8. 有效载荷导航转向和通信系统(摘自Clem et al.,2003,Clem and Carroll,2003 和 Jones,2003) 8.1 非声学传感器和滑翔机应用 …………………... 96 8.1.1 无源磁传感器 ……………………………………….. 98 8.1.2 电场传感器 ………………………………………….. 104 8.1.3 有源电磁传感器 ……………………………… 106 8.1.4 光学传感器 …………………………………………………. 108 8.1.5 水下无源光学和电光传感器 .... 110 8.1.6 化学传感器 ……………………………………………… 112 8.2 导航传感器………………………………………………………… 114 8.3 有效载荷包………………………………………………………….. 116 8.4 控制系统………………………………………………………………. 122 8.5 通信系统(摘自 Berry,2003)…………………………... 123 8.5.1 在浮标、漂流器和水下滑翔机中测试的通信系统……..………………………………... 123 8.5.2 贸易空间通信系统………………………. 125 8.5.3 当前方法的评估 ……………………… 126 8.5.4 提高数据速率:卫星通信选项 127 8.5.5 提高数据速率:射频替代方案 ….. 128 8.5.6 高端解决方案 …………………………………………….... 132 8.5.7 通信系统选项总结 ………. 134
评估法国高速列车 (TGV) 系统的目的是将其与加利福尼亚州使用的其他系统和技术进行比较。法国的 TGV 系统是一种专业系统,自成立以来经历了多次技术变革。出于技术评估的目的,本报告集中于日益壮大的 TGV 列车技术家族的最新版本:TGV-Atlantique。有关高速系统在既定的传统网络框架内运行的一般信息以及铁路的营销和运营理念适用于整个高速系统。
致相关人员: 加州海洋资助计划获得联邦资金,用于同行评审的研究。为了使最终的学术出版物可供使用,我们在一个或多个网站上发布摘要,并在版权允许的情况下发布全文文档: 加州海洋资助计划网站:www.csgc.ucsd.edu< http://www.csgc.ucsd.edu > 国家海洋资助计划图书馆网站:http://nsgl.gso.uri.edu/ 加州大学电子学术网站:http://escholarship.org/uc/csgc 我们认为,将这些文档发布在公共网站上是一种经济有效的方式,可以与研究界和公众广泛分享。我们还在新闻稿中重点介绍研究新闻,这些新闻稿通过电子邮件广泛分发给新闻媒体和研究界,并引用任何同行评审的出版物。如果您需要更多信息,请随时与我联系。诚挚的,Marsha Gear 加州海事基金会通讯总监