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1 机动车燃料，§214a.2b
214A.2B 机动车燃料、生物燃料和可再生燃料实验室。爱荷华中央社区学院的爱荷华中央燃料测试实验室将测试机动车燃料、生物燃料和可再生燃料，包括但不限于卡车使用的 B-20 生物柴油。实验室将对本州销售的机动车燃料以及与本州机动车燃料混合的生物燃料进行测试，以确保机动车燃料、生物燃料和可再生燃料符合第 214A.2 节中的部门标准。
间歇性生产基于电力的合成喷气燃料作为网格脱碳化Glenda Chen A，Oleg lu
可变可再生能源（VRE）有望成为实现范围内经济气候变化目标的基石。但是，尽管运输电气化正在推动公路车辆的发展，但对于长途航空航空仍然具有挑战性。在这个难以蓄积的部门中，政策和研究重点是生产与现有飞机技术兼容的液化燃料。尽管目前，替代喷气燃料市场以生物燃料为主，但多样化的燃料生产途径对于弹性的未来至关重要。新兴的基于电力的合成喷气燃料为商业化提供了有希望的新路线。尽管通过电解可持续航空燃料（E-SAF）和常规化石喷气燃料之间的成本比率提出了采用障碍，但涉及综合动力系统观点的技术经济评估表明，潜在的协同效应既可以降低E-SAF的生产成本，又可以使电力领域的能源部门朝着基于恢复电源的动力生成系统。大型VRE容量需要灵活的需求管理，而E-Fuel Electreolizer等可中断的技术可能在网格平衡和成本
现有的化石燃料电厂与可再生能源共享电网接入可以
摘要：大量等待入网的可再生能源 (RE) 项目能否及时接入电网已成为满足低成本清洁能源日益增长的电力需求的重大瓶颈。然而，可再生能源成本的近期下降加上《通货膨胀削减法案》的激励措施使得低成本可再生能源项目能够选址在现有互连附近。在这里，我们利用高分辨率卫星图像来估算美国现有化石发电厂周围 6x6 英里缓冲区内的可再生能源 (RE) 潜力。我们发现，现有化石发电厂目前与约 800 GW 的可再生能源 (RE) 共享电网接入在技术上和经济上都是可行的，到 2030 年，随着可再生能源的经济性不断改善，这一比例将达到约 1,000 GW，这可能会使美国发电能力几乎翻一番，并显著降低电力成本。我们认为，通过与目前利用电网连接时间不到 70% 的约 250 GW 可再生能源电厂共享电网接入，大规模可再生能源和储能部署可能存在重大机会，值得进一步评估。通过提高现有基础设施的利用率，该策略绕过了传统的可再生能源整合挑战，例如互连队列积压，同时还为发电厂所有者创造额外收入并为当地社区创造税收收入。尽管目前商业利益有限，但在适当的政策和监管支持下，这可以成为快速、大规模整合清洁电力来源的主流策略。
重型燃料电池的先进碳氢化合物质子交换离子聚合物和膜的放大和电极优化
位于纽约州罗切斯特和/或马萨诸塞州波士顿的 Ionomr 工厂的实验室和制造工艺产生的直接排放包括蒸发不到 10 加仑（估计值）的有机溶剂和 15,000 立方英尺的无毒实验室气体（N2 和氩气）。在位于加拿大温哥华的 Ionomr 工厂加热炉子和操作测试台以及在英国雷丁的 Johnson Matthey 工厂干燥 CCM 时，也会释放一些排放物。纽约州拉森的 Plug Power 的获奖工作将涉及设备测试，并将导致设施的排放量因项目而发生变化。溶剂的使用将在加利福尼亚州欧文的工厂进行，并在通风橱下进行。与此项目相关的排放量将被视为微不足道。
废物变价值设备：可再生燃料、化学品和材料的循环生产 EIC 工作计划参考：HORIZON-EIC-2024-PATHFINDERCHA
背景和范围 化石燃料供应着世界上大部分的能源，也为许多日常必需品提供原材料或给料。虽然能源供应越来越脱碳，但燃料、化学品和材料的生产需要碳原子作为给料。然而，通过利用可再生能源和替代碳源，它们的生产可以“脱化石化”。同样，循环经济方法提供了减少外部依赖和从废物中获取其他基本分子给料（包括关键原材料）的空间。因此，这项开拓者挑战赛的重点是开发下一代技术，将当今有问题的废物流转化为未来循环经济的基本组成部分。此外，它特别关注目前不可回收或难以回收的合成聚合物材料（包括不同类型的塑料混合物、聚合物复合材料、微/纳米塑料、未经处理的塑料废物、尿布、橡胶等）、烟气、废水和海水淡化盐水。提案必须针对现实生活中的工业和家庭垃圾
Nordic Electrofuel 加入独家 EIC Scaling Club，旨在将 20% 的成员打造成独角兽
“加入 EIC Scaling Club 是我们迈向全球扩张和创新领导地位的关键一步。该俱乐部提供了一个独特的机会，让我们能够接触到强大的深度技术投资者、战略合作伙伴和导师网络——这些资源对于加速我们在航空和能源领域的发展至关重要。通过这种合作关系，我们旨在加强与这些行业的关系，吸引战略投资，并获得可行见解，从而推动我们的使命向前发展。这是一个令人兴奋的机会，可以展示我们的里程碑，提升我们的品牌知名度，并让我们成为可持续燃料革命的关键参与者和领跑者。在俱乐部的支持下，我们期待扩大我们的技术，并扩大我们在欧洲及其他地区的生产足迹。”
WFS引入生物燃料，以将GSE碳排放量减少80％
SATS Ltd.（SATS）是Gateway Services和亚洲杰出的食品解决方案提供商的全球领导者。通过衷心的服务和高级技术，我们通过我们为航空公司，邮轮，货运货运人员，邮政服务和电子商务公司等综合客户服务无缝地连接人员，企业和社区。使用创新的食品技术和弹性的供应链，我们以可持续的方式为航空公司，餐饮服务连锁店，零售商和机构创建美味，优质的食物。
反思过去以助长未来
早在2022年5月，Flohr教授（中）加入了东格陵兰的Tasiilaq进行的一次现场调查，由哥本哈根（Jacob Thyssen，Tove Agner，Claus Anderson）的同事组织，与全球杂种杂货集团（GPA）一起，在Chriss Project Project Project Project Project Suess，Rebiss Grifia thew sup， Lwin和Jing Xujuan）。tasiilaq是东海岸最大的城镇，人口为1,931。这次旅行的目的是了解格陵兰人群皮肤疾病的患病率和临床表现。团队还探讨了环境和遗传因素如何影响皮肤疾病的频率。
全球化石燃料依赖地区的可再生能源转型
2015 年联合国可持续发展目标 (SDG) 规定，全球转向可再生能源，这是实现可持续未来的关键里程碑。可持续发展目标 7 的核心重点是提高能源的可获得性、可靠性和环保性，旨在大幅提高可再生能源的比例并提高能源效率。尽管可再生能源取得了重大发展，尤其是太阳能和风能技术，但转型速度仍然不足以实现气候目标。本研究探讨了实施政策变化和综合战略以协调全球和地方目标的必要性，同时解决资源分配问题以及迫切需要摆脱化石燃料以减缓全球气温上升。案例研究展示了有效的国家努力，例如巴西的 Proalcool、德国的能源转型和印度雄心勃勃的可再生能源目标，说明了增强可再生能源能力的多种战略。该报告还分析了严重依赖化石燃料的新兴国家的经济后果以及减少化石燃料消耗的预期影响。本文详细分析了可再生能源领域目前取得的进展、困难和不同地区的差异。它为全球可再生能源计划的未来提供了宝贵的信息，强调了全球统一努力以实现可持续能源未来的重要性。