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运输飞机中的烟雾、火灾和烟气
对商用喷气式飞机事故数据的统计分析表明，飞行中起火是 2005 年机上死亡人数排名第四、事故发生率排名第七的原因（波音，2005 年）。使用商用航空安全小组 (CAST) 分类法，死亡人数是主要标准。自 2005 年以来，发生了两起 B747 货机起火事件，导致飞机和机组人员丧生，但客机上没有发生致命火灾。因此，由于波音年度统计摘要中乘客死亡人数减少，飞行中起火的排名自 2005 年以来有所下降。如果货机起火发生在客机上并造成人员死亡，排名肯定会有所不同。
运输飞机中的烟雾、火灾和烟气
建议 13。................................................................................................................ 60 � 建议 14。................................................................................................................ 60 � 建议 15。................................................................................................................ 60 � 建议 16。................................................................................................................ 60 � 建议 17。................................................................................................................ 61 � 建议 18。................................................................................................................ 62 � 建议 19。................................................................................................................ 62 � 建议 20。................................................................................................................ 62 �
运输飞机中的烟雾、火灾和烟气
建议 13。................................................................................................................ 60 � 建议 14。................................................................................................................ 60 � 建议 15。................................................................................................................ 60 � 建议 16。................................................................................................................ 60 � 建议 17。................................................................................................................ 61 � 建议 18。................................................................................................................ 62 � 建议 19。................................................................................................................ 62 � 建议 20。................................................................................................................ 62 �
33409 包括BESS在内可能会导致火灾、有毒烟雾和……
电池储能系统 (BESS) 有望解决风力发电场或太阳能园区等可变可再生能源 (VRE) 发电机的问题。其理念是，当风力不大、太阳不照耀时，这些工业电池将在高峰需求或可再生能源或其他发电不足时将其储存的电力释放到国家电网。BESS 还有其他用途，例如“黑启动”风力发电场 - 提供室内电力，使系统和涡轮机在无风期后缓慢运行，以克服涡轮机惯性。（它们可能取代用于此目的的柴油发电机）了解 BESS 很重要，因为它们越来越多地被简单地作为苏格兰工业规模风力发电场的“附带附加”而纳入其中，而批准机构很少或根本没有考虑。大型 BESS 也被批准作为独立的规划应用 - 通常靠近城市地区。BESS 存在严重的危害和风险，如果不采取适当的缓解措施，可能会对环境和人类产生重大影响。了解这些风险应该可以对规划申请做出更明智的评论。
McIntyre Powder Project：ohcow的更新
我们的团队继续为个别MPP客户收集和审查可用的医疗和工作历史记录。We also research and review available evidence from scientific studies and clinical literature of health conditions that have links to workplace exposures to chemicals, lubricants, solvents, fumes, dusts, carcinogens, vibration, arsenic, asbestos, silica dust, blasting fumes, carbon monoxide, ionizing radiation, diesel engine exhaust, McIntyre Powder, shift work, heat stress, drill oil mists,电离辐射和许多其他有毒危害。我们向工人及其在工作场所伤害和职业疾病的临近近亲提供个人医疗和/或职业卫生报告。OHCOW报告已用作对安大略省工作场所安全和保险委员会（WSIB）提出的工人赔偿要求的支持证据。
TOPAIR 清洁空气解决方案
聚丙烯通风柜可保护实验室工作人员免受酸、危险气体和有机溶液释放的有毒烟雾的侵害 - 普通钢制通风柜可能无法承受这些材料和酸。有害和令人不快的化学烟雾从受控环境中去除，以营造安全舒适的工作环境。通风柜使用安装在屋顶或外墙上的外部风扇将化学蒸汽排出建筑物。
尘埃控制解决方案EV电池制造
电动汽车电池的制造过程通常会将潜在危险的颗粒释放到空气中，包括铅，镉，镍，钴和铝的灰尘。焊接烟雾也被认为是有毒的，并且随着时间的流逝，如果无法适当缓解，可能会导致严重的健康问题。某些材料的灰尘甚至可以易燃或可燃。有效的灰尘控制对于满足OHSA标准至关重要，以保护工人免于可能有害物质暴露于潜在的有害物质，以及制造过程中生成的烟雾，灰尘和颗粒物的其他监管要求。
