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彼得斯菲尔德社区发展计划 (PNDP)
彼得斯菲尔德社区发展计划 (PNDP) 修改——2018 年 1 月 2.2 先前对 PNDP 进行了修改，以更正当地绿地 (LGS) 指定的错误。更正涉及从 LGS G8“Borough Hill 两侧的土地”中删除一个私人花园。有关更多信息，请参阅 2018 年 1 月 9 日发布的彼得斯菲尔德社区计划修改声明。彼得斯菲尔德社区发展计划 (PNDP) 修改——2024 年 9 月 2.3 2023 年，彼得斯菲尔德镇议会——作为 PNDP 的资格机构——向当地规划机构南唐斯国家公园管理局提交了一份拟议修改清单。拟议修改的目的是帮助 PNDP 更好地与更新的国家和地方规划政策保持一致并加以参考。 2.4 据了解，彼得斯菲尔德镇议会目前只希望进行微小（非实质性）修改。彼得斯菲尔德镇议会和南唐斯国家公园管理局的官员于 2024 年 1 月开会审查并完善了拟议修改清单，以确保每项拟议修改都符合《规划实践指南》中对微小（非实质性）修改的定义 - 见上文第 2.1 段。2.5 本修改声明列出了拟对 PNDP 进行的拟议微小（非实质性）修改的最终清单 - 见附录 1 和 2。这些微小（非实质性）修改包括更正、澄清、更新地图、更新参考资料以及与已取代的国家和地方规划政策相关的一些文本更改。应当注意，进行这些微小（非实质性）修改并不构成对 PNDP 的“重新制定”。日期将保持原来的日期（2016 年 1 月），但参考 2018 年 1 月和 2024 年 9 月所做的微小修改。
生物多样性净收益计划，Wildfell，Wethersfield | ...
可以在“现成的”中购买符合开发商薪酬要求的生物多样性单位。购买生物多样性单位的一种选择将授予购买者，允许他们在提供实物栖息地创建资金之前确保计划同意。已经在Wildfell进行了许多物理栖息地创造工作，这意味着生物多样性单元已经在生成，并且在其将要抵消的发展之前就已经建立了栖息地。
致内政部的信 - 韦瑟斯菲尔德 SDO 流程
需要作为筛选请求的一部分提交的信息。理事会要求向其提供正在准备的信息的副本，这些信息是此过程的一部分，以帮助其回应 SDO 并向规划案例工作部门提出适当的陈述（我们注意到，虽然 PCU 在确定该地点的先前筛选意见时没有正式征求意见，但它确实考虑了它收到的来自当地利益集团的信件）。理事会还希望在筛选请求过程结束后收到通知和结果。然而，在完成这项工作之前，理事会无法充分评论拟议开发项目产生的环境影响，只能指出，通常这种规模的开发项目需要环境声明，这需要在 SDO 之前考虑。
SRR 培训和康涅狄格州韦瑟斯菲尔德警察局共同呈现
碰撞重建 由 NESPIN 主办 这个 80 小时的课程是为那些希望晋升到重建专家水平的官员设计的。该课程包含重建方法、方程推导、方法对现场数据和车辆动力学不确定性的敏感性。 感兴趣的学生应该先完成 SRR 的基本碰撞调查和 SRR 的高级碰撞调查或同等课程。这门技术性很强的课程要求参加者具有扎实的数学背景。但是，SRR 的基本碰撞调查和高级碰撞调查 80 小时课程的参加者会发现，本次培训建立在他们之前参加的这两门课程所获得的知识之上。完成本课程后，学生将： 理解并能够解释牛顿运动定律 理解动能和势能之间的区别以及它们与速度的关系 理解并有效应用与以下相关的重建公式：
哈德斯菲尔德至西城（德斯伯里）改善令
a) 《网络铁路哈德斯菲尔德至西城（德斯伯里）命令》（《1992 年运输和工程法》（《TWA》）第 1 和 5 条规定下的《命令》）；以及 b) 一项指令，根据条件授予《命令》所针对的工程的视为规划许可。 2. 申请的命令将授权 NR 在哈德斯菲尔德和西城（德斯伯里）之间的北跨宾宁铁路线上进行建设、运营和维护，以增加运力并缩短哈德斯菲尔德和西城（德斯伯里）之间以及曼彻斯特、利兹和约克之间铁路服务的旅程时间和性能可靠性（《计划》）。该命令将授权 NR 获取土地、土地底土、空域、地锚权和土地权益，包括施加限制性契约，以及为《命令》授权的工程目的临时获取和临时使用土地。该命令还将授予与铁路建设和运营相关的权力。3. 住房和社区部 (DLUHC) 国务大臣将与本决定一起发布其决定，涉及根据 1981 年《土地征用法》第 19 条申请开放空间证书以及根据第 19 条申请列入名录建筑物许可的九份申请。
Al-Amri, Ayed T. (1998) 为商业航空公司开发业务流程再造方法。哈德斯菲尔德大学博士论文。
此外，所提议的方法是航空业内部开发的。这涉及将该方法的根源应用于美国航空公司和沙特阿拉伯航空公司的主要 BPR 项目。因此，所提议的 BPR 方法具有在航空业内部发展和测试的特点，这增加了任何商业航空公司成功实施该方法的可能性。事实上，这项研究为沙特阿拉伯航空公司内部 BPR 计划的开发和成功做出了巨大贡献，并产生了许多切实的利益。提供了有关支持和促进所提议的 BPR 方法实施所需的一些关键工具和技术的进一步工作建议。
莫里亚蒂，埃丝特·玛丽亚 (2010) 大饥荒 - 1845-1861 年爱尔兰悲剧及其对英国小镇哈德斯菲尔德的影响。博士论文，
存在是哈德斯菲尔德。虽然与伦敦相比，利物浦是一个相对较小的城镇，但 1 Michael G. Mulhall，《统计词典》（伦敦，George Routledge & Sons，1909 年），第 247 页。2 E. P. Thompson，《英国工人阶级的形成》（伦敦，企鹅图书，1991 年），第 469 页。2 E. P. Thompson，《英国工人阶级的形成》（伦敦，企鹅图书，1991 年），第 469 页。3 Roger Swift 和 Sheridan Gilley，《维多利亚城市的爱尔兰人》（伦敦，Croom Helm，1985 年），第1.4 Alan O'Day，“1846 - 1922 年英国反爱尔兰行为的多样性”，Pankos Panayi，《19 世纪和 20 世纪英国的种族暴力》（莱斯特，莱斯特大学出版社，1996 年），第 27 页。5 Thompson，《英国工人阶级的形成》，第 469 页。
C172N-1977-POH.pdf - 贝克斯菲尔德飞行俱乐部
速度：海平面上升 125 节，8000 英尺处最小燃油功率 22 节 巡航定速：建议使用轻混合油，并预留发动机启动、滑行、起飞、爬升的燃油余量，在 45 伏交流电源下有 45 分钟的储备油量。8000 英尺处最小燃油功率 航程 485 海里（0.6 英里/小时） 续航时间 4.1 小时 8000 英尺处最小燃油功率 240 节。航程 630 海里 50 加仑可用飞行时间 5.3 小时 10,000 英尺时的最大航程 575 海里 50 加仑可用飞行时间 5.7 小时 10,000 英尺时的最大航程 ?50 海里 50 加仑可用飞行时间 ?.4 小时 海平面爬升率 ??0 FPM 服务 CEXLII,TG 14,200 英尺 起飞性能：地面滑跑 80 英尺 越过 50 英尺障碍物的总距离 1440 英尺 失速性能：地面滑跑 520 英尺 越过 50 英尺障碍物的总距离 1250 英尺 失速速度 (CAS)：打开电源，关闭电源 50 节降落，关闭电源。44 节 最小航速 2300 磅 标准空重： Skyhawk。1379 磅 Skyhawk II。1403 磅 滑行满载重量： Skyhawk。921 磅 Skyhawk II。897 磅 载重量限额 120 磅 机舱装载量：磅/平方英尺 13.2 功率装载量：磅/马力 14.4 英尺容量：标准油箱总计 43 加仑。大型油箱 54 加仑。 orl- 容量 6 QTS E!{GII\-E: Avco Lycoming O-320-H2AD 160 BHP，2700 RPM 螺旋桨：固定螺距。直径 ?5 英寸。