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法国海关 - 杜瓦讷
法国海关总署负责收集各海关部门在日常检查过程中收集的情报和提示（伪造文件、武器、宣传品等），这些情报和提示表明个人直接或间接参与了恐怖活动。然后，它将这些信息传递给其他反恐机构。所有这些任务都意味着法国海关在打击恐怖主义方面发挥着至关重要的作用。2015 年 1 月 16 日，驻扎在连接法国和意大利的弗雷瑞斯隧道西侧的莫达纳路线国内监视部队拦截了两名因与伊斯兰恐怖运动（所谓的韦尔维耶小组）有关而在比利时被通缉的个人。
法国海军 2021
尽管这种巨大的自由使得海上货运在过去三十年中得到了极大的发展，但也使得海上空间的控制和保障变得非常困难。交通密度对一些海上航线构成了风险，例如加莱海峡，每天有 700 至 800 艘船只经过其 16 海里的离岸区域，使其成为世界上第二繁忙的海峡。海盗活动对海上贸易构成威胁，在几内亚湾和马六甲海峡，海盗活动远未得到遏制。非法贩运仍在继续，特别是在加勒比海和地中海附近。最后，COVID-19 疫情再次凸显了海上交通对于经济相互依存的国家生存的不可避免和至关重要的特性：陆地边界被关闭，航空公司中断，但人们尽一切努力保持海上交通畅通，以免导致民众生活必需品严重短缺。各种主权主张和海上作业的新前景也导致紧张局势加剧。越来越多的行为者（其中包括非国家行为者）在日益激烈的海上竞争中肆无忌惮地使用武力，甚至使用暴力。地中海东部发现石油和天然气矿藏进一步加剧了邻国之间的紧张局势，这些国家发现更难确定其海上边界
法国可修复性指数
HOP 和一些利益相关者对该指数的透明度表示担忧。为了解决这些问题，我们建议创建一个公共网站来收集和显示可修复性指数得分；包括完整和详细的计算网格以及生产商计算维修得分所依据的承诺（特别是其备件的可用时间和获取方式）。HOP 要求制造商有义务提供其产品的完整指数计算网格，而不仅仅是像现在这样提供主要标准得分的摘要网格。这将有助于实现法国政府想要的“市场控制”，但在现实中几乎不可行。它还将有助于提高消费者对该指数的理解力，目前由于缺乏有意义的测量单位，该指数的理解力有限。此外，这些措施将使消费者能够访问发生故障时不再销售的产品的指数，并要求生产商对其承诺负责；甚至通过告知指数的演变和分数分布来协助政府进行未来的调整，例如评分门槛。
