作为英国承诺在 2050 年前实现净零排放目标的一部分,英国政府已将碳捕获、利用和储存 (CCUS) 确定为废物能源 (EfW) 1 等行业脱碳的关键途径。因此,Powerfuel Portland 正在评估将燃烧后碳捕获 (PCCC) 工厂整合到波特兰 ERF 的可行性,这与该公司提出的将波特兰 ERF 的碳强度降至最低的方针一致。在波特兰 ERF 运行 PCCC 将可以捕获大约 95% 的二氧化碳。然后,二氧化碳将通过船舶运输到场外使用和/或储存。
拥有、维护或承诺改装的 100 架飞机。AerCap Cargo 为全球 16 家客户提供 12 种现代窄体和宽体货机,包括电子商务、快递和普通货运运营商。AerCap Cargo 还在提供新的货运选择方面发挥着发展作用,包括 AerCap Cargo 与以色列航空工业公司之间的“Big Twin”货机计划,该计划涉及将波音 777-300ER 飞机改装成长途大容量货机。AerCap Cargo 还参与了波音 767-300BDSF 的开发,并启动了波音 737BCF 货机改装计划,最近还与 EFW 和 ST Aerospace 合作开展了 A321F 货机计划。AerCap Cargo 最大的客户是亚马逊、马士基和 ASL Aviation。
研究人员可获得的数据 完整的数据集,包括本报告中发布的所有数据以及由于篇幅有限而省略的数据,都可以从 < www.fraserinstitute.org/eco nomic-freedom/dataset > 免费下载。那里提供的数据文件包含世界经济自由度指数的最新和最准确的数据。自 1996 年首次发布以来,一些变量名称和数据来源多年来已经发生了变化;用户应查阅《世界经济自由度》的早期版本以了解那些年份的来源和描述的详细信息。所有版本的报告均以 PDF 格式提供,可以从 < https://www.fraserinstitute.org/studies/eco nomic-freedom > 免费下载。然而,我们始终强烈建议用户使用这个最新数据文件中的数据,因为即使对早些年份的数据也会进行更新和更正。进行长期或长期研究的用户建议使用 EFW 面板数据集,因为它是最一致的。
研究人员可获得的数据 完整的数据集,包括本报告中发布的所有数据以及由于篇幅有限而省略的数据,都可以从 < www.fraserinstitute.org/eco nomic-freedom/dataset > 免费下载。那里提供的数据文件包含世界经济自由度指数的最新和最准确的数据。自 1996 年首次发布以来,一些变量名称和数据来源多年来已经发生了变化;用户应查阅《世界经济自由度》的早期版本以了解那些年份的来源和描述的详细信息。所有版本的报告均以 PDF 格式提供,可以从 < https://www.fraserinstitute.org/studies/eco nomic-freedom > 免费下载。然而,我们始终强烈建议用户使用这个最新数据文件中的数据,因为即使对早些年份的数据也会进行更新和更正。进行长期或长期研究的用户建议使用 EFW 面板数据集,因为它是最一致的。
adb - 亚洲开发银行ASTM - 美国测试材料生物群体 - 压缩的生物甲烷CHP - 热量和电力雪茄 - 覆盖在地面厌氧反应器中 - 压缩天然气鳕鱼 - 化学氧气 - 化学氧气需求DMC DMC DMC - 发展成员国DME - 发展成员国 - dimethyl Ether efb-efter-efter-eft efbund epre eppr – Eppr eper-evermation fite fite fite fulame fiter-evermation fite fite fite fulame fite forame fite fulame fite forame fite forame-eviment methyl ester FMCG – fast-moving consumer goods GGCS – green gas certification scheme GHG – greenhouse gas HFO – heavy fuel oil LCOE – levelized cost of energy LNG – liquefied natural gas LSFO – low sulfur fuel oil MBT – mechanical biological treatment MOE – Ministry of Environment MOF – Ministry of Finance MGW – municipal green waste MSW – municipal solid waste NEF – networking existing设施
100 架自有、维护或承诺改装的飞机。AerCap Cargo 为全球 16 家客户提供 12 种现代窄体和宽体货机,包括电子商务、快递和普通货运运营商。AerCap Cargo 还在提供新的货运选择方面发挥着开发作用,包括 AerCap Cargo 与以色列航空工业公司之间的“Big Twin”货机项目,该项目涉及将波音 777-300ER 飞机改装成长途大容量货机。AerCap Cargo 还参与了波音 767-300BDSF 的研发,以及启动波音 737BCF 货机改装项目,以及最近与 EFW 和 ST Aerospace 合作的 A321F 货机项目。AerCap Cargo 最大的客户是亚马逊、马士基和 ASL Aviation。
《2021 年环境法》中规定的环境原则已融入英国排放交易体系 (ETS) 的政策逻辑。英国 ETS 是我们根据污染者付费原则对温室气体排放所代表的“碳外部性”进行定价的主要机制。将该计划扩展到新行业和新技术将扩大该计划的覆盖范围并捕获更多排放,并应为该行业带来积极的脱碳成果。对于垃圾焚烧和 EfW,我们预计英国 ETS 的扩展将激励开发和采用脱碳技术或做法以减少排放。此外,它将补充现有的废物政策。英国各地有一系列环境税收措施,这些措施与非财政政策相结合,以支持四国雄心勃勃的环境目标。
世界经济自由度是一项正在进行的研究项目。正如米尔顿·弗里德曼在其首份报告《世界经济自由度:1975-1995》(Gwartney、Lawson 和 Block,1996 年)的前言中所说,还需要做更多工作来“更新经济自由度指数并纳入将产生的更多理解”。今年尤其如此,因为我们已开始整合一些新指标,以弥补一些关键数据来源被取消或延迟的损失。我们还对指数本身进行了一些结构性更改,在传统的五个领域内纳入了新的成分和子成分。我们敦促 EFW 指数的用户仅使用最新报告中的数据,因为数据会随着时间推移而更新,报告方法也会发生变化。我们评级的所有国家和年份的所有评级都可在每份新报告对应的数据文件中找到。
简介 根据世界经济自由度 (EFW) 指数 (Gwartney 等人,2023 年),全球经济自由度从 2019 年到 2020 年的下降幅度比该数据集涵盖的任何其他时间点(可追溯到 1970 年)都要大。虽然该指数无需进行任何临时调整就衡量了这一剧烈变化,但它并未完全捕捉到经济自由度的下降 (Miozzi 和 Powell,2023a、2023b)。重要的是,西方发达经济体尚未经历即将到来的通货膨胀。虽然预计某些经济自由度变量将在 2020 年后很快恢复,但经济自由度有可能进一步崩溃。但事实并非如此。根据最新版数据 (Gwartney 等人,2023 年;参见 Miozzi 和 Powell,2024 年),全球经济自由度与 2020 年至 2021 年基本持平。部分原因是通货膨胀的影响远没有人们想象的那么大。美国消费者价格指数 (CPI) 通胀率从 2020 年的 1.81% 上升至 2021 年的 4.70%。这导致与最近一年通货膨胀相对应的经济自由度成分的指数得分仅从 10.00 分中的 9.64 分下降至 10.00 分中的 9.06 分。指数中其他健全货币指标的影响则更小。许多美国人主观上认为这是一个重大通胀事件,但其总体影响并没有反映在 2021 年美国最终的 EFW 得分中。虽然人们应该非常小心不要对当前事件反应过度,但通胀对指数没有任何影响或许揭示了方法论上的问题,因为它对未达到两位数的通胀反应很小。本文的目的是探索将通胀率映射到 0 到 10 的指数得分的其他方法。正如我们将在第三部分中看到的那样,我们如何评估这一点不应该对应于优化宏观经济表现或在主观幸福感方面平衡通胀和失业,而应该对应于通胀影响经济的方式