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埃克森美孚陆地燃料白皮书
能源选择：马力是运输的早期标准。随着电力的出现，由电池驱动的电动马车出现在城市环境中，例如纽约 3 。与之前的马类似，电池也会耗尽，需要重新充电，因此出现了电池更换站。包括戴姆勒在内的发明家引入了内燃机 (ICE) 技术，包括火花点火（汽油）和压缩点火（柴油）。随着这些技术的成熟，它们迅速取代了电池供电，而早期电池组重量大、能量密度低，不利于电池供电。汽油和柴油加油速度快，能量密度高，新技术之所以盛行，是因为它使用户能够走得更远，上路更快，从而提高工作效率。
利用可再生能源实现零排放：生物喷气燃料
国际可再生能源机构 (IRENA) 是一个政府间组织，支持各国向可持续能源未来转型，是国际合作的主要平台、卓越中心以及可再生能源政策、技术、资源和金融知识的宝库。IRENA 提倡广泛采用和可持续利用所有形式的可再生能源，包括生物能源、地热能、水电、海洋能、太阳能和风能，以实现可持续发展、能源获取、能源安全以及低碳经济增长和繁荣。www.irena.org
高级燃料广告系列执行计划
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氢气——实现燃料未来的工程......
氢是一种灵活的替代能源载体，在所有能源领域都有应用潜力。它被认为是一种清洁能源，也是控制排放的化石燃料的可行替代品，因为它可以由可再生能源生产。氢有潜力通过为可持续能源未来做出贡献来改变能源行业。全球气候变化和排放问题可以在价值链的两端得到解决，即氢气生产和氢气使用。
材料与燃料综合体（MFC）简介
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航空燃料和替代能源
为推动明尼苏达州 SAF 枢纽的发展，美国联邦航空局宣布向 Gevo Inc. 拨款 1680 万美元，将现有的乙醇和异丁醇生产厂改造成酒精制航空燃料 SAF 设施。11 该项目是《2022 年通胀削减法案》为 SAF 技术开发和生产计划拨款 2.91 亿美元的一部分。此外，Flint Hills Resources 正在与达美航空合作，在其位于明尼苏达州罗斯蒙特的 Pine Bend 炼油厂开发一个混合设施，该设施将于 2025 年底完工，将 SAF 与现有的航空燃料生产混合。12 然后，这些燃料将通过工厂和机场之间现有的航空燃料管道输送到明尼苏达州圣保罗国际机场。为了进一步激励明尼苏达州 SAF 的生产和使用，明尼苏达州于 2023 年通过了一项可持续航空燃料税收抵免政策。该政策规定，在明尼苏达州生产或混合并用于从该州起飞的飞机的 SAF 每加仑可获得 1.50 美元的税收抵免。十三
液体燃料短缺规划 - DEP
• DEP 的 ER 主任和 EPO 工作人员参加了过去的 PEMA IST，并介绍了能源和液体燃料保障规划的必要性。 • 这些讨论的重点是： • DEP 在液体燃料短缺的能源保障中的作用 • 县和地方政府层面评估和应对短期和中期液体燃料短缺的规划和响应能力的现状 • 结论是，规划和响应能力不一致，并且有大量技术指导和援助请求
柴油技术评论 - 雪佛龙
5 这四种产品代表沸点约为 200°C 至 300°C（400°F 至 600°F）的一类石油产品。按照历史惯例，本评论使用通用术语“煤油”来指代此类产品及其衍生的石油馏分。但是，定义灯和炉灶燃料的 ASTM 国际规范是 ASTM D 3699 - 煤油标准规范。词典将该词列为煤油，煤油是另一种拼写。
面对无碳化石燃料的神话
CCUS的支持者认为，“降低Atsoperhey中CO 2浓度的最有效策略是将其转换为有用的化学物质和燃料。” 45但是，此类建议面临着一个基本挑战：CO 2的全球排放量是产品中对CO 2的全球需求的数量级。在2018年，全世界发出了超过370亿吨的CO 2和其他温室气体从化石燃料燃烧的能源和工业。46仅使用2.3亿吨的CO 2用于商业目的，仅等于年度总排放量的0.5％。仅两种用途 - EOR和肥料生产 - 占全球所有CO 2的85％以上。47其他所有商业和工业用途的总账户每年仅占2000万吨CO 2，仅需下降。