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索利哈尔包容性教育战略 2022 – 2025
不足 0 0 1 1 0 0 14% 1% 总计 59 14 7 80 • 索利哈尔 83% 的小学生和 82% 的中学生就读于优秀或优秀的学校；83% 的特殊学校学生就读于优秀/优秀的学校。 • Ofsted 将该行政区内 98% 的早教机构（保姆和所有日托）评定为至少良好，并且这一比例一直很高。 • 根据 2021 年 1 月的学校普查：索利哈尔学校中 0.7% 的儿童通过虚拟学校得到照顾和支持，21.4% 的儿童领取学生津贴
索利哈尔停车服务运营战略
自 2023 年起，政府将在 3 年内通过地方电动汽车充电基础设施 (LEVI) 基金向英格兰各地的有关部门提供高达 4.5 亿英镑的资金，以加速向没有路外停车位的居民提供公共充电基础设施，使他们能够享受在附近住所或他们本来就会停车的目标停车场为电动汽车充电的便利和价值，充电速度与自然停留时间相匹配。
索利哈尔理事会计划2020-25
从Covid-19（健康，经济，教育和社会）学习和恢复的学习和恢复，从COVID-19（健康，经济，教育和社会）通过理事会作为雇主，检察官，服务提供商和系统影响者的角色来推动包容性增长
苏格兰的索利哈尔方法：实施指南
在此期间，PoPP 工作的关注范围不断扩大，这反映了苏格兰政府在早期干预方面的投资不断增加。2018 年，NES 与新成立的围产期和婴儿心理健康管理临床网络 (MCN) 合作，推出了围产期心理健康课程框架：一个针对母婴心理健康的框架，其中详细介绍了四个关键技能水平的围产期和婴儿心理健康劳动力的特点。在此基础上，为了应对婴儿和围产期心理健康服务及相关劳动力的快速扩张，NES 开发了一套涵盖每个技能水平的 IMH 培训课程，旨在为这支重要的专业队伍提供优化婴儿及其家庭的福祉和发展所需的知识和工具。
KS Sunil Kumar，S/o KK Sugumaran，年龄约 51 岁，退休科学家/工程师 SE，CMG，VSSC，ISRO，Thiruvananthapuram-695 022，居住于 TC 7/739(2)，Sindhooram，Koura-23，Kochulloor，Medical College PO，Thiruvananthapuram-695 011……申请人
这个问题概括起来就是为了鼓励科学发明和创造性逻辑。总统令导致了研究机构科学家和工程师工资水平的重大变动，但这并没有在反对第 14 条之后带来任何歧视，因为他们形成了一个单独的等级，而此举背后的意图总体上是为了国家的进步。这不是一时兴起或幻想，而是经过印度内阁的深思熟虑。这似乎是在最高法院在孟买 KAMGAR SABHA VS. ABDULBHAN（AIR 1976 SC 1455 报道）和 MOHAN VS. UNION OF INDIA（1992 年报道（补编））（1）SCC 594）中作出的有意识的决定，该命令规定印度宪法第 51-A 条规定，它应该是明确模棱两可的指路明灯。第 51-A（J）条虽然现在无法执行，但仍然值得特别关注。因此，政府担心这可能会打开潘多拉魔盒，因为每个稍微相似的人都可能寻求类似的利益，这种担心是没有根据的。最高法院在农村诉讼和权利 KENDRA 诉北方邦案（AIR 1987 SC 2426）和 BANVASI SEVA ASHRAM 诉北方邦案（AIR 1987 SC 374）中的判决对于理解情况的细微差别具有一定意义。2. 问题的关键只是特殊工资是否会成为工资的一部分。被告人向我们表示，鉴于最高法院的命令，被告人 Shri MVRao 的律师向我们提交了这项命令，即最高法院的一项判决，他认为这项判决是相关的，但这项判决在任何相关判决中都没有被考虑，无论是最高法院还是任何高等法院。这是 1997 年 (7) SCC 24 报道的印度政府诉 A.SYED 案。判决书第 5 段和第 8 段的关键是，在正常用语中，特殊工资不能被认为具有工资的属性。
ssc-453 使用... 进行船体分段焊接变形分析
15.船舶结构委员会及其成员机构赞助的补充说明 16.摘要 本文提出了一种基于固有应变理论结合有限元法预测加筋曲板焊接变形的有效方法（等效载荷法）。该方法可以预测加筋曲板焊接变形的各种模式，例如角变形、面内收缩、纵向和横向弯曲变形，并考虑按制造阶段进行的焊接顺序。等效载荷是通过积分固有应变分量来确定的，固有应变分量是在使用最高温度和约束程度计算的热影响区附近计算的。通过弹性分析计算了等效载荷下的曲板加筋焊接变形，并与实验和热弹塑性有限元分析进行了比较。用所提方法计算的加筋曲板焊接变形与试验和有限元分析结果有较好的一致性。实践证明，所提方法具有较高的效率和准确性。用所提方法可以预测实船曲型双底分段的焊接变形。本方法高效、准确，为预测结构形状复杂度较高的实船船体分段焊接变形提供了有力的解决方案。17.关键词 铝结构 海洋结构 铝设计 铝加工
采用 ssc-453 对船体分段进行焊接变形分析...
15. 船舶结构委员会及其成员机构赞助的补充说明 16. 摘要 本文提出了一种基于固有应变理论和有限元法的加筋曲板焊接变形预测方法（等效载荷法）。该方法可以预测加筋曲板焊接变形的各种模式，例如考虑按制造阶段进行的焊接顺序的角变形、面内收缩、纵向和横向弯曲变形。等效载荷是通过积分固有应变分量来确定的，固有应变分量是在使用最高温度和约束程度计算的热影响区附近计算的。用弹性分析计算了等效载荷作用下的曲线加筋板焊接变形，并与试验和热弹塑性有限元分析进行了比较。用所提方法计算的加筋曲板焊接变形与试验和密集有限元分析的结果有很好的一致性。事实证明，所提方法具有很高的效率和准确性。该方法可以预测实际船舶的弧形双底分段的焊接变形。该方法高效、准确，为预测结构形状复杂程度较高的实际船舶分段焊接变形提供了有力的解决方案。17. 关键词 铝结构，海洋结构，铝设计，铝加工