略之间交替。我们的方法仅需要一个参数化的模拟器,粗糙的先验范围,一个策略(可选的具有优化例程)和一小部分现实世界观察。最重要的是,域参数分布不限于特定族,可以将参数关联,并且模拟器不必可区分。我们表明,所提出的方法能够充分地在域参数上适应后部,以更紧密地匹配观察到的动力学。此外,我们证明了NPDR可以使用比可比算法更少的现实世界推出来学习可转移的策略。
考虑,例如,在操作过程中制动系统[3]受到部分影响,导致制动减少并导致车辆的制动距离增加。为了确保在这种情况下持续可操作性,必须对奇数进行调整,这意味着必须确定合适的AODD。AODD必须快速评估场景并在实时条件下确定适当的措施。自主驾驶功能根据奇数的安全要求控制车辆,或者在受损的情况下,根据AODD的安全要求。这涉及适应奇数的参数,以适应由于功能障碍而导致的系统行为的变化。一旦确定了合适的参数集,系统就可以继续在定义的AODD内安全地操作。例如,在这种特定情况下,可以更改两个参数,可以降低车辆的最大速度,或者可以提高与其他交通参与者的最小安全距离。
摘要。在材料设计域中,来自Maberials计算的许多数据存储在不同的异质数据库中。ma-terials数据库通常具有不同的数据模型。因此,用户必须面对挑战,以从充分来源找到数据,并从多个来源找到数据。本体论和基于本体的技术可以解决诸如域知识的形式表示可以使数据在分支系统中更可用和可互操作的问题。在本文中,我们介绍了材料设计本体(MDO),该材料设计本体定义了概念和关系,以涵盖材料设计领域的知识。MDO是使用材料科学(尤其是固态物理学)中的领域知识设计的,并由材料设计场中几个数据库的数据指导。我们显示了MDO在从众所周知的材料数据库中检索到的材料数据中的应用。