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提交文章集锦 - S19 - CFM 2022
材料和结构的疲劳经常被认为是一些长期令人恐惧的技术事实的原因。不幸的是，所有行业依次受到影响：造船、公共和私人陆路运输、航空、能源等。。。具有特定产品和服务的一般安全问题。此外，旨在减少污染排放、最大限度地提高产品有效性以符合客户利益甚至延长作品寿命的简约要求，始终推动浆纱工艺的优化。从材料和制造工艺的控制到任务概况的控制，包括验收标准的制定和应用，通常习惯上依赖数值模拟和实验证明之间的二元性。由于成本和反应性的原因，第一种方法通常受到青睐，但通常需要通过物理测试来证明其合理性，特别是与主管当局有关。因此，疲劳的所有这些方面继续激发科学界和工业界的兴奋：本次 CFM 会议就是为他们举办的。
从欧洲阿尔卑斯山的观察记录中检测气候变化对高山质量运动的影响
a Laboratory of Hydraulics, Hydrology, and Glaciology (VAW), ETH Zurich, H ¨ onggerbergring 26, Zurich 8093, Canton Zurich, Switzerland b Swiss Federal Institute for Forest, Snow and Landscape Research WSL, Zürcherstrasse 111, Birmensdorf 8903, Canton Zurich, Switzerland c WSL Institute for Snow and Avalanche Research SLF，Flüelastrasse11，Davos Dorf 7260，Canton Grison，瑞士D气候变化，高山地区的极端和自然危害，CERC研究中心CERC，Flüelastrasse11，Davos Dorf 7260，Canton Grison，Canton Grison，瑞士E研究院E研究所E andarta for National for National for Geo-Hyological for National for Geo-Hyological for National for Geo-Hyological for Cance，National for contara for National for Geo-Hyological of Corcepand， Torino 10135，意大利f g´eoazur，observatoire de la c ˆ ote d'Azur，Universit'e c fout瑞士苏黎世，气候变化影响和风险在人类世界（C - CIA），日内瓦大学环境科学研究所，66 Boulevard Carl - Vogt - Vogt - Vogt，日内瓦，日内瓦，1205年，Canton Geneva，Canton Geneva，史威尔郡，IMR 6042 CNR，UMR 6042 CNR，CLERMIT-630 CLERMENT-CLERMENT-CLERMENT-CLERMONT，CLERMONT，CLERMONT，CLERMONT，CLERMONT，CLERMONT，CLERMONT AUVERER，AUVERER，AU u.ant au u.ant，法国J umr ige，Inrae，CNRS，IRD，Grenoble INP，Grenoble Alpes，2 Rue de la Papeterie，Saint Martin d'H`H`H`H`H`H`H`H`H`H`H`38400了，法国K地理技术工程学院Eth Zurich，Sonneggstrasse 5，苏黎世8092，瑞士广州苏黎世M山风险工程研究所，土木工程和自然危害系，Boku University，Peter Jordanstr。82，维也纳1190年，奥地利N Edytem实验室，大学e de Savoie，CNRS，5，Bd de la Mer Caspienne，Le Bourget Du Lac，Cedex，Cedex，73376，法国o农业，森林和食品科学学院瑞士州伯恩，瑞士P Dendrolab。
安全与安保之间的关系
比感谢单页。最先读取但最后写入；个人的，甚至是亲密的，在旨在中立和科学的记忆中；两者都与所提出的工作没有正式联系，但与他们的进展却有着密切的联系。独特但重要，因为事实上，如果没有众多无价的支持者，本文将永远不会问世，这几行文字将试图向他们致敬。本论文工作是在 Télécom ParisTech 的 IT 和网络部门完成的，是我在 EDF 研发部门的工程研究员的一部分。首先，我要感谢我在 EDF 的历任层级经理，他们允许我踏上这次冒险之旅，并信任我来执行我的任务和这项研究。我特别想到了 Vincent Gayrard、Eric Lorentz 和 Françoise Waeckel，后来 David Bateman 和 Olivier Morvant 也加入了他们的行列。我还要感谢 I2D 小组的同事（包括安全团队，即Pascaux、Fr´ed´erics、Alia...) 感谢他们的支持，尤其是他们对我“波动”的可用性的耐心，特别是在写这篇记忆的过程中。我还要向“另一边”的某些同事（即security）感谢他们对开展这项工作的兴趣和支持。其中，我特别感谢吉尔·德勒兹（Gilles Deleuze）让我关注安全与保障之间的相互作用问题，以及马克·布伊苏（Marc Bouissou）向我介绍并在他们最理论的方面给予我支持。事实上，如果没有后者的人性和教学品质，他的技术掌握和可用性（有多少加班时间和 Skype 讨论？）这篇论文肯定会有另一个面貌......和另一个持续时间。把他列为我的评审团成员也是一种荣幸。此外，我还要感谢我在 T´el´ecom ParisTech 的管理层，即 Michel Riguidel，感谢他对我的信任，感谢 Claude Chaudet 的细心监督、建议、鼓励和建设性校对。这三年能够依靠克劳德，真是一个很好的机会。感谢我的姻亲在撰写这本回忆录的关键阶段所给予的慷慨和宝贵的后勤支持。` 请注意，他们还允许我会见 Infres 部门的许多其他成员，以及行政人员、教师研究员和博士生，我向他们致敬和感谢：他们知道如何让我留在他们的实验室，当然是间歇性的、愉快的和丰富的。最后，我想特别提及图书馆团队，他们经常因我的书目需求而提出请求，并且总是快速响应他们的请求。此外，我还要向我的评审团表示最诚挚的谢意，特别是向 Eric Totel 和 Nouredine Hadjsaid 作为报告员所做的认真分析。我还要感谢这部作品的审查员：如果我已经能够表达关于马克、克劳德和米歇尔·里吉德尔的意见，我还要对维罗尼克·德莱巴雷 (Véronique Delebarre) 表示热烈的感谢，感谢她为我提供的信息。研究，并衷心感谢恩里科·齐奥（Enrico Zio）让我有幸与一位学者一起担任评审团主席庄严、幽默和相关性的混合体。最后，如果没有我的朋友和家人提供的平衡和支持（以及在完全不同的层面上，Pepperidge Farm 饼干），这三年激动人心的时光可能不会有同样的味道。感谢 Guillaume 和 Marco 以各自的方式关注并分享了这项工作的进展；还要感谢 Benoˆıt 激发了我完成这篇论文的想法，并从那时起一直鼓励我。感谢我的叔叔吉恩对语言干预（以及他的非洲谚语）的赞赏。最后，感谢我的兄弟和我的父母对这个项目的坚定支持。我对Aurélie保留最后的、最深切的感谢，她在这篇论文期间“耐心地”陪伴了我，同时知道如何带我进入许多其他的冒险，能够很好地正确看待这些活动...... 分区>
军事机组人员用药：当前使用情况、问题和……
第 26 工作组收到了 AGARD 航空航天医学小组 (AMP) 的初步授权，研究与向军事人员运送药品相关的问题。该工作组于 1997 年 4 月开始工作，并由 1998 年在 AGARD 接替的新北约研究与技术组织 (RTO) 授权继续其活动。第 26 工作组在 RTO 人类问题委员会的支持下完成了工作。因素和医学（HFM）。第 26 工作组的成立目的是确定合作增加船员支持的药物选择的方法。在过去的十年中，航空医疗药品库对于机组人员和机组医生的需求来说已经变得过于有限。与此同时，由于难以获取有关发给船员的药物效果的信息，人们越来越感到沮丧。因此，机组医生和他们治疗的军事机组人员对增加被认为适合军事航空任务的药物清单非常感兴趣。事实上，传统上，机组医生在向军事机组人员提供药物时采取保守的方法。这种保守主义，虽然