数字技术会产生有害的社会技术条件,导致我们将自主、个体和负责任的思想和行动委托给外部技术系统,从而引发有组织的不成熟。为了超越对数字化毒性的诊断性批判性解读,我们将伯纳德·斯蒂格勒对技术的药理学分析与关怀伦理进行对话,推测性地探索社会参与艺术(一种强调观众共同创作和对社会挑战的过程性集体反应的艺术实践)如何发挥关怀作用,帮助对抗技术引起的有组织的不成熟。我们概述并说明了社会参与艺术发挥这一作用的两种模式:1)通过艺术行动主义(最显著的是反监视艺术)来瓦解不成熟,它传授生活智慧,即共享知识和意义,以对抗技术的有害一面,同时使人们能够想象人类与数字技术和谐共存的替代世界;2)通过基于艺术的黑客行为来组织成熟,传授生活智慧,即用于实验创造和实际制定更好的技术世界的实践知识。
要做到这一点,你必须有一个赞助商才能主持这个仪式。该担保人可以是陆军/空军/海军/警察等部队的现役/预备役/退役军官,只要后者已被授予爵位(例如与水利和林业军官不同)。从培训开始,将收集有关官员的信息(军衔、姓名、名字、任务单位、现役/预备役/退役),以便能够编辑访问权限和组织说明; o 如果您由亲戚送您或拼车前来,请在
区域图 22.1 区域图 22.1 参见 AD 2 LFBH ARC 01。无线电通信故障 22.2 无线电通信故障板 22.2 在 VMC 起飞时:半转弯降落在 AD 上或继续飞行到适当的 AD。在 VMC 中起飞时:掉头降落在机场或继续飞往合适的机场。在 IMC 出发时:继续飞行直到最后指定 FL 的 TMA 限制,然后开始爬升至飞行计划中指示的巡航 FL。在仪表气象条件 (IMC) 下出发:继续飞行至最后指定的飞行高度层的终端飞行区域 (TMA) 限制,然后开始爬升至飞行计划中指示的巡航飞行高度层。到达时若错过 APCH:执行新的 APCH。如果不成功,则爬升至 2500 英尺并按照 RDL 345° BMC(MAG 165°)清除 TMA,以寻求 VMC 条件。
*本文是作为 2016 年 9 月 21 日至 23 日在拉罗谢尔举行的法语协会大会的一部分而制作的。出于教育或目的,允许制作纸质副本或数字副本。学术用途,引用该文件的确切来源,如下:Thomas AGENAIS。 (2016)。康复人体工学家:走向专业化?未经出版商或电子档案管理机构同意,不得用于商业用途。允许免费制作本作品全部或部分内容的数字或硬拷贝以供个人或课堂使用,前提是制作或分发副本不是为了盈利或商业利益,并且副本在首页上附有此通知和完整引用。
然后,我们希望让自行车成为一种比个人汽车更方便、更便捷的本地出行替代品。这尤其涉及到更好地将自行车的使用与公共交通结合起来并促进多式联运。正是怀揣着这一目标,我们将在国家前所未有的财政投入下,继续在法国各地建设自行车基础设施。由首届自行车计划创建的主动出行基金将得到续期,并在五年内每年拨款2.5亿欧元。这些措施将使我们在2027年达到8万公里的安全自行车道,在2030年达到10万公里的安全自行车道。
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