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道路与环境：手册
道路通常会带来巨大的经济和社会效益，但也可能存在一些次级利益集团，他们经常使用不同的概念和术语。例如，自然环境。随着我们越来越意识到这些影响，对技术和技能的需求越来越大。这本手册是世界银行和 SETRA（服务时间）共同努力的结果（将根据用户情况进行更新和修订）。鼓励读者在研究和培训以及交通运输中使用本手册。其主要目的在于：将其作为制定国家指南的基础。拓展其组织的技能和能力，以处理诸如自然环境、社会影响分析、社区协商、景观设计、环境法、环境问题等新问题。 * 公路工程师、规划人员和承包商，以及需要增强环境问题意识的人员在日常工作的各个阶段处理环境问题。 本手册中的准则不是世界银行项目的官方标准，而是良好做法的一般指示。
道路与环境：手册
道路通常会带来巨大的经济和社会效益，但也可能存在一些次级利益集团，他们经常使用不同的概念和术语。例如，自然环境。随着我们越来越意识到这些影响，对技术和技能的需求越来越大。这本手册是世界银行和 SETRA（服务时间）共同努力的结果（将根据用户情况进行更新和修订）。鼓励读者在研究和培训以及交通运输中使用本手册。其主要目的在于：将其作为制定国家指南的基础。拓展其组织的技能和能力，以处理诸如自然环境、社会影响分析、社区协商、景观设计、环境法、环境问题等新问题。 * 公路工程师、规划人员和承包商，以及需要增强环境问题意识的人员在日常工作的各个阶段处理环境问题。 本手册中的准则不是世界银行项目的官方标准，而是良好做法的一般指示。
栖息地价值 - 环境
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02 Climate变化和环境
我们的环境管理计划的实力，例如持续减少排放，目标设定，价值链参与和改善的环境披露，我们在CDP 2023气候变化评估上的A分数得到了认可，从2022年的A-A-DIV>改进。我们还是第一家东南亚电信公司，通过CDP取得最高分数。我们的脱碳工作与Singtel Group的气候行动计划一致：1。根据《巴黎协议》的1.5°C野心管理温室气体排放，到2045年通过能源效率提高和可再生能源转换达到净零（请参阅脱碳部分）。2。通过连接排放和融资来解决过渡风险，以通过内部碳定价来量化碳和驱动行为的变化（请参阅脱碳部分）。3。通过网络适应来解决身体风险，并倡导与我们的利益相关者进行气候行动（请参阅辩护部分）。
对环境采取行动
国际民航组织（ICAO）的加拿大领导层。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。17在国际海事组织交付。。。。。。。。。。。。。。。。18在清洁能源部长级的运输与能源过渡之间建立战略联系。。。。。。。。。。。。。。。。。。。18 19保护我们的海洋实现主要海洋项目 - 海洋保护计划。。。。。。。。。19艘船体生物污染。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。21防止海洋环境中的污染和降解。。。。。。。。22海洋保护和保守区域。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。22保护北极。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。22处理船只中的海洋塑料废物。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。23扩大与土著伙伴和社区的关系。。。。23 24鲸鱼倡议：保护鲸鱼
