8.如果计划中的工程或其任何部分被废弃或任其衰败,国务大臣可在与承办方协商后发出书面通知,要求承办方自费修复、确保安全并恢复一项或多项计划中的工程或其任何相关部分,或拆除这些工程或其任何相关部分,并且在不影响根据 2004 年法案 (b) 第 105(2) 条(制定退役计划的要求)发出的任何通知的情况下,在通知中规定的范围和限制内,将现场恢复到安全和适当的状态。
虽然AE2风力涡轮机将位于离岸42英里的位置,但供应链将在整个花园州流过内陆,可以设计和制造产品,可以提供材料,并提供服务。作为离岸风能供应链中的潜在供应商,重要的是要熟悉将要制造和安装的主要设备,您的产品/服务如何适合该设备的供应链中,以及潜在买家的资格要求,以确保您的公司为您的利基市场准备即将到来的机会做好准备。
美国海域范围内选定的代表性地点和海上风能资源的地图。H2Hubs 和战略氢能开发区为绿色,美国本土的潜在地质氢能储存地点为栗色和橙色。地图由 NREL 的 Billy Roberts 绘制
©2024萨宾气候变化法中心,哥伦比亚法学院萨宾气候变化中心法律制定了与气候变化打击气候变化的法律技术,培训法律学生和律师使用,并为法律专业和公众提供有关气候法律和规定的关键主题的最新资源。它与哥伦比亚大学气候学校的科学家紧密合作,并拥有各种政府,非政府和学术组织。萨宾气候变化法中心,哥伦比亚法学院435 West 116th Street纽约,纽约,纽约10027电话:+1(212)854-3287电子邮件:columbiaclimate@gmail.com web:https://climate.law.law.columbia.edu/twitter/twitter:@sabincincenter博客: http://blogs.law.columbia.edu/climatechange免责声明:此报告仅是Sabin气候变化法中心的责任,并不反映哥伦比亚法学院或哥伦比亚大学的观点。本报告是一项仅供参考目的提供的学术研究,不构成法律建议。信息的传输不是打算创建的,并且收据不构成,这是发件人和接收者之间的律师 - 客户关系。,没有任何一方不得采取或依靠本报告中包含的任何信息,而不会先寻求律师的建议。本文的准备得到了海洋保护区的慷慨支持。Sabin Center对其内容完全负责。马丁·洛克曼(Martin Lockman)是萨宾气候变化法中心和哥伦比亚法学院副研究学者的气候法律研究员。关于作者:罗马·韦伯(Romany M. Webb)是萨宾气候变化法中心的副主任,哥伦比亚法学院的研究学者,哥伦比亚气候学院气候辅助副教授,哥伦比亚新闻学研究生院的气候科学高级顾问。封面图片:Wikimedia Commons的照片用户NANDARO,在创意共享属性 - 属于3.0的许可下,未体育的许可证
图 2.1:已确定的海上风电监管差距和障碍总结 8 图 4.1:初步利益相关者参与主题总结 15 图 5.1:网络规划和连接流程章节总结 17 图 5.2:潜在的海上连接安排 21 图 6.1:电力系统安全章节总结 32 图 7.1:用于网络经济监管环境的海上风电资产概述(说明性) 39 图 7.2:网络经济监管章节总结 39 图 7.3:陆上输电所有权和成本回收安排总结 42 图 8.1:利益相关者参与映射 51 图 8.2:海上风电行业社区参与痛点图 53
新闻稿 | 2024 年 10 月 16 日 Elia Group 发布关于欧洲海上风电效益良性循环的愿景文件 关键信息
3.1 电网接入详情 ................................................................................................................ 29 3.2 电网连接信息 (GCI) 包 ................................................................................................ 31 3.3 GCI 时间表、参与和行动 ................................................................................................ 33 3.4 全面连接要约 (FCO) 申请 ................................................................................................ 35 3.5 FCO 有效性和条件性 ...................................................................................................... 37 3.6 FCO 执行 ...................................................................................................................... 39 3.7 坚定接入处理 ................................................................................................................ 40
根据 2021 年 MAP 法案第 22 (2) 条,DMAP 草案应指定以下示例:• DMAP 将寻求实现或协助实现的 NMPF 目标。• 拟作为 DMAP 主题的海域的地理区域或部门区域,或两者兼而有之。• 拟由 DMAP 主题的海上用途利用的海域范围。• 拟对海上用途实施的任何禁令或限制。• 任何拟议的共置或共存• 任何拟议的避免或减轻海上用途对受保护地点、物种或栖息地的不利影响的措施。• 避免或减轻对环境的潜在不利影响或使环境或受保护地点受益的提案。• 避免或减轻对海域其他合法使用者的任何潜在不利影响的提案。
这些要求是指国际海上生命安全公约(SOLAS)第七章中发现的技术要求:核船和决议A.491(XII)核商船安全守则1981年的安全守则。应注意,分辨率A.491(XII)的日期,根据核技术应用的进展,有些内容被认为过时了。解决方案A.491(XII)适用于实施加压水反应堆(PWRS)进行推进的核动力容器。ABS认识到,使用A.491(XII)进行核电服务船的设计和建设是不合适的。但是,由于它是应用于浮动单元的商业核技术的唯一现有国际机制,因此这些要求是指A.491(XII)的某些部分也适用于核电服务船。认识到,当IMO更新分辨率A.491(XII),或者由IMO或特定于核电服务船的IAEA制定的其他国际认可的标准时,这些要求也将更新。
2 降低风险的方法 ����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������8 2.1 目标设定方法和 ALARP 应用的背景 ����������������������������������������������������������������8 2.2 适用的行为准则、标准和法律法规的应用 ������������������������������������������������������������������������������������������10 2.3 风险评估 ����������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������������10 2.4 危害识别和保护措施的确定 ��������������������������������������������������������������������11 2.5 保护措施的层次结构 ������������������������������������������������������������������������������������������11 2.6 后果和可能性分析 ��������������������������������������������������������������������������������12 2.7 风险接受标准(RAC) ����������������������������������������������������������������������������������������������������12 2.8 进一步降低风险 ����������������������������������������������������������������������������������������������������������������13 2.9 风险评估示例 ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������13 2.10 危害管理 ����������������������������������������������������������������������������������������������������������14 2.11 安全论证 ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������14 2.12 持续改进 ��������������������������������������������������������������������������������������������������������������14