scisuzu.com.au › 媒体 › fvz-1400... PDF 1999 年 1 月 15 日 — 1999 年 1 月 15 日 Isringhausen ISRI 6500/517 空气悬架... 带数字时钟的 Eurovox AM/FM 收音机盒式磁带,安装在仪表板上。 div>...可靠性就是一切。
发动机:SITEC 275(五十铃 6SD1-TC) 类型:6 缸、4 冲程、SOHC、直喷柴油机。可变几何涡轮增压器 (VGT) 和空对空中冷器。可调式滚柱式摇臂。 排量:9,839 cc 压缩比:16.0:1 缸径 x 冲程:120 x 145 mm 最大功率 (DIN NET):206 kW @ 2,000 RPM 最大扭矩 (DIN NET):1030 Nm @ 1,400 RPM 排放标准:ADR 80/00(欧 III) • 板式油冷却器。28.4 L 油容量。独立的全流量主滤清器和旁通油滤清器。 冷却系统 • 6 叶片、直径 600 mm 的冷却风扇,带有恒温控制粘性离合器• 散热器正面面积:5,088 cm2。• 29 L 冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。两级 Donaldson 空气净化器,主滤芯为 280 x 380 mm,副滤芯为 160 x 350 mm。• 610 x 540 mm 空对空中冷器。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射。独立的燃油滤清器和水分离器。• 400 L 铝制油箱(长型号)。• 180 L 钢制油箱(FVZ Medium、PTO 和 Auto 型号)。发动机驱动 PTO(仅适用于 FVZ Medium PTO 型号)• 常啮合飞轮驱动。PTO 以 1.1 倍发动机转速旋转。• 最大输出扭矩为 440 Nm。• 从发动机后部看,逆时针旋转。
发动机:SITEC 275(五十铃 6SD1-TC) 类型:6 缸、4 冲程、SOHC、直喷柴油机。可变几何涡轮增压器 (VGT) 和空对空中冷器。可调式滚柱式摇臂。 排量:9,839 cc 压缩比:16.0:1 缸径 x 冲程:120 x 145 mm 最大功率 (DIN NET):206 kW @ 2,000 RPM 最大扭矩 (DIN NET):1030 Nm @ 1,400 RPM 排放标准:ADR 80/00(欧 III) • 板式油冷却器。28.4 L 油容量。独立的全流量主滤清器和旁通油滤清器。 冷却系统 • 6 叶片、直径 600 mm 的冷却风扇,带有恒温控制粘性离合器• 散热器正面面积:5,088 cm2。• 29 L 冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。两级 Donaldson 空气净化器,主滤芯为 280 x 380 mm,副滤芯为 160 x 350 mm。• 610 x 540 mm 空对空中冷器。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射。独立的燃油滤清器和水分离器。• 400 L 铝制油箱(长型号)。• 180 L 钢制油箱(FVZ Medium、PTO 和 Auto 型号)。发动机驱动 PTO(仅适用于 FVZ Medium PTO 型号)• 常啮合飞轮驱动。PTO 以 1.1 倍发动机转速旋转。• 最大输出扭矩为 440 Nm。• 从发动机后部看,逆时针旋转。
发动机:SITEC 275 (ISUZU 6SD1-TC) 类型:6 缸、4 冲程、SOHC、直喷式柴油机。可变几何涡轮增压器 (VGT) 和空对空中冷器。可调滚柱式摇臂。排量:9,839 cc 压缩比:16.0:1 缸径 x 冲程:120 x 145 mm 最大功率 (DIN NET):206 kW @ 2,000 RPM 最大扭矩 (DIN NET):1030 Nm @ 1,400 RPM 排放标准:ADR 80/00 (欧 III) • 板式油冷却器。28.4 L 油容量。独立的全流量主滤清器和旁通滤清器。冷却系统 • 6 叶片、直径 600 毫米的冷却风扇,带恒温控制粘性离合器。双驱动皮带。• 散热器正面面积:5,088 cm2。• 29 升冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。两级 Donaldson 空气净化器,主滤芯为 280 x 380 毫米,副滤芯为 160 x 350 毫米。• 610 x 540 毫米空对空中冷器。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射。独立的燃油滤清器和水分离器。• 400 L 铝制油箱(长款)。• 180 L 钢制油箱(FVZ 中型、PTO 和自动款)。发动机驱动 PTO(仅限 FVZ 中型 PTO 款) • 常啮合飞轮驱动。PTO 以 1.1 倍发动机转速旋转。• 最大输出扭矩为 440 Nm。• 从发动机后部看时逆时针旋转。
发动机:SITEC 275(五十铃 6SD1-TC) 类型:6 缸、4 冲程、SOHC、直喷柴油机。可变几何涡轮增压器 (VGT) 和空对空中冷器。可调式滚柱式摇臂。 排量:9,839 cc 压缩比:16.0:1 缸径 x 冲程:120 x 145 mm 最大功率 (DIN NET):206 kW @ 2,000 RPM 最大扭矩 (DIN NET):1030 Nm @ 1,400 RPM 排放标准:ADR 80/00(欧 III) • 板式油冷却器。28.4 L 油容量。独立的全流量主滤清器和旁通油滤清器。 冷却系统 • 6 叶片、直径 600 mm 的冷却风扇,带有恒温控制粘性离合器• 散热器正面面积:5,088 cm2。• 29 L 冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。两级 Donaldson 空气净化器,主滤芯为 280 x 380 mm,副滤芯为 160 x 350 mm。• 610 x 540 mm 空对空中冷器。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射。独立的燃油滤清器和水分离器。• 400 L 铝制油箱(长型号)。• 180 L 钢制油箱(FVZ Medium、PTO 和 Auto 型号)。发动机驱动 PTO(仅适用于 FVZ Medium PTO 型号)• 常啮合飞轮驱动。PTO 以 1.1 倍发动机转速旋转。• 最大输出扭矩为 440 Nm。• 从发动机后部看,逆时针旋转。
发动机:SITEC 275(五十铃 6SD1-TC) 类型:6 缸、4 冲程、SOHC、直喷柴油机。可变几何涡轮增压器 (VGT) 和空对空中冷器。可调式滚柱式摇臂。 排量:9,839 cc 压缩比:16.0:1 缸径 x 冲程:120 x 145 mm 最大功率 (DIN NET):206 kW @ 2,000 RPM 最大扭矩 (DIN NET):1030 Nm @ 1,400 RPM 排放标准:ADR 80/00(欧 III) • 板式油冷却器。28.4 L 油容量。独立的全流量主滤清器和旁通油滤清器。 冷却系统 • 6 叶片、直径 600 mm 的冷却风扇,带有恒温控制粘性离合器• 散热器正面面积:5,088 cm2。• 29 L 冷却液容量。进气系统 • 垂直进气口安装在驾驶室后部。两级 Donaldson 空气净化器,主滤芯为 280 x 380 mm,副滤芯为 160 x 350 mm。• 610 x 540 mm 空对空中冷器。燃油系统 • Denso 共轨燃油喷射。独立的燃油滤清器和水分离器。• 400 L 铝制油箱(长型号)。• 180 L 钢制油箱(FVZ Medium、PTO 和 Auto 型号)。发动机驱动 PTO(仅适用于 FVZ Medium PTO 型号)• 常啮合飞轮驱动。PTO 以 1.1 倍发动机转速旋转。• 最大输出扭矩为 440 Nm。• 从发动机后部看,逆时针旋转。
