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对用FRP加固的破裂钢板的疲劳性能进行了调查
疲劳裂纹是钢结构的常见缺陷，在不同的负载和各种环境因素的长期影响之后[1]。如果没有及时有效治疗，它最终可能导致结构性疲劳失败。维修和加固技术的出现提供了一种解决此问题的新方法。与更换损坏的结构部件相比，维修和加固技术在时间和成本方面都具有很大的优势[2，3]。在裂纹尖端上使用裂纹停止孔是最常用的临时控制技术之一。在过去的几十年中，许多学者研究了裂纹停止孔的工程应用[4，5]。结果表明，裂纹停止孔的形状，尺寸和姿势的合理设计可以有效地降低裂纹的生长速度并增加残留疲劳寿命。但是，当在疲劳裂纹尖端处理裂纹停止孔时，原始结构的机械强度被削弱，并创建了新的容易疲劳的区域。更重要的是，当裂纹从裂纹停止的边缘启动时，由于存在停止孔的存在，新裂纹的膨胀速率不会改变[6]。作为一种复合材料，纤维增强聚合物（FRP）材料具有高强度重量比，良好的耐腐蚀性和疲劳性能，并且几乎可以将其分为几乎所有所需的形状。在过去的几年中，关于结构缺陷大小的影响[7，8]，粘合剂的特性[9，10]和FRP键合法
用石墨烯纳米片（GNP）加强PE的机械性能：成分的影响
熔融混合的抽象处理参数（聚合物加工中最常规的技术之一）在所得材料的质量和特性中起着重要作用，尤其是在涉及纳米孔孔的情况下。当前的研究研究了螺丝挤出机的变化处理温度，旋转速度和元素，旨在通过改善PE的两个级别的商用大师的纳米粒子来增强聚乙烯（PE）纳米复合材料的机械性能。该研究投资于聚乙烯中常见兼容剂（MAPE）和剪切力的影响。对机械性能，形态和微观结构的变化进行了比较。结果表明，增加的GNP量导致机械性能的预期连续增加，指的是基础聚合物。MAPE的添加并没有显着改善研究系统的性能。 使用更强的剪切力会对性质产生负面影响。MAPE的添加并没有显着改善研究系统的性能。使用更强的剪切力会对性质产生负面影响。
考虑开裂后衬砌响应的钢筋混凝土隧道振动台试验的缩放定律
本文提出了一套新的缩放定律，用于研究轻质钢筋混凝土隧道衬砌在 1g 振动台试验中的开裂后行为。开裂后行为缩放定律使用两个无量纲参数制定：脆性数 s ，它控制非钢筋混凝土构件的断裂现象；NP ，它对钢筋混凝土构件中混凝土断裂过程和钢塑性流动的稳定性起主要作用。提出的定律允许开发“充分”的实验模型，并使用原型和 1:30 模型比例的岩石钢筋隧道的数值分析进行验证。采用的实验装置的灵感来自现有的 1g 物理测试活动，该测试活动针对岩石混凝土隧道的地震响应，并且假设的定律表明在两个检查的地震记录下，模型和原型隧道的开裂行为具有令人满意的相似性。强调了在 1g 测试中使用提出的定律对钢筋混凝土隧道中不断发展的裂缝模式进行 A 级预测的潜力。在三种可能的边界条件下对所提出的定律进行了检验，结果表明，与设想的自由场边界模型相比，刚性箱和层流箱仍然可以显著改变行为。但分析表明，对于较大的土壤与衬砌刚度比，边界伪影可以大大减少。本研究为迄今为止尚不存在的未来 1g 测试提供了有用的建议，而所提出的缩放定律允许在设计新型隧道衬砌模型测试材料时具有多功能性。
64 SP通信在新疆涉嫌强迫劳动
29。JAL OTH 89/2021，HON HAI PRECISION INDUSION CO（FOXCONN）链接Foxconn响应于2021年5月6日（链接）。
开发由WO 3纳米颗粒增强的高压型SNBI合金焊料，用于通过热键连接Cu底物
WO 3纳米颗粒具有不同的载荷量（0.25至1.00 wt％），将SN – BI合金（10 wt％和20 wt％bi）机械混合45分钟。SN – BI纳米复合粉末与通量混合物混合，形成焊料。使用焊料糊状物将带有不同WO 3纳米颗粒的焊料粘贴沉积在纯Cu板上，并在275°C下加热180 s。研究了WO 3纳米颗粒对SN – 10 wt％BI焊料/Cu和Sn – 20 wt％BI焊料/CU焊接接头的微观结构，界面和粘结强度的影响。在两种焊料合金中添加较低量的WO 3纳米颗粒（0.25 wt％）都改善了其微结构和润湿性。向焊料中添加少量的0.25和0.50 wt％WO 3纳米颗粒将焊料基质中的粗伸长BI结构更改为细球形状，并形成了不连续的界面层，没有裂纹和/或微杆子。将0.25 wt％WO 3纳米颗粒添加到Sn – 20 wt％BI焊料中，将剪切强度提高到42.25 MPa，伸长率提高到7.1％，与普通之一的值相比，分别描绘了31.66％和208.70％的增加。
使用复合相变材料和强制对流的基于混合冷却的电池热管理
2 Université Gustave- Eiffel, Laboratoire MSME UMR CNRS 8208, Université Paris-Est Marne-La-Vallée, Marne-La-Valle 8 F-77454, France 9 10 *Corresponding author: moussa.elidi@gmail.com 11 12 Abstract: This paper investigates the thermal management performance of a novel system using phase change material 13 (PCM) composite for锂离子电池的细胞尺度。开发了一个实验平台来研究锂离子细胞中的热现象14。该系统是根据热通量测量设计的。细胞嵌入PCM复合15材料中。将组件放在3D打印制造的铝制模具中。评估了添加金属16泡沫和强制对流的影响。结果表明，所提出的系统允许在最佳工作温度（25°C）周围保持Li-17离子电池的温度。还发现，添加铝泡沫可以对细胞进行更高的18效热管理。19 20关键字：相变材料（PCM），电池热管理系统（BTMS），金属泡沫，锂离子21 22命名法23
角蛋白/聚乳酸/氧化石墨烯复合纳米纤维用于药物输送
Giorgini L.，Benelli T.，Brancolini G.，Mazzocchetti L.（2020）。 碳纤维增强复合废物的回收以通过摇篮的方法结束其生命周期。 当前的绿色和可持续化学意见，26，1-8 [10.1016/j.cogsc.2020.100368]。Giorgini L.，Benelli T.，Brancolini G.，Mazzocchetti L.（2020）。碳纤维增强复合废物的回收以通过摇篮的方法结束其生命周期。当前的绿色和可持续化学意见，26，1-8 [10.1016/j.cogsc.2020.100368]。
gri：一般增强模仿及其在基于视觉的自动驾驶中的应用
摘要：深入强化学习（DRL）已被证明对几种复杂的决策应用有效，例如自主驾驶和机器人技术。但是，众所周知，DRL受到其高样本复杂性和缺乏稳定性的限制。先验知识，例如，作为专家演示，通常可以使用，但要挑战以减轻这些问题。在本文中，我们提出了一般增强模仿（GRI），这是一种新颖的方法，结合了探索和专家数据的好处，并且可以直接实施任何非政策RL算法。我们做出了一个简化的假设：可以将专家演示视为完美的数据，其基础政策将获得不断的高奖励。基于此假设，GRI介绍了示范剂的概念。该代理发送专家数据，这些数据是与在线RL勘探代理所带来的经验同时且无法区分的。我们表明，我们的方法可以对城市环境中基于摄像机的自动驾驶进行重大改进。我们在使用不同的非政策RL算法的穆约科克连续控制任务上进一步验证了GRI方法。我们的方法在Carla排行榜上排名第一个，在先前的最新方法中，在Rails上胜过17％。
3D打印的连续碳纤维增强的聚碳酸酯A. sotov *a，A。Abdrakhmanovaa
现代添加剂制造技术的积极发展，即基于融合沉积建模（FDM）的连续纤维挤出，表明了它们基于纤维聚合物复合材料创建高级材料的重要潜力。这些材料在航空业中广泛使用，但是它们用作飞机组件的使用受到满足许多要求的限制。这样的要求之一是火焰阻力。对于此类应用，至关重要的是，在集成之前，聚合物复合材料被认为符合类型证书。本研究论文提出了一项研究的结果，该研究的结果3D打印了具有多碳酸盐基质的连续增强聚合物复合材料，具有增强的机械性能，并进行了火焰耐药性测试，以证明印刷材料在航空应用中的可行性。该研究涵盖了一系列界面剪切强度，拉伸强度和火焰耐药性测试。该研究使用ASTM D638-10，ASTM D635-22，光学显微镜和浸入矩阵中的单个拖放测试的3D打印复合材料的详细表征。使用连续的碳纤维共截止使材料的拉伸强度（239.29 MPa）与未固化的聚碳酸酯（54.92 MPa）相比，增加了四倍。对印刷连续增强的聚碳酸酯的火焰耐药性的调查结果表明，该复合材料在每次火焰施用后的燃烧时间少于30秒。此外，双火施用后一系列五个样本的总燃烧时间不超过250秒，平均为56秒。获得的结果得出的结论是，连续加固的聚碳酸酯是用于飞机设计中的可行材料。为了进一步支持提出的印刷技术的使用，无人驾驶飞机的框架是由连续增强的聚碳酸酯制造的。
勘误：来自ARTOCARPUS HIRSUTUS HUSKS的多孔生物碳的合成及其对高频带的龙舌兰纤维增强乙烯基复合材料的微波屏蔽效应
在本文中，Sam A. Masih的隶属详细信息被错误地作为“分子和细胞工程系，Higginbottom农业大学，技术与科学大学，印度Prayagraj 211007，印度Prayagraj 211007”，但应该是分子和细胞工程学系” 211007，印度。原始文章已得到纠正。