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博洛尼亚机场2024年客运发展创历史新高：客流量首次突破1000万人次，同比增长
七月、八月和九月 2024 年，博洛尼亚机场创下了历史上最好的一年，首次突破 1000 万名乘客。确切地说，马可尼机场接待了 10,764,687 名乘客，比 2023 年增长了 8.1%。今年开局良好，乘客增幅始终超过 7%，博洛尼亚机场自夏季以来巩固了增长势头，连续五个月（5 月、6 月、7 月、8 月和 9 月）月客流量超过 100 万。特别是 8 月份，马可尼机场接待了 1,119,370 名乘客，创下了有史以来的最佳月度客流量，而 6 月 30 日星期日是机场历史上最繁忙的一天，到达和离开的乘客人数为 43,266 人。就全年总体数据而言，2024 年国内航班乘客人数为 2,657,532 人，比 2023 年增长 9.0%，国际航班乘客人数为 8,107,155 人，比 2023 年增长 7.8%。年客流量为 77,650 人次，比 2023 年增长 5.3%，货运量为 45,466 吨，增长 10.4%。在 2024 年“飞行次数最多”的目的地排名中，我们发现卡塔尼亚、地拉那和巴塞罗那位居前三名，阿尔巴尼亚城市今年跃升 (+53%)，将巴勒莫挤下领奖台，位居第四位（2023 年排名第三）。“前十”排名中的其他城市包括：巴黎戴高乐机场、马德里、伊斯坦布尔、伦敦希思罗机场、布加勒斯特和法兰克福。根据 2024 年 12 月的数据，马可尼机场的客流量为 717,260 人，比 2023 年同期增长 8.5%。国内航班乘客人数为 171,882 人（比 2023 年增长 6.1%），国际航班乘客人数为 545,378 人（比 2023 年增长 9.3%）。当月的航空运输量为 5,445 架次，比 2023 年 12 月增长 3.7%，货运量为 3,594 吨，比 2023 年增长 9.8%。12 月最受欢迎的目的地是：卡塔尼亚、巴塞罗那、地拉那、巴黎戴高乐机场、马德里、巴勒莫、伊斯坦布尔、布加勒斯特、伦敦希思罗机场和罗马菲乌米奇诺机场。博洛尼亚，2025 年 1 月 7 日
赛诺菲：第四季度销售额增长 10.3%，2024 年业务每股收益超出预期，预计 2025 年业务每股收益将强劲反弹
首席执行官保罗·哈德森 (Paul Hudson) 表示：“我们在 2024 年实现了两位数的销售额增长，同时追求公司转型。创新是我们增长的关键驱动力，因为新产品的上市已经贡献了 11% 的销售额，Beyfortus 在其第一个完整销售年度就成为了重磅产品。我们超出了业务每股收益预期。2024 年，我们宣布了出售 Opella 消费者健康控股权的意向，这将使赛诺菲成为一家专注、科学驱动的生物制药公司。我们增加了研发投入，并在 2024 年在产品线方面取得了重大进展，包括用于罕见疾病的 rilzabrutinib 和用于多发性硬化症的 tolebrutinib 等新药的 3 期研究的积极结果。进入 2025 年，我们预计销售额将继续稳步增长，收益将强劲反弹。我们也对赛诺菲的中长期增长前景充满信心，这得益于正在推出的 Dupixent（目前预计到 2030 年将达到约 220 亿欧元的销售额7，符合当前的目标）以及我们未来即将推出的产品线。”
美联储银行财务披露报告（A）
Report each asset related to your or your spouse's or domestic partner's business, employment, or other income-generating activities if the value of the asset at the end of the reporting period exceeded $1,000 or if more than $200 in income was received during the reporting period (e.g., equity in a business or partnership, stock options, retirement plans/accounts and their underlying holdings as appropriate, anticipated payments such as severance payments, deferred compensation,和知识产权，例如书籍交易和专利）。如果您没有任何报告，请选择“无”。单击第2部分的详细说明，以获取其他报告信息和例外。
CS 168层，设计，Traceroute春季2025
1 for ttl in range(1, 65): 2 ttl_result = [] # empty set to log responses 3 for _ in range(3): 4 send packet to dst_ip with TTL=ttl 5 wait for a corresponding valid/relevant response 6 7 if no valid/relevant response received: 8 add an empty address to ttl_result 9 10 if valid/relevant ICMP Time Exceeded response received: 11 add source IP of that数据包ttl_result 12 13如果有效/相关的ICMP目标无法接收到未接收：14将dst_ip添加到ttl_result 15退出外循环16 17打印ttl_result＃响应此ttl
成长的痛苦：青春期的可再生过渡
As the renewable transition hits its teenage years, it's time to take stock of what has been accomplished so far: • “Clean tech” is outpacing fossil fuel investment even before new US/European energy bills • Global wind+solar generation exceeded nuclear for the first time in 2021 • The IEA projects peak global fossil fuel demand this decade even under its slower transition case • Projected renewable capacity additions of ~2,500 GW over the next five years would match the prior 20 • The pace of EV sales, residential heat pump adoption and US battery plant build-outs has increased • Hybrid solar-storage projects are becoming more competitive with gas peaker plants • China 2022 renewable capacity additions = US, Europe, India, Southeast Asia and Latin America combined • Economies of scale: as illustrated below, the IEA has consistently underestimated solar capacity additions
India's $2.1bn Leap Towards its Green Hydrogen Vision
SECI initiated another RFS in July 2023 to select green hydrogen producers under Component-II of the SIGHT scheme. The total outlay for this component is Rs130.5 billion (US$1.59 billion). Here, winners were selected based on the least incentives quoted for their production capacity. The green hydrogen production capacity was distributed with 410,000 metric tonnes a year (MTPA) under Bucket 1 and 40,000MTPA under Bucket 2. Bucket 1 pertains to technology-agnostic pathways for green hydrogen production, while Bucket 2 focuses on biomass-based pathways. Bid submissions exceeded the available capacity of 450,000MTPA, reaching 551,500MTPA from 13 bidders. Winners in Bucket 1 included Reliance, Greenko and ACME, securing 90,000MTPA of capacity each, with respective average incentives of Rs18.9/kg (US¢23/kg), Rs30/kg (US¢36/kg) and Rs30/kg (US¢36/kg).
