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FRP复合材料
根据中国的研究，由于其良好的耐腐蚀性，使用纤维增强聚合物（FRP）复合材料钢筋钢筋钢筋钢筋钢筋钢筋钢筋钢筋钢筋作为替代海洋砂混凝土中传统钢棒的可行性。它探讨了FRP在海水海洋砂混凝土等碱性环境中提高建筑耐用性的潜力。该研究比较了玻璃纤维增强聚合物（GFRP）和碳纤维增强聚合物（CFRP）钢棒，FRP的预期寿命约为20至30年，突出了SWSSC中耐腐蚀性和性能的差异（海水和海水砂混合物）。它解决了腐蚀后FRP复合材料钢筋钢筋的故障特性，强调了树脂基质在维持与混凝土键合中的重要性。诸如寻找更多耐腐蚀的树脂矩阵或在光纤矩阵界面上添加层的策略，以增强FRP复合材料钢筋的性能。
玻璃钢扶手及楼梯系统
水平和倾斜的立柱和导轨均使用铆钉和环氧化合物永久连接。使用提供的盖板，Real Safety 模块化导轨可以以任何角度安装在立柱上，从 39 o 到 180 o。直接头套件同样易于安装，可通过铆钉连接或螺母和螺栓组件连接。Real Safety 模块化立柱设计用于传统的侧面安装，套件也可用于安装顶部安装支柱底座或可拆卸的混凝土嵌入式底座。
frp饱和剂210 ht
高级FRP系统的FRP饱和剂210 HT已设计用于使用碳，玻璃或Kevlar纤维增强织物的温度加固。这种零VOC的环氧树脂Novolac增强树脂提供了高度交联的聚合物主链，可在高达395°F的温度下出色地保留增强性能。用FRP饱和剂210 HT制成的复合材料具有出色的化学，热休克和耐腐蚀性。碳纤维复合材料的强度比钢的强度比的10倍以上。
Sumip FRP 电缆托盘系统
有两种标准复合树脂系统可供选择。大多数应用广泛使用聚酯阻燃剂 (FR-P)。当存在强酸（如盐酸）、强碱（如苛性钠）、有机溶剂和卤化有机物时，使用乙烯基酯复合阻燃树脂系统 (FR-VE)。Sumip 玻璃纤维电缆托盘在所有结构形状的表面上都采用了合成面纱，从而形成富含树脂的层，增强了防腐性能。
安装说明 Indurotm HPL Faced FRP
2 不要用钉子钉穿面板。仅使用 Marlite 推荐的粘合剂进行安装。Marlite 品牌 C-551 FRP 粘合剂只能应用于未完成和未处理的胶合板或未完成的干式墙上。对于其他表面和低 VOC 需求，请使用 Titebond 高级聚合物面板粘合剂。使用下页所示的覆盖范围。涂抹粘合剂时，请佩戴防溶剂丁腈手套。
研究FRP外套和高级地震改造
归因于它们超过常规建筑材料的机械特性[11-15]。frp材料具有耐腐蚀性的特性并具有适应性，使其非常适合加强预先存在的混凝土元素或构建新的复合部分。这些材料具有多种优势，例如施工时间减少和降低维护成本[16,17]。近年来，FRP色谱柱的利用率显着增加。这种趋势可以归因于它们的显着机械性能以及与纤维材料相关的成本下降[18,19]。横梁和色谱柱应用中纤维增强塑料（FRP）曲线的利用是广泛的。这些轮廓可以分为三种主要类型：结合钢，混凝土和纤维增强塑料管[20-22]的FRP管，FRP轮廓和混合柱。纤维增强聚合物（FRP）柱的主要目标是利用FRP材料的固有强度，以诱导混凝土柱中的横向限制压力。同时存在着另一个旨在提供轻量级结构柱组件的FRP概况的分类[23,24]。Pultruded FRP概况的成本效益的生产程序（如今与钢轮廓相似）在最近引起了巨大的兴趣[25]。纤维增强聚合物（FRP）材料在增强结构元素的强度，刚度和延展性方面表现出了很大的希望。值得注意的是，仅在2021年就在该领域发表了1013多个出版物的出版物可以看到，研究的关注量显着增加。图1所示的增长趋势强调了FRP在土木工程应用中的兴趣和重要性日益增加。同时，地震敏感性的问题仍然是结构的持续问题，即钢筋混凝土（RC）桥梁和建筑物，位于容易受到地震事件的区域。印度RC桥的设计历史上以几种缺陷为特征，主要归因于旧建筑法规的利用。因此，这些结构的配备不足，无法忍受横向地震载荷。由于采用了使用非线性静态方法的地震分析方法，缓解地震脆弱性的重要性增加了，这些方法吸引了全球关注。
木质聚合物复合材料与玻璃钢的比较研究......
对可持续农业实践的需求不断增长，促使人们探索农机中的先进材料，以提高效率、减少环境影响和提高耐用性。本研究对两种有前途的材料进行了比较分析：木质聚合物复合材料 (WPC) 和纤维增强聚合物 (FRP)，重点关注它们在农机中的应用。WPC 是木纤维和聚合物树脂的组合，在可再生来源、生物降解性和成本效益方面具有优势。相比之下，FRP 由嵌入聚合物基质中的玻璃、碳或芳族聚酰胺等纤维组成，在恶劣的农业条件下具有出色的强度重量比、耐腐蚀性和耐用性。该研究评估了这两种材料在应用于农机关键部件（包括结构部件、工具、油箱和人体工程学特征）时的机械性能、环境影响、制造工艺和性能。这两种材料都有助于提高可持续性，FRP 在耐用性和抗化学降解性方面优于 WPC，使其更适合在农机中长期应用。然而，对于某些非承重部件来说，WPC 是一种更具成本效益和更环保的替代方案。研究结果表明，在农业机械设计中同时采用 WPC 和 FRP 的混合方法可以为可持续农业的未来提供性能、可持续性和成本效益的最佳平衡。本文主要描述了 WPC 和 FRP 制造的加工方法。
FRP 冲击后疲劳缓慢增长损伤容限...
在役飞机经常会遭受损坏（Sauer，2009）。这意味着飞机结构不仅要设计为在未损坏时具有足够的强度，还要在损坏时具有足够的剩余强度。复合结构面临的额外挑战是强度下降往往是由结构外部无法目视检测到的损坏（例如分层）引起的。这意味着需要定期检查以检测损坏，这就提出了一个问题：在损坏产生和检查发现损坏之间的这段时间内会发生什么。粗略地说，我们可以说有两种可能性：要么损坏由于疲劳载荷而增加，要么不增加。根据已发布的监管指导材料（美国联邦航空管理局，2010；欧洲航空安全局，2010），这两种情况原则上都是可以接受的。在以下条件下，可以允许损坏缓慢增长