XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search Systemgique
病理解剖学和细胞学中的 AMA
病理科的医疗秘书参与 SSA 的主要任务：直接（外部行动）或间接（医院）支持部队以及公立医院服务。他负责监控医疗程序，该活动从接收检查到传输结果。它还有助于行政、关系和培训行为。它保存了该部门癌症学活动的统计数据。他参与部门内的质量行动（内部质量控制、流程图、建议的应用等）
2020年活动报告 - 生态转型部
在这些困难的情况下，DSAC 充分发挥了其作用。只要有必要和可能，我们就会研究并实施多项监管豁免，并采取适当的补偿措施，因此：尽管边境实施了卫生限制，我们仍使航空运营得以进行；促进了患者和医疗设备的运输；通过调整维持批准和许可的条件，帮助保持航空系统的弹性；促进员工技能保持最新；保持基础设施良好运行。最后，我们还支持恢复交通，特别关注活动水平低可能产生的任何风险。2020 年的口号必须是适应情况，同时不损害民航安全。
注释 13 - 战略研究基金会
过去几十年在互操作性方面开展的工作积累了许多并不总是一致的定义。因此，本说明首先提出了一个统一的术语框架，涵盖互操作性的三个领域：联合、国际和“机构间”（或全球方法）。在所涉及的部队、单位或系统之间，互操作性涉及几个层面：“消除冲突”、协调、作战一体化（也可以称为合作或联盟）以及最后的“系统一体化”（或战术共生）。它可以“按设计”构建，也可以根据具体情况（针对操作）而构建。它在四个领域形成：战略（决定交战规则或信息共享）、文化、作战和技术标准，作战本身和多种能力流程对此做出贡献：条令和 TTP、演习、培训等
陆军的战略愿景
强化军队 THIERRY BURKHARD 陆军将面临严峻而艰巨的冲突。为此，您必须预见并准备好面对强大而坚定的对手。这意味着我们需要依靠经验丰富、装备精良、能够适应不断变化的交战条件的士兵，在质量和数量上加强我们的实力，从而提高我们的效率水平。 “高强度”的挑战：战略问题还是能力问题？米歇尔·佩斯奎尔 — 埃利·特南鲍姆 高强度再次成为当前对抗的常态，需要我们的部队做出适当的反应。当前基于质量的模型，但由于成本原因而减少了数量，现在已被削弱。获得动力并保持行动一致性是必要且紧迫的。在多域作战和“新一代战争”之间，法军将何去何从？蒂博·福耶 持续的理论发展，特别是在美国和俄罗斯，展示了加快各领域之间的机动和协同步伐的新雄心。明天的运营将更加复杂，需要动态架构和强大的数字工具。法国必须成为这一观点的一部分。面对高强度，明天谁是战术领军者？克洛伊·马莱
dsna 年度报告 2019 - 生态转型部
这场危机考验了我们的集体应变能力和预测能力，但这并没有改变 DSNA 的价值观：安全保障、环境、人力资源、公共空中导航服务的连续性、为我们的未来做好准备。我们的专业精神和承诺对于我们与合作伙伴在单一欧洲天空框架内调整 ATM 现代化战略至关重要。DSNA 将密切关注受经济危机严重打击的空域用户。
图解指南 - 生态转型部
下面的插图指南涵盖了现有构建环境中的 ERP/IOP。指2014年法令、命令。这是继 2014 年至 2017 年规范调整后必须更新之前的图文通报（2007 年 11 月 30 日第 DGUHC 2007-53 号）的系列中的第一个。这些指南旨在对文本中规定的条款进行评论，以促进理解并实现无障碍政策在该领域的务实应用。它适用于任何希望了解无障碍问题的参与者，无论是建筑专业人士、机构经理还是负责检查文件或使国家资产无障碍的国家代理人。考虑到立法和监管文本的结构，一般条款（法律和实施法令）将在即将出版的“程序”指南中进行评论，并部分包含在每个主题图解指南的介绍中。本指南介绍现有构建环境中的 ERP/IOP，是三篇系列文章中的第一篇。另外两本图文并茂的指南将涉及新住宅建筑（2015 年 12 月 24 日的文本）和新 ERP（2017 年 4 月 20 日的法令）中的无障碍问题。各种相应法令制定的技术规定在这些即将发布的图解指南的正文中进行了评论。
从...的角度评价心理效度
摘要：驾驶模拟器的有效性是支持和促进旨在更好地理解驾驶行为的工作的一个基本问题。虽然有效性的主观和行为维度已被定期研究，但它们面临一定的局限性。另一方面，很少有研究关注模拟器的心理有效性。该维度比较真实驾驶和虚拟驾驶之间行为背后机制的参与情况。此外，很少有研究比较不同维度的有效性，尽管这可能有助于虚拟环境计量学的发展。本论文工作正是定位在这个层面上，将经典的行为有效性测量（速度、横向控制）与从精神负荷角度考察的心理有效性测量进行了比较，以眨眼为指标。主要目标是在观察到的行为无法区分的情况下，确定在道路上驾驶和在模拟器上驾驶之间的精神负荷水平是否存在差异。为了回答这个问题，本论文工作围绕在驾驶模拟器上进行的三个实验和在真实道路上的研究进行了组织。
France Logistique 2025 - 生态转型部
面对专业人士、代表组织、专家、研究人员、公众利益相关者等所有利益相关者的强烈期望，我们发起了前所未有的集体方式来分享物流和供应链的战略挑战。于 2013 年写入法律1，继环境部、能源部、海洋部以及经济财政部联合开展工作后，全国物流会议于 2015 年 7 月 8 日举行，有近 300 名与会者参加来自物流和供应链领域。由弗朗索瓦-米歇尔·兰伯特 (François-Michel Lambert) 副部长主持的筹备工作 2 以及与补充方法 3 的衔接，使得突显物流业对于企业和领土经济发展的战略重要性（占 10%）成为可能。 GDP 和近 180 万个就业岗位）并确定挑战。这次会议制定了 2025 年物流规划，将利益相关者日益增加的社会责任与加强该行业的竞争力结合起来。本文件是在“技术”委员会的框架内建立的，该委员会汇集了不同的物流利益相关者（有关行政部门、权力下放的国家服务机构的代表、专家、领土利益相关者等），因此提出了国家物流战略的框架“法国物流2025”旨在使法国成为该领域的领先国家，服务于其经济和领土的竞争力，并为物流就业的发展和绿色增长的能源转型做出贡献并抓住数字革命的机遇。每项措施都被确定为可以促进物流发展。尽管如此，试点的可取性和可行性、实施和融资期限仍然存在问题。该框架必须与不同地区的利益相关者（包括企业和地方当局）共享。鉴于其确定的 2025 年目标以及短期目标，该框架文件构成了向物流问题相关参与者提出集体动力建议的基础。接下来的内容将使我们能够在此基础上继续前进。
CAE 术语表 - 工作语言
术语指南，一个有价值的工具！我们很高兴地通知您，本术语指南已被修订。我们借此机会添加了一些与我们的新活动领域相关的术语。本指南向所有员工提供，旨在促进法语在工作场所的使用。