XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search Systemfuture
金融的未来
© 编辑（如适用）和作者，经 Springer Nature Switzerland AG 2019 独家许可 本作品受版权保护。所有权利均由出版商全权且排他性地授权，无论涉及全部或部分材料，具体而言是翻译、重印、重复使用插图、朗诵、广播、在缩微胶片或任何其他物理方式上复制、传输或信息存储和检索、电子改编、计算机软件或通过现在已知或今后开发的类似或不同的方法。本出版物中使用的一般描述性名称、注册名称、商标、服务标记等并不意味着（即使没有具体声明）此类名称不受相关保护法律和法规的约束，因此可以免费用于一般用途。出版商、作者和编辑可以安全地假设本书中的建议和信息在出版之日被认为是真实和准确的。出版商、作者或编辑均不对本文所含材料或任何可能出现的错误或遗漏提供明示或暗示的保证。出版商对已出版地图中的司法管辖权主张和机构隶属关系保持中立。
平台的未来
但平台企业的成功之路绝非易事，也并非板上钉钉，与采用更传统商业模式的公司也并非截然不同。为什么？因为与所有公司一样，平台最终的表现必须优于竞争对手。此外，要想长期生存，平台还必须具有政治和社会可行性，否则就有可能遭到政府监管或社会反对，甚至可能背负巨额债务。这些都是常识，但在数字平台被大肆炒作的当下——我们有时称之为平台狂——常识并不总是那么普遍。我们研究和研究平台企业已经 30 多年。2015 年，我们进行了新一轮研究，旨在分析平台的发展及其相对于传统企业的长期表现。我们的研究证实，成功的平台具有强大的竞争优势，财务业绩也与之相匹配。它还表明，平台的性质正在发生变化，推动平台发展的生态系统和技术以及管理平台业务的挑战和规则也在发生变化。平台将继续存在，但要围绕平台建立一个成功、可持续发展的公司，高管、企业家和投资者需要了解不同类型的平台及其商业模式。他们需要理解为什么有些平台
未来的太空港
美国的轨道发射高度集中。在过去五年中，超过 93% 的轨道任务都是从联邦设施发射的，其中 70% 来自卡纳维拉尔角航天港，17% 来自范登堡航天港，5% 来自中大西洋地区航天港。如图 2 所示，范登堡航天港的发射量在过去 5 年中翻了一番，预计发射量将从 2022 年的 16 次增加到 2023 年的 50 次。在同一时期，卡纳维拉尔角航天港的发射次数几乎增加了两倍。10 美国联邦航空管理局预测，到 2026 年，商业发射和再入活动将增至 186 次，11 但太空部队的估计显示，这一速度甚至更快，预计 2023 年将发射超过 150 次。在这种情况下，这些设施正努力满足需求，因为卡纳维拉尔角航天港的空间已经不够了。如今，卡纳维拉尔角有五家公司，比十年前多了三家。2019 年至 2020 年期间，有 15 家新公司申请了发射地产租赁。12 范登堡有多个已退役的航天发射场，需要大量投资和现代化改造才能满足日益增长的需求。13 虽然其他设施正在迈出轨道发射的第一步，但它们总共只完成了少数几次轨道发射。
可持续未来
信托的核心端口运营得到了河流港口设施和辅助服务的补充，旨在为客户提供无缝的物流供应链解决方案的进出口解决方案。HPH Trust在中国大陆的两个河道（“河流港口经济福利” 2）中拥有经济利益：江门国际集装箱终端（“江门码头”）和nanhai国际集装箱终端（“ nanhai terminal”）。共同被称为“河口”。HPH Trust还通过亚洲港口服务有限公司（“ APS”）运营辅助服务，包括集装箱仓库，卡车运输，进料机和运输机构； HPH E.Commerce Limited（“ Hutchison Logistics”），跨空中，海洋和土地网络的供应链解决方案提供商；以及深圳市有限公司（“ shicd”）的深圳和哈奇森内陆容器仓库，内陆容器仓库和深圳的仓库的运营商。