哈佛大学最近的一份报告指出,在过去的十年中,从事演出经济学的妇女人数已经超过了男性同行。零工经济使男人和女人能够从更灵活的工作方式和更大的工作方式中受益。实际上,这可能就是为什么在2008年至2016年之间,从事自由职业者的母亲的人数增加了79%。在零工经济中工作的人可以在某种程度上选择他们工作的时间,通常是在工作时间和工作地点,这使他们能够实现工作/生活平衡以适应他们的生活方式。对于那些必须关心亲人(年轻和老年人)的人来说,这是尤其有利的 - 他们可以适应工作和照顾的时间表。
零工经济已大大改变了伊拉克的劳动力市场,为妇女创造了新的机会,同时也暴露了持续的不平等现象。本文追溯了伊拉克妇女在零工经济中的经历,在这种情况下借鉴了作者作品中基于作者的个人和集体见解。这些经验揭示了零工经济的双重性质:提供灵活的工作选择,同时使诸如歧视和经济不安全感等脆弱性永存。通过将我们的分析置于伊拉克独特的社会经济条件下,包括妇女的低劳动力参与和基础设施挑战,我们有助于更深入地了解塑造妇女参与这个新兴劳动力市场的动态。本文探讨了伊拉克妇女可用的演出工作类型,以及她们面临的结构性障碍,例如有限的数字基础设施和法律保护不足。我们通过强调改善妇女经济成果并促进零工经济增长的可行途径来得出结论。关键字
零工经济或在线平台经济 (OPE) 给经济数据和政策带来了挑战。虽然围绕这一领域的政策辩论大多集中在“零工”工作安排上,但 OPE 还包括出售或短期租赁住房和汽车等个人财产。1 这些新市场发展迅速,使用传统经济数据很难跟踪和衡量 OPE。通常,最好的数据来自私人专有来源,这些来源更适合观察交易,例如金融机构或开发了网络工具从网站上抓取和清理数据的企业。2 虽然可以从这些数据中得出许多见解来支持政策制定,但这些非传统来源缺乏透明度,提供的视角也比理想情况更有限。
我赞扬Niti Aayog特别秘书K. Rajeswara Rao博士,以构思和推动这项倡议,并成功地完成了这项计划。我对Sh表示祝贺。kundan Kumar,Niti Aayog and Sh顾问。Niti Aayog主任Rajesh Gupta确保了研究报告的必要协调和时间结合的行动。 对由Niti Aayog S.K. Sakshi Khurana博士组成的研究团队的特别感谢。 Sasikumar,V.V。的前高级研究员 Giri国家劳工研究所,Vinoj Abraham博士,开发研究中心,Balakrushna Padhi博士,Bits-Pilani和贡献者Aishwarya Raman女士,Chhavi Banswal女士和Sreelakshmi Ramachandran女士。Niti Aayog主任Rajesh Gupta确保了研究报告的必要协调和时间结合的行动。对由Niti Aayog S.K. Sakshi Khurana博士组成的研究团队的特别感谢。Sasikumar,V.V。的前高级研究员 Giri国家劳工研究所,Vinoj Abraham博士,开发研究中心,Balakrushna Padhi博士,Bits-Pilani和贡献者Aishwarya Raman女士,Chhavi Banswal女士和Sreelakshmi Ramachandran女士。Sasikumar,V.V。的前高级研究员Giri国家劳工研究所,Vinoj Abraham博士,开发研究中心,Balakrushna Padhi博士,Bits-Pilani和贡献者Aishwarya Raman女士,Chhavi Banswal女士和Sreelakshmi Ramachandran女士。
从零工工人的角度来看,灾难发生时的保护缺口表现为所需资源(例如,用于支付意外的额外开支或损失的收入)与可用资源(例如,储蓄和保险)之间的差额。人们普遍认为,患病和残疾时的收入补偿是平台工人面临的最严重的保护缺口。由于收入相对较低且不稳定,他们还面临着(意外的)医疗费用带来的财务压力。这一问题在医疗保险与受薪工作挂钩的国家尤为严重。低收入和不稳定的收入水平也使零工工人难以积累退休储蓄,而且由于许多国家的养老金制度都是基于正规的、正常的就业结构,因此无法充分反映越来越多不属于这些安排的工人。最后,许多零工工人的资产没有得到充分保护,无论是他们的“生产资料”,即他们的工作设备,还是一般和专业责任风险。
典型的零工工人(即拼车公司的合同司机)报告了出租车和豪华轿车服务行业的自雇收入。该行业自雇司机数量的增长远远超过了其它任何行业的单独自雇司机数量的增长。我们使用丰富的行政税务数据来探索这些工人是谁、他们的数量随着时间的推移发生了怎样的变化以及新司机如何将自雇与工薪工作结合起来。Uber 进入当地劳动力市场后,其司机数量在接下来的几年里显著增长。除了纽约市(拼车司机需要满足相对严格的驾照要求)以外,在法规限制出租车数量的司法管辖区,Uber 进入后司机数量的增幅更大。对于经历过工作流失的人来说,Uber 进入对成为自雇司机的可能性的影响更大。 Uber 的进入增加了现任出租车司机的退出率,并降低了留下来的司机的驾驶收入,尽管这对现任司机总收入的负面影响明显小于对其驾驶收入的影响。
Daniel Abs Pablo文艺复兴时期的技巧Maria Belen Albornoz Motches Alves Oilanak Branka。约瑟夫·布特林·约瑟夫·布德尔Daniel Abs Pablo文艺复兴时期的技巧Maria Belen Albornoz Motches Alves Oilanak Branka。约瑟夫·布特林·约瑟夫·布德尔
COVID-19 疫情代表着一项前所未有的挑战,它有可能严重挫败苏格兰解决女性劳动力市场不平等问题的努力 1 。在危机中,女性占关键岗位工人的大多数,她们通常从事被低估的低薪工作。女性倾向于承担看护角色,这意味着随着学校和托儿所的关闭,她们面临着额外的育儿责任,这反过来又使她们更难从事有偿工作,而她们可以在家灵活地工作。近年来,女性就业变得越来越不稳定,COVID-19 疫情使这一问题更加突出。不顾性别差异的危机应对措施将加剧女性劳动力市场和经济不平等,并使更多女性及其家庭陷入贫困。
本研究的目的是加深对零工经济、其影响及其对劳动力市场动态和公共政策的意义的理解。本研究利用严格的定量分析方法,为政客、企业和工人等不同利益相关者提供实用见解,以有效解决障碍并利用零工经济带来的机遇。本研究采用定量研究设计,包括收集和分析数值数据,以得出有关零工经济对劳动力市场影响的重要见解。所选择的研究设计符合定量评估零工经济带来的经济和社会影响以及法律和监管障碍的要求。基于实证证据及其与先前学术研究的一致性,可以对零工经济对劳动力市场的影响做出一些推论。研究结果表明,政策制定者、企业和零工平台必须优先制定旨在缓解收入不平等的战略,并为低收入的零工工人建立提高收入的途径。工人的福祉取决于他们的收入以及工作与个人生活的平衡。零工工人将收入和工作与生活的平衡视为重要因素。政策制定者应考虑采取措施确保公平的报酬,而企业和平台可以促进灵活的工作时间安排以支持工作与生活的平衡。就业分类对工人的权利和整体福利具有重要影响。