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使用低闪点燃料的船舶 - 韩国登记册
1.本规则适用于使用低闪点燃料的船舶。但是，不适用于下列规定的船舶。(1) 以货物为燃料散装运输液化气体的船舶，且符合钢质船舶入级规范第7篇第5章的要求 (2) 使用其他低闪点气体燃料散装运输液化气体的船舶，但此类气体燃料的燃料储存和分配系统的设计和布置符合钢质船舶入级规范第7篇第5章的要求。2.尽管有1中规定的要求，但对于下列(1)或(2)规定的船舶，本规则的一些要求可酌情修改。(1) 不适用 SOLAS II-1 的船舶；或 (2) 受韩国船舶安全法和通知约束且限于国内航线的船舶。3.本规则第 5 章至第 15 章适用于使用天然气作为燃料的船舶，无论是液化还是气态。
Searchpoint Optima Plus 配备可选 HART® 输出...
1.3.1 Searchpoint Optima Plus 8 1.3.2 包装 8 1.4 信息 9 2 简介 9 2.1 Searchpoint OPTIMA PLUS 10 2.2 Searchpoint OPTIMA PLUS 选项 11 2.3 终端单元选项 12 2.4 调试和维护工具 13 2.5 防风雨配件 13 2.6 充气配件 14 2.7 安装配件 15 3 机械安装 17 3.1 选址 17 3.2 安装 17 3.2.1 标准安装 18 3.2.2 使用流动外壳（取样系统）的安装 19 3.2.3 使用远程充气单元 (RGC) 20 3.2.4 管道安装 20 3.2.5 远程充气单元的充气管安装 23 4 电气安装 24 4.1 电源 24 4.2 电缆建议 25 4.3 接地方式 25 4.4 连接 27 5 操作 29 5.1 默认配置 29 5.2 故障期间的 HART® 操作 29 6 调试 30 6.1 首次开启 30 7 维护 31 7.1 介绍 31 7.2 检查 31 7.3 检查装有流动外壳的装置 31 7.4碰撞测试（气体挑战） 32 7.5 使用远程充气单元 (RGC) 进行碰撞测试（气体挑战） 33
B2B 数字营销策略：评估数字接触点和提高客户忠诚度的框架
1.简介 数字营销超越了传统的营销理解。它的作用变得更具战略性和综合性。客户已开始在品牌和公司价值共同创造中发挥积极作用。因此，客户忠诚度已成为客户关系管理的核心要素。此外，全方位和多渠道营销的增长将接触点推向了数字营销战略的中心。因此，公司必须重新评估对产品或服务组合、公司外部和内部环境的先前理解。B2B 公司通常比 B2C 公司更依赖客户，并且在采用新趋势方面不太灵活（Järvinen、Tollinen、Karjaluoto 和 Jayawardhena，2012；Karjaluoto、Mustonen 和 Ulkuniemi，2015）。他们可能更难进行战略变革。数字营销策略需要清晰地了解产品、公司和行业的特定因素。本文旨在解决这些因素并开发一种简单的工具来评估 B2B 公司的数字营销。数字营销趋势的出现源于 C 级管理层对上述变化必要性的怀疑。从分析中得出的信息将为组织进一步发展数字营销提供行动计划，并提出论据向高管层解释上述转变的必要性。本文的其余部分组织如下：首先，将介绍基于文献综述的理论框架。其次，方法论部分将介绍一种案例研究方法来深化理论研究结果。随后，将使用跨案例研究结果来使理论框架适应 B2B 工业公司的具体情况。在最后一部分，将讨论研究意义、研究局限性和未来研究的建议途径。2.B2B 数字营销框架战略决策通常涉及三个公司层面：产品、内部和外部环境。数字营销渗透到几乎每个层面，变得更具战略性。因此，公司需要一个框架，一方面反映业务战略的整体方法，另一方面帮助公司识别薄弱的战略领域和未来发展的潜力。图 1 中呈现的框架探讨了七个关键领域：易用性、交互性、信息流、资产、技能、受众/客户旅程和接触点。