2011143 Leather - PFAS (ISO 23702-1) total perfluorohexane sulfonic acid (CAS 355-46-4) [µg/kg], total perfluorooctanesulfonic acid (CAS 1763-23-1) [µg/kg], total perfluorohexanoic acid (CAS 307-24-4) [µg/kg], total全氟辛酸(CAS 335-67-1)[µg/kg],全氟硝烯酸酸(CAS 375-95-1)[µg/kg] [µg/kg],总全氟烷酸,CAS 335-76-2 [µg/kg],全氟二烷酸(CAS 307-55-1)[µg/kg],总氟甲甲苯酸(CAS 72629-94-8)[µg/kg] [µg/kg],总氟甲状腺素酸(Cas 376-06-76-76-7),cas 376-76-7) 647-42-7)[µg/kg],8:2 FTOH(CAS 678-39-7)[µg/kg],10:2 FTOH(CAS 865-86-1)[µg/kg] [µg/kg] [12:2 FTOH(CAS 39239-77-5)[CAS 39239-77-5)[µg/kg] [µg/kg] [µg] [µg],6:2 ft。 [µg/kg],8:2 fta(CAS 27905-45-9)[µg/kg],10:2 fta(CAS 17741-60-5)[µg/kg] [µg/kg],6:2 ftma(CAS 2144-53-53-8) (TF)[mg/kg](所有定量)
2011124纸,纸板 - PFAS总氟辛硫酸(CAS 1763-23-1)[µg/kg],总氟辛酸(CAS 335-67-1)[µg/kg] [µg/kg] (CAS 355-46-4)[µg/kg],全氟hexanoic酸(CAS 307-24-4)[µg/kg],总全氟二烷酸(CAS 335-76-2)[µg/kg] [µg/kg]全氟二苯卡酸(CAS 307-55-1)[µg/kg],总氟二甲基酸(CAS 72629-94-8)[µg/kg] [µg/kg],全氟甲烷基酸(CAS 376-06-7)[CAS 376-06-7)[µg/kg] [µg],6:2 FTOH(CAS 376-06-7),(CAS 376-06-7),( [µg/kg],8:2 FTOH(CAS 678-39-7)[µg/kg],10:2 FTOH(CAS 865-86-1)[µg/kg] [µg/kg],12:2 FTOH(CAS 39239-77-77-77-7-5) FTA(CAS 27905-45-9)[µg/kg],10:2 FTA(CAS 17741-60-5)[µg/kg],6:2 FTMA(CAS 2144-53-8)[µg/kg],8:2 FTMA(CAS 1996-88-G/KG)定量)
2011124纸,纸板 - PFAS总氟辛硫酸(CAS 1763-23-1)[µg/kg],总氟辛酸(CAS 335-67-1)[µg/kg] [µg/kg] (CAS 355-46-4)[µg/kg],全氟hexanoic酸(CAS 307-24-4)[µg/kg],总全氟二烷酸(CAS 335-76-2)[µg/kg] [µg/kg]全氟二苯卡酸(CAS 307-55-1)[µg/kg],总氟二甲基酸(CAS 72629-94-8)[µg/kg] [µg/kg],全氟甲烷基酸(CAS 376-06-7)[CAS 376-06-7)[µg/kg] [µg],6:2 FTOH(CAS 376-06-7),(CAS 376-06-7),( [µg/kg],8:2 FTOH(CAS 678-39-7)[µg/kg],10:2 FTOH(CAS 865-86-1)[µg/kg] [µg/kg],12:2 FTOH(CAS 39239-77-77-77-7-5) FTA(CAS 27905-45-9)[µg/kg],10:2 FTA(CAS 17741-60-5)[µg/kg],6:2 FTMA(CAS 2144-53-8)[µg/kg],8:2 FTMA(CAS 1996-88-G/KG)定量)
PMA 担任 TCCCP 的 FTA 项目管理监督顾问。职责包括在设计和施工期间对项目进行监督。作为监督的一部分,PMA 负责评估项目发起人/BART 的技术能力和能力,以在预算和计划内并根据所有适用的联邦要求成功交付 TCCCP 范围。PMA 已进行多次审查,包括评估和评估 BART 的项目范围、成本、进度和风险方法。PMA 还审查了 BART 的项目管理计划和子计划、合同交付方法以及整体项目和施工管理能力,以确定是否准备好在项目生命周期中通过 FTA 网关。
2017 年,商业、企业和创新部委托哥本哈根经济学进行一项研究,以考虑英国脱欧对爱尔兰贸易和经济的影响。该报告于 2018 年 2 月发布,考虑了四种不同的英国脱欧情景及其对爱尔兰经济的影响。这四种情景分别是欧洲经济区 (EEA) 类型情景、关税同盟情景、自由贸易协定 (FTA) 情景和 WTO(无协议)情景。为了反映脱欧协议和欧盟与英国未来关系修订政治宣言 (RPD) 通过的最新进展,该部最近进行了进一步的英国脱欧分析。DBEI 与哥本哈根经济学合作,模拟了另外两种 FTA 情景,以考虑 RPD 的规定。总体而言,研究结果表明,与英国仍是欧盟成员国的基准相比,基于 RPD 的英国脱欧结果可能会在 2030 年之前使爱尔兰的 GDP 下降 3.2% 至 3.9%。相比之下,之前哥本哈根经济研究所模拟的通用 FTA 的负面影响为 4.3%。这项最新分析旨在为爱尔兰对即将举行的欧盟与英国谈判的贡献提供参考。图 1 不同英国脱欧情景对爱尔兰 GDP 的影响 与 2030 年基准相比的百分比变化
航空运输被认为是最安全的运输方式。然而,如果发生事故,往往会以灾难告终。因此,人们付出了巨大的努力来维持航空业的成功运营。已经进行了多项研究来了解事故的根本原因。本研究使用故障树分析 (FTA)、故障模式和影响分析 (FMEA) 和基于系统理论的因果分析 (CAST) 方法来分析特内里费飞机事故,并比较不同方法的结果。研究结果表明,虽然这三种方法都提供了一些重叠的结果,但 CAST 方法可以识别出其他方法识别出的所有原因。考虑到因果因素的性质,FMEA 提供的与组织和技术相关的因果因素比 FTA 更多。这项研究表明,CAST 对于识别所有可以通过传统方法识别的原因具有重要价值。
20 mA * * testo 6740 为所选单位指定了典型的比例默认值。这些可以根据需要进行更改。** 仅适用于单位 °CtA、°FtA(大气压)露点)或 mg / m 3(绝对湿度)