CPPA 快速链接 第 1 页,共 3 页 系统和服务台 POC https://www.mynavyhr.navy.mil/Support-Services/MyNavy-Career-Center/System- Access/ BUMED 说明 https://www.med.navy.mil/Directives/Instructions/ BUPERS 说明 https://www.mynavyhr.navy.mil/References/BUPERS-Instructions/ CPPA 资源 https://www.mynavyhr.navy.mil/Support-Services/MyNavy-Career-Center/Pers- Pay-Support/CPPA-Resources/ DJMS https://www.milsuite.mil/book/groups/navy-djms-procedures-training-guide DOD FMR https://comptroller.defense.gov/FMR/ DOD 说明 / 指令 / 表格https://www.esd.whs.mil/Directives/issuances/dodi/ DON 备忘录 dtd 2020 年 6 月 30 日 https://www.mynavyhr.navy.mil/About-MyNavy-HR/Commands/Navy-Personnel- Command/Organization/BUPERS/FIAR/ DON 网站 https://www.doncio.navy.mil/ DS-11 https://travel.state.gov/content/travel/en/passports/how-apply/forms.html JAG 说明 https://www.jag.navy.mil/library/ JTR https://www.travel.dod.mil/Policy-Regulations/Joint-Travel-Regulations/
CPPA 快速链接 第 1 页,共 3 页 系统和服务台 POC https://www.mynavyhr.navy.mil/Support-Services/MyNavy-Career-Center/System- Access/ BUMED 说明 https://www.med.navy.mil/Directives/Instructions/ BUPERS 说明 https://www.mynavyhr.navy.mil/References/BUPERS-Instructions/ CPPA 资源 https://www.mynavyhr.navy.mil/Support-Services/MyNavy-Career-Center/Pers- Pay-Support/CPPA-Resources/ DJMS https://www.milsuite.mil/book/groups/navy-djms-procedures-training-guide DOD FMR https://comptroller.defense.gov/FMR/ DOD 说明 / 指令 / 表格https://www.esd.whs.mil/Directives/issuances/dodi/ DON 备忘录 dtd 2020 年 6 月 30 日 https://www.mynavyhr.navy.mil/About-MyNavy-HR/Commands/Navy-Personnel- Command/Organization/BUPERS/FIAR/ DON 网站 https://www.doncio.navy.mil/ DS-11 https://travel.state.gov/content/travel/en/passports/how-apply/forms.html JAG 说明 https://www.jag.navy.mil/library/ JTR https://www.travel.dod.mil/Policy-Regulations/Joint-Travel-Regulations/
ADS-B 自动相关监视 – 广播式 AH 抽象层次结构 AOIS 航空运行信息系统 AR 增强现实 A-SMGCS 先进地面运动引导和控制系统 ATC 空中交通管制 ATCO 空中交通管制操作员 ATCR 空中交通管制雷达 ATM 空中交通管理 COO 协调员 CTOT 计算的起飞时间 CWP 管制员工作位置 DEL 交付 DTD 接地距离 EID 生态界面设计 EOBT 预计起飞时间 ER 探索性研究 ETOT 预计起飞时间 FDP 飞行数据处理 FOV 视场 GGV 注视、手势、语音 GND 地面 HDE 低头设备 HMD 头戴式显示器 ICAO 国际民用航空组织 IFR 仪表飞行规则 IHP 中间等待点 ILS 仪表着陆系统 IMC 仪表气象条件 JU 联合承诺 LOC 航向道 LVP 低能见度程序 OOT 离开塔台 PP 伪飞行员 PSR 主监视雷达雷达无线电探测和测距
ADS-B 广播式自动相关监视 AH 抽象层次 AOIS 航空运行信息系统 AR 增强现实 A-SMGCS 先进地面移动引导和控制系统 ATC 空中交通管制 ATCO 空中交通管制操作员 ATCR 空中交通管制雷达 ATM 空中交通管理 COO 协调员 CTOT 计算的起飞时间 CWP 管制员工作位置 DEL 交付 DTD 接地距离 EID 生态界面设计 EOBT 预计起飞时间 ER 探索性研究 ETOT 预计起飞时间 FDP 飞行数据处理 FOV 视场 GGV 注视、手势、语音 GND 地面 HDE 低头设备 HMD 头戴式显示器 ICAO 国际民用航空组织 IFR 仪表飞行规则 IHP 中间等待点 ILS 仪表着陆系统 IMC 仪表气象条件 JU 联合承诺 LOC 航向道 LVP 低能见度程序 OOT 离开塔台 PP 伪飞行员 PSR 主监视 RADAR 雷达无线电探测与测距
参考:(a) CJCSM 3122.01A (b) CJCSM 3122.03C (c) CJCSM 3122.02D (d) CJCSM 3150.16D (e) JP-5,“联合作战规划”(2011 年 8 月 11 日)(f) JP 3-35,“联合部署和重新部署行动”(2007 年 5 月 7 日)(g) MCO 3000.19A (h) MCO 4400.39 (i) NAVMC 4 000.1 (j) MCO 4470.1 (k) “为支持海外应急行动而装备轮换部队的临时政策”(2010 年 8 月 1 日)(NOTAL)(1) MCWP 5-1 (m) MCWP 3-32 (n) MCWP 3-21.2 (o) MCRP 4-11.3G (p) Msg/CMC/Washington/DC PPO 151101Z 4 月 11 日,“FY11 美国海军陆战队常规部队分配和同步流程”(NOTAL) (q) Msg/CMC/Washington/DC PPO PL 051809Z 8 月 11 日,“美国海军陆战队联合作战能力评估 (JCCA) 和应急采购流程和程序”(NOTAL) (r) 战略地面设备工作组 (SGEWG) 章程,日期为 2009 年 8 月 3 日(NOTAL) (s) DoD 指令 4140.1“供应链物资管理政策”(2004 年 4 月 22 日) (t) MCO 4610.37C (u) CJCSI 4310.01C
参考:(a) CJCSM 3122.01A (b) CJCSM 3122.03C (c) CJCSM 3122.02D (d) CJCSM 3150.16D (e) JP-5,“联合作战规划”(2011 年 8 月 11 日)(f) JP 3-35,“联合部署和重新部署行动”(2007 年 5 月 7 日)(g) MCO 3000.19A (h) MCO 4400.39 (i) NAVMC 4 000.1 (j) MCO 4470.1 (k) “为支持海外应急行动而装备轮换部队的临时政策”(2010 年 8 月 1 日)(NOTAL)(1) MCWP 5-1 (m) MCWP 3-32 (n) MCWP 3-21.2 (o) MCRP 4-11.3G (p) Msg/CMC/Washington/DC PPO 151101Z 4 月 11 日,“FY11 美国海军陆战队常规部队分配和同步流程”(NOTAL) (q) Msg/CMC/Washington/DC PPO PL 051809Z 8 月 11 日,“美国海军陆战队联合作战能力评估 (JCCA) 和应急采购流程和程序”(NOTAL) (r) 战略地面设备工作组 (SGEWG) 章程,日期为 2009 年 8 月 3 日(NOTAL) (s) DoD 指令 4140.1“供应链物资管理政策”(2004 年 4 月 22 日) (t) MCO 4610.37C (u) CJCSI 4310.01C
摘要 — 在本文中,我们通过区分新型冠状病毒疾病 (COVID-19) 或其他疾病引起的肺部不透明样本与正常病例,开发了一个从胸部 X 光片图像中识别肺部疾病的框架。我们执行图像处理任务、分割并训练定制的卷积神经网络 (CNN),在分类准确性方面获得合理的性能。为了解决这种复杂分类模型的黑箱性质,这种性质成为应用此类基于人工智能 (AI) 的方法自动化医疗决策的主要障碍,引起了临床医生的怀疑,我们解决了使用基于分层相关性传播 (LRP) 的方法定量解释我们采用的方法的性能的需要。我们还使用了基于像素翻转的稳健性能指标来评估我们采用的 LRP 方法的可解释性,并将其性能与其他可解释方法进行比较,例如局部可解释模型不可知解释 (LIME)、引导反向传播 (GB) 和深度泰勒分解 (DTD)。索引术语 — 深度学习、可解释 AI、分层相关性传播、LIME、深度泰勒分解、引导反向传播、医学诊断、胸部 X 光检查、COVID-19。
USD(A&S) 主题:国防部非战术车辆的采购、管理和使用 参考文献:参见附件 1 1.目的。本手册根据国防部指令 5134.12(参考文献 (b))和国防部指令 (DoDI) 4500.36(参考文献 (c))中的授权,将 DoD 4500.36-R(参考文献 (a))重新发布为国防部手册,以实施政策、分配职责并为国防部拥有、租赁和运营的非战术车辆 (NTV) 的操作提供程序。2.适用性。本手册适用于国防部长办公室、各军事部门、参谋长联席会议主席办公室和联合参谋部、作战司令部、国防部监察长办公室、国防机构、国防部实地活动部门以及国防部内所有其他组织实体(本手册中统称为“国防部组成部分”)。3.职责。参见附件 2。4.程序 a. 附件 3 确定了国防部车队经理 (FM) 的角色。b. 附件 4 确定了 NTV 选择、采购、成本核算、使用替代燃料、车队管理报告要求、驾驶执照、安全、NTV 识别和维护管理的流程。c.附件 5 列出了 NTV 的使用要求,并列出了滥用国防部 NTV 的处罚,包括居住地到工作地 (DTD) 授权、跨部门支持、承包商 NTV、巴士服务和受抚养学童的交通。
本研究调查了亚马逊公司的数字化转型 (DT) 与供应链效率 (SCE) 之间的关系,利用结构方程模型 (SEM) 分析从公司年度报告中收集的数据。数字化转型使用三个关键代理来衡量:数字化转型披露 (DTD)、数字资产比率 (DAR) 和云服务收入 (CSR),而 SCE 则通过库存周转率进行评估。该研究旨在确定数字化转型在资源基础观 (RBV) 理论框架内对供应链优化的贡献程度。研究结果显示,DT 和 SCE 之间存在正相关关系,路径系数为 0.664。然而,p 值为 0.235,表明这种关系在统计上并不显著,表明其他因素可能会调节或缓和 DT 对 SCE 的影响。结果表明,虽然包括人工智能、大数据和云计算在内的 DT 计划改善了运营流程,但它们对 SCE 的影响可能取决于组织环境及其实施的一致性。研究得出的结论是,通过数字化转型实现供应链效率需要一种综合的方法,将技术、组织文化和战略协调结合起来。它建议未来的研究探索更多的中介因素和纵向分析,以加深对数字化转型对供应链绩效影响的理解。这些发现为数字化转型和供应链管理的从业者和学者提供了宝贵的见解。
缩写:ACE,区域控制误差;aFRR,自动频率恢复储备;ASM,辅助服务市场;AUX,辅助设备;BESS,电池储能系统;BM,平衡市场;BtM,电表后;CHP,热电联产电厂;DAM,日前市场;DER,分布式能源;DtD,输送距离;E/P,能量功率比;EBGL,电力平衡指南;En,标称能量;ESS,储能系统;EU,欧盟;FtM,电表前;FRCE,频率恢复控制误差;GCT,门关闭时间;HVAC,供暖通风空调;IM,日内市场;KPI,关键绩效指标;kW,千瓦;MAE,平均绝对误差;mFRR,手动频率恢复储备;MW,兆瓦;MWh,兆瓦时; NP,非储备;NPP,非储备惩罚;Pn,标称功率;PV,光伏;qty,数量;REF,参考;RES,可再生能源;RMSE,均方根误差;RR,替代储备;SC,自发消费;SCADA,数据采集与监控;SoC,充电状态;TD,时间定义;TERRE,跨欧洲替代储备交易所;TIDE,电力传输综合测试;TSO,输电系统运营商;US,美国;η BESS,BESS 效率。* 通讯作者。电子邮箱地址:giuliano.rancilio@polimi.it (G. Rancilio)。